地铁车厢站台

坐地铁如骑马，你和它心意相通，不扶不靠也稳稳当当

任何人，只要肯稍微练习一下，都能找到属于自己的最自如的姿势，毫不费力，又婀娜多姿。如同骑马，只有符合了地铁的节奏，才会看似松松垮垮，实则脚跟会牢牢抓地，一点晃动根本不足为惧。...

以下文字由虚竹口述，Kascade谛听而记录。

如果我们的心能合于外物，便总是能够两手空空。我说我出门从不带包你们相信吗。现代社会，整个上海都是你的背书，到哪儿不能找个地方歇脚、找个地方喝水、找个地方上网、找个地方看书。重要的东西都存在云端，无论是隐于杭州深山安曼法云酒店，还是出入陆家嘴东方明珠第三颗球的云中旋转餐厅，都可以随时提取处理公务。做几份事业，就有几个办公室，东西都存在那儿，按需而行。当然无需把什么都背在身上。

如此，全上海这片苍茫大地，供你如同云游僧般，畅行游走。触目菩提，一草一木莫不成趣。出行偶尔驾车、偶尔专车、偶尔三轮车、偶尔地铁、偶尔步行，方式种种，不局于一隅，便会顺畅，我跟你说我出门遍游上海，总是刚刚好，几乎从不堵车，你们信吗。

至于地铁出行，更是妙不可言。有人总是神叨地研究什么风水龙脉，然而却不曾悟到一个城市真正的龙脉其实是地铁系统。而如果地铁是龙，那么我们乘坐它的时候便是御风而行，只不过大多数人未得修行之法眼究竟，不能感受其御风之乐，而如困于一囚笼之中。

谁让你总是不舍得多走几步，坐最后一个车厢、或第一个车厢呢。人性的懒惰造成了车厢中部都是人挤人，闷热又闹腾，车厢两端则两袖清风，闲逸而舒爽。你要是有乘坐第一或最后一个车厢的习惯，或许你会在其中偶尔碰到我。当然，并非每一个地铁线路都是两头空，中间挤；因为这个取决于站台的设计，有些站台，电梯是往中间引流的，而有些站台则正好相反，把人流引入到两边。这纯粹是地铁修建时候因地制宜的考虑，并没有什么特别之处。然而人类不应该被电梯所因利势导，它送你在哪儿下，你就哪儿下，那就没有发挥人类的主观能动性，不被挤死了才怪。所以也需应机而观察，一般同一号地铁线路都是遵循的同一种站台设计，但有时候贯穿城区的地下和凌驾郊区的地上的站台设计会有所相反，另外也会有一些独特的站台设计与该线路的其它站台都相反，比如三四号线的中山公园站。

然而选择了一个幽静的车厢只是第一步，你还必须得要站着。现代社会到处都可以坐，为什么非要跑到地铁里面来坐。坐着，你的周身空间就只有自己这几尺面积，而站着，由于这节车厢已经比较空了，你就可以拥有更大的面积，甚至可以来回踱步。况且，现代社会生活忙碌，也没有那么多地方和机会让你练习挺拔的站姿，好不容易坐趟地铁，应该珍惜锻炼的机会。否则一天到晚弯腰驼背，霉运跟随。

站着，就不要看手机了。因为那也会造成一种弯腰驼背。而且车厢广播每两三分钟一次，再安静的车厢也不是一个阅读之所。阅读，有它专门的地方，那么大方广的城市空间，该阅读那会儿你干嘛去了。我每次乘坐地铁都欢乐地如跳华尔兹，而你紧锁双眉盯着一个那么小的屏幕，还以为它能给你一个大大的世界么。

真正的大大世界，在你的周围。御龙之术非常简单，如下我便教你不扶不靠，还可以稳稳当当的秘诀。当然，如果你要在上班高峰乘坐地铁，又非要挤在车厢中部，那么人挤人，脸都贴到车门玻璃上了，自然也是稳稳当当。但真正的御龙之术，秘诀在于站立的方向。注意，请务必面向车门而站，两边任意车门都可以，只要面对的是车门，而不是面对车厢中部。这非常重要。因为，列车启动或暂停的时候，其惯性都会导致站立不稳，其原因是上半身还在匀速运动而下半身已经加速或减速，就容易往前扑或往后仰而摔倒。然而当你面向车门站立，双脚略微分开与肩同宽，则正好是垂直于列车行驶方向，并让列车加速或减速时的惯性分解到了可以左右摆动的臀部和大腿上。也就是说，如果你面向车厢中部而站，当加减速的时候，你的身体是没有弹性可以前倾或后仰的，稍微前倾或后仰都容易摔倒；然而你的身体却拥有左右摆动的弹性，所以面向车门而站，则可以将其惯性消解。也就是说，列车就这么一惯性，你是要让它转化为前扑后仰摔个狗啃泥呢，还是把它转化为左右轻轻摆动的摇曳生姿，就全靠你面对什么方向了。

话说上海的地铁，还是有所欠缺的。如果你打坐灵通，心思细腻，都不妨能够感受到这加速或减速时候的细微差别。或许是这资本社会发展太快，你追我赶，列车司机也从技校刚毕业的学生中培养而来，而培养速度不一定能赶上地铁兴建和班次扩充的速度，所以导致列车行驶技术参差不齐。你要是乘坐香港地铁，那绝对是老司机，稳稳当当；而上海地铁则是深一脚浅一脚，一惊一乍，其它城市则更难以想象。

然而却正是这缺乏稳健的状态，成为了我们修行的道场。无缘遇到老司机，只能自己成为老法师，乘坐地铁御龙而行，风光占尽，好一个美妙的风情。面向车门而站，除了在加速或刹车时候因身体摆动的弹性而更稳当以外，这种弹性也应在匀速运动的时候，随着车厢晃动的节奏而均匀摆动，这便如同骑马，你和那灵巧的动物心意相通，只能让自己御风而行，得到最大的享受和利益。具体的姿势只能靠各自平时练习了。总之，背要挺拔，双脚与肩同宽，膝盖要略微弯曲，以留下一点空间让膝盖不至于使用过度而老化过快，但又不用刻意，以舒服为准。任何人，只要肯稍微练习一下，都能找到属于自己的最自如的姿势，毫不费力，又婀娜多姿。如同骑马，只有符合了地铁的节奏，才会看似松松垮垮，实则脚跟会牢牢抓地，一点晃动根本不足为惧。这样又可解放双手，干嘛把自己给抓得死死的不留一丝喘息的机会。

解放了双手，我们便可以接下来解放我们的双眼和灵魂。当我们骑马飞驰在大草原上，触目皆为青山绿树；而我们御地铁之龙穿梭于城市地底的时候，身边的人群面容、动作、车厢的广告，一丝一毫都无不在向我们诉说着这个城市的脉动。仔细地捕捉吧，你会越来越心思敏捷，哪怕转瞬即逝之元素，也都逃不过你的法眼。

当然，乘坐地铁可以御风而行，不扶不靠；然而乘坐扶梯却必须扶扶手。一来，这是一种礼节与气质；二来扶梯你是不可能侧着站的，只能面向去路，所以一旦摔倒便是前仰后合，人仰马翻，这是非常危险的事情，绝对值得重点强调。然而世人往往颠倒，地铁那么舒爽之地，非要把自己抓得死死地不肯松手；而扶梯属于真正的危险，却又掉以轻心，随手一扶或干脆不扶，还要翻看手机。我曾经在通用电气工作的时候，曾经去考察过埃克森美孚石油公司，在他们单位，上下扶梯必须握扶手，无论是自动扶梯还是行走扶梯，否则扣工资。加倍注意生命与历史长河中可能存在的风险隐患，是通用电气和埃克森美孚都得以长长久久繁荣昌盛的原因之一。

得此要诀，地铁便是最美妙的出行经历。你借地铁轰隆隆之力穿梭于钢筋水泥之间，如同泰山抓着树藤穿梭于丛林之间，如同流星穿梭于银河之中，又如同电子在原子中从心所欲又不逾矩地穿梭。你脱胎为一个完整而美妙的自己。你虽然双手空空，却无处不是世界。

所以难怪，上次我坐地铁的时候，有个小姑娘估计是要推销什么东西，来到每个人面前请求扫描二维码。她来找我的时候，我正好有空，反正御风而行，两袖清风，于芸芸众生各结善缘，我也就扫描了她的二维码，然后她看我挺拔地站着，对我说：天啊，你在发光。地铁上所有人的眼神一瞬间全朝我看来。

好吧，小姑娘，被你看出来了。上次我和柚子在环球金融中心91楼的酒吧吧台，我点了一杯灰雁伏特加，结果邻桌有一气质高贵的女子频频看我，后来还去问柚子，说我是不是哪位明星，在哪个电视台做过节目。

但老实说，姑娘们，你们都看走眼了。I am nobody. 天山童姥让我弥顿于上海，入世修行，我只是致力于将我的所思所见分享出来，我并无光，但我希望你们每个人都能摆脱执念的抓取，你们，都能发光。世界，为你歌唱。