天堑变通途资兴高速公路预计今年8月通车

届时将连接起桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和张家界砂岩地貌三种我国极具代表性自然景观。...

资兴高速公路位于资源县和兴安县境内，起于资源县梅溪镇湘桂交界的蚂蟥冲，途经资源县的梅溪镇、资源镇、中峰镇三个镇和兴安县的界首、严关两个镇，北接湖南洞口至新宁高速公路，终于严关镇塘堡村，与兴(安)桂(林)高速公路相连。路线全长83公里，全线采用4车道标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵设计荷载为公路I级，总投资93.6亿元。

“云蒸霞蔚雾中仙，一水四田九十五分山。若要看清真面目，先翻过几座登天的山。” 位于桂北地区的资源县，崇山峻岭，蔚为壮观，尤其以丹霞地貌著称于世，一度被外媒誉为中国的“绿野仙都”。

然而，莽莽越城岭山脉带来的是“世外桃源”般的静谧，也带来了诸多不便。要进资源，得翻过大大小小的山。“景色美，路难走”，成为了多年来资源身上撕不下来的“标签”。

山凿通了就是路。一场轰轰烈烈的路网建设大会战，从2003年开始掀起———

2003年7月，资源至桂林的资白二级公路建成通车，到桂林时间缩短为2个半小时。

2007年，资源县第一条通村水泥硬化道路———瓜里至文溪村道路建成通车，之后持续掀起通村道路硬化建设热潮，一个个行政村先后告别了“晴天一身灰，雨天一身泥”的历史，目前全县建制村道路硬化率已达100%。

2011年，资(源)新(宁)二级公路梅溪至湘桂交界段， 2014年资(源)龙(胜)二级公路相继建成通车，资源县对外交通进一步得到改善。

2013年8月，资(源)兴(安)高速公路破土动工， 2014年1月全线开工建设。

预计2017年8月通车，届时将连接起桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和张家界砂岩地貌三种我国极具代表性自然景观，成为湘桂两地的旅游“黄金通道”。