复古车友の周末影院--很多人因为此片爱上W系列

关于复古和摩托车，有这么E说上回因为W800的停产本人唏嘘不已，一代名车系列从此成为经典.相比凯旋，kaw...

很多人因为这部电影爱上了KAWASAKI W系列

上回因为W800的停产本人唏嘘不已，一代名车系列从此成为经典.相比凯旋，kawasaki的W650其实更英国老车范，价格更便宜，和充满各种改装潜能之外，最被大家津津乐道的便是魅力十足的脚启！很多朋友觉得上回追忆这一经典名车笔墨还不够浓重，稍后做一补充

而且对上回那篇贴里的电影《他的摩托她的岛》很感兴趣

ok 在这阴冷的冬季周末，或停车入库或已经慵懒的蜷缩在被窝里的各位

不如在睡前用一部经典的机车电影来感受那老去的情怀~

先补完下

KAWASAKI W 系列历史

1960年川崎重工收购了Meguro（目黑）公司，并且取得了其仿制的BSA A7型号K系列的摩托车生产许可证，Meguro曾经是全日本最大的摩托车生产企业，但是由于经营不善一直处于亏损状态。
Meguro所生产的K系列是英国老牌BSA A7的仿制品，排量500CC，双缸风冷，顶杆机，属于360度相位工作状态的机器，也就是“同步双缸”机。

1963年川崎把收购来的Meguro K系列加以改进，1965年又再次改进了机油泵组件和曲轴轴承，同年推出排量为624CC的K2型摩托车，K2的改进在边盖和油箱这样看上去与原来的BSA A7有些不同，后来改名为Meguro X-650型摩托车并出口北美市场，到1966年川崎正式把Meguro X-650改名为W1型摩托车，虽然W1外观和当时的BSA A7有点相像，但是川崎把W1的行程稍微缩短了一点，这样做的好处是可以提高发动机转速，略微减少发动机的震动，英国的BSA A7和W1比起来属于长冲程发动机。
1968年W1改用28毫米化油器，虽然相比原来的31毫米口径小了点，但是化油器的工艺上去了，所以马力也略比原来好一点，小改款后W1更名W1SS,而高配置版就是W2，之后还有W2SS。

1973年推出W3型号摩托车，有少量一部分出口到了欧洲，但是大部分在日本国内销售，当年能购买到W3的家庭基本属于中产以上的家庭，W3型有别于W1 W2的地方是改用了左档杆，右刹车的样式，并且改进了液压刹车系统，W3在当时也叫RS650,1974年W系列完全停止，模具销毁。
30年后川崎公司又重新设计了W系列，大胆的使用了英国诺顿曾经用过的蜗杆气门组件，这算是对当年的W系列以及英国的老牌子BSA诺顿致敬之作吧。

以上便是kawasaki家族的W系一门三杰！

今天要分享的这部复古机车主题的电影叫

《他的摩托她的岛》

导演: 大林宣彦
编剧: 关本郁夫
主演: 原田贵和子 / 渡边典子 / 竹内力 / 三浦友和 / 岸部一德 / 泉谷茂 / 小林稔侍 / 峰岸彻 / 根岸季衣 / 高柳良一

《彼のオートバイ、彼女の島》