现车到店——阿汤哥的战马 BMW S 1000 RR

在电影《碟中谍5》中，阿汤哥这样一位受命于危难之中的超级英雄，自然会配备最顶级的装备，而胯下的坐骑更是能帮助...







在电影《碟中谍5》中，阿汤哥这样一位受命于危难之中的超级英雄，自然会配备最顶级的装备，而胯下的坐骑更是能帮助他摆脱强敌、完成不可能完成的任务。BMW S 1000 RR超级摩托车正是这样的英雄之选。

作为好莱坞的超级巨星，汤姆·克鲁斯的车技早已获得专业认可，几年前就曾经玩F1赛车，单圈最快成绩仅仅落后F1著名车手库尔特哈德两秒而已。这样一位车技高超的巨星，对于他的座驾自然是有极高的要求。不但要性能卓绝，而且外形的酷炫才能衬托出他本人在电影中塑造的形象。因此，也只有S 1000 RR才能满足他的全部需求。



全新BMW  S 1000RR从里到外都做了极大的提升。首先,透过新的气缸头设计、气门凸轮轴以及轻量化气门，结合更大的空滤以及更短的进气管,让动力更线性之外,也使引擎动力的再向上提升。将原本马力的193hp 拉高至199hp、扭力也从11.42 kg-m 略微提升至11.53 kg-m,配合动力的提升,更将标配于HP4 的竞赛用ABS、电子快排系统和更高阶的循迹控制系统列为标准配备。



而在整体悬架的部分,针对主车架结构作出设计上的调整：更轻的重量、提升了车体刚性与韧性,重新设计的排气管将车底的三元催化器取消,这样的做法能进一步减轻3kg 的重量。搭配同样是HP4 仅有的DDC 动态阻尼控制系统,由电脑针对即时路况与数据分析、做出悬架阻尼的自动调整,对于极限操驾时的稳定度、车辆循迹性以及更清晰的路面回馈感都有十足的正面影响。




在电子系统方面, S1000RR 对于原本的就已经很强悍的电子辅助系统、透过HP4 套件的加持而更加进化,五段式的循迹模式,电子定速,针对原有雨天、运动、赛道三个模式外、更能选配专业模式（Pro Riding Mode）,除了包括光头胎以及使用者自定两种新的骑乘模式外,还搭配赛道上必备的PIT 区速度控制以及帮助车主完美起跑的起步控制（Launch Control）。



HP锻造轮圈，彰显出顶级赛车的态度！



单纯从仪表上看，S1000RR延续了近年来宝马一贯使用的指针式+液晶显示屏的模式，很多车友认为没有指针的转速表不是好转速表，那种给驾驶员带来的直观视觉享受是液晶仪表给不了的，但是现代科技没有一块液晶显示屏又怎么去加载各种功能呢？这点宝马权衡的很到位。



左侧车把有定速巡航，还有各种模式的切换，什么雨天啊街道啊这些大家常见的模式以外，S1000RR还有一项功能就是赛道模式，建议在不装B的情况下尽量不要开启，除非你已经是大神级别了。



右侧功能大家应该都懂的，配上了贴心的手把加热功能以备不时之需吧。再搭配上面所提到的动态阻尼、竞赛用ABS、以及电子辅助快速排档,对于骑乘辅助方面，堪称全球市售车中最顶级的表现。

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