来吧！战一战重庆那些最堵的地方
没有最堵，只有更堵。...
来吧！战一战重庆那些最堵的地方
楼主：@放学小卖部等我
说一说重庆第一堵——谢家湾！
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楼主：@罗兰度丶
每天杨家坪谢家湾这边绝对堵成狗！几十辆公交车堵起动都不动！道路设计不合理！！！每天都迟到！！
中梁山隧道才是重庆最堵的地方，没有之一
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楼主：@守猪v逮兔
这条隧道实际车流量是设计车流量的10倍以上，堵车是常态，不堵车才怪了，而且堵车时间长车队长，进城时常能从九龙坡收费站堵到二郎，出城能从陈家坪堵到洞口，堪称重庆第一堵！
现在儿科医院后门，枣子岚垭才堵得老火哟！
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楼主：@jhyjxy
儿科医院后门，枣子岚垭，一条支街背巷，本来马路就窄，路边长期停着一排一排的车。没人管吗?一个下午，短短不到100米的距离堵了40分钟，就是因为乱停车的堵塞了一边车道，完全过不了车。
江北最堵点！大石坝
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楼主：@舒gg
早晚高峰一到 大石坝方向好堵车 大庆村立交桥没设计好 单位到家40分钟车程要坐2个小时 根本不敢开车了
我大渝北两路，双凤桥相关路段每日必堵
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楼主：@糖棒棒不吃巧克力
(╥﹏╥)从上品源到青麓雅园，200米30钟，要不是寒风瑟瑟，冷雨飘飘，宝宝又是个怕冷的，早就下车去狂奔了??????
各位堵车的时候，特别是饭点儿堵车的时候都是怎么安慰你们的肚子的？唉，我到家都8点了，汤都凉了
鱼洞鱼胡路你好久能不堵
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楼主：@地表上最强
首先公交车半个小时不来也就算了，换乘到鱼胡路居然堵死完了，也不晓得交巡警在前面指挥交通没有还是在哪点避暑去了。 界石出发到鱼洞，已经2个半小时了，我还在路上！！！
主城周末最堵转盘评选
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楼主：@ACEdriver
今天早上八点路过盘溪转盘，直行堵了十五分钟，还是周六早上，这转盘感觉比以前没有改造前还要拥堵了，是交通信号灯设置的人笨呢还是什么呢？
大家都要说一说周末主城最堵转盘，我认为盘溪转盘从落后已经超越了。
感激涕零，主城唯一不堵的桥终于堵死了
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楼主：@cqmeizhiming
朝天门大桥，大家可以设想一下如遇节假日到洋人街车辆成倍增加的情况下，车尾会不会排到红旗河沟？
鲁能新城每天早晨必堵！
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楼主：@duravit2011
现在鲁能新城7.8街区两边都停满了，中间一个缝缝过车。每天都堵得慌，上周一早晨堵了25分钟，交巡警硬是拿这里的乱停没得办法嗦？
恭喜！龙坝转盘终于成功的堵上了
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楼主：@cqmeizhiming
龙坝转盘，就是泰山大道与民安大道交汇处，其实那个红绿灯已经装好很久了，装上之后可能有关部门也有点纠结，不用吧！又花了那么多的钱，不好交代；用起来吧，肯定又会堵得一踏糊涂。可能是最后某领导一咬牙，算TM堵不堵，钱整到包包头了总要有个响屁。于是终于在我大重庆又成功的增加了一个堵点。
海尔路，每天下班时间你去走一盘告哈嘛
@sanqur
嘉华大桥沿线最堵。
前几天荷兰一家科技公司，说重庆是中国第一堵。重庆是个江河阻隔的山城，偏偏人口又那么多，而且还越来越多。结果当然就悲剧了
@孤独的戈多
中梁山隧道（长期）
四公里内环入口（早晚高峰）
黄花园大桥（早晚高峰）
还有几大商圈（解放碑，沙坪坝，杨家坪，观音桥）周边长期堵
南山（周末）
开车去这些地方还是需要些勇气的~~
@茄子暴春
黄花园大桥，我刚刚搬到黄泥磅的时候这桥是全重庆路况最好的桥，现在人全往列点挤，不仅路堵，人还多的起搞搞。
@外省重庆人
以前上班路线一般是从四公里走海峡路过鹅公岩大桥，经过几次惨痛的堵车后，果断绕路走毛线沟，过杨家坪
@打白沙气
石马河周边，晚上十点都是堵起的，高家花园大桥往沙区方向，长期从桥上堵到北环。
大庆村立交也是能堵到晚上九点后。
晚上八点后打开高德地图，堵点大部分在江北往渝中和沙区方向。
@西郊机场
观音桥红旗河沟汽车北站你们忘了？
@辣鸡甜鸭
我给大家拜一下陈家坪立交附近的火三轮拜拜车有多可恶多疯狂，陈家坪立交各方向公交站已经全面被拜拜车占领，每天早晚，火三轮占领公交车站，造成公交车只能在离车站几十米的地方停靠，火三轮成纵向一字排列，将公交车和上下公交的乘客活生生隔离开来，主要是争夺下公交还需换乘或者急赶时间的客源。偶尔几个貌似交巡警或者协警的阿SIR会过来驱赶火三轮，维持一下秩序。如果警察一来火三轮如作鸟兽散，一溜烟消失在陈家坪机电市场的弄巷里，警察叔叔一走，火三轮又像饿狼闻到腐肉一样蜂蛹而至，年复一年，日复一日，就这样“和谐”共存着！
@我是一个人A2016
早上7点15一过。没得哪点松活。黄花圆大桥、渝澳、老长江、菜桥、嘉华、鹅公岩、石门。我发觉路上跑的车比2016年12月以前多了一倍。好像每家每户都有车、而且不止一辆。
@mandda2016
我原认为重庆堵车历害，现在看来不是车多路少堵车，是交通管理不力。至今不限行，大小货车白天城区乱跑，各种三轮车横冲直撞，随意乱停车，随意调头，红绿灯设置不合理，人行过路通道太少造成随意穿行公路，公交车线路重叠的太多，连成火车行驶。这些问题不解决，城市交通将会瘫痪
@ldc216
我有一次到永川出差，陈家坪上了大巴车就开始睡觉，一觉睡醒看了下时间，过了一个小时五十分钟了，心想差不多快到了。拉开窗帘一看，顿时尿都气胀了，妈的，还没进中梁山隧道！
@批皮痞屁
你让沙坪坝观音桥情何以堪 让高九路情何以堪啊
@ky0706
每天下午5.30从嘉华过到江北，看到对面车道上的车堵起才叫一个造孽，天天如此，基本上都堵到洞子外面，距离约为2-3公里吧，实在是……可怜。
@渝洲渡口
石坪桥——袁家岗 也是同样堵得要命。
@善良的小明2016
重庆主城最堵的沙坪坝，第二名江北，第三名渝中，第四才是九龙坡，第五南岸，第六渝北，第七大渡口，巴南和北碚情况不详。
@骨弓
个人感觉 加州到观音桥最堵 重庆之最
@一不小心毁三观
海峡路上鹅公岩大桥是绝对的第一堵。松牌路到新牌坊，SM广场到 盘溪转盘，每天早上鸿恩寺隧道到嘉华
@975我的生活
不是说大石坝是中国最堵的一条路吗？
@好公民帅克
石门大桥、大石坝、盘溪、石马河、花卉园、红旗河沟，不堵不正常.有一次居然晚上十点过了也还在堵
@salvatore163com
重庆真的是堵城，我现在每天从石坪桥往奥体方向坐车，都是先从石坪桥走到奥体再坐车，比从石坪桥直接上公交车节约半个多小时。不知道为什么政府不限行限牌，重庆这个道路又窄，弯道又多。
1/3的人出门都过人开车，重庆啷个不堵嘛！
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楼主：@929许飞
去年重庆增加了多少私家车？主要轨道线路高峰究竟有多挤？主城区哪些桥比较拥堵？……昨日，由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的2015年度《重庆市主城区交通发展年度报告》出炉，这份“大数据”可以给你答案。
市交通规划研究院副院长、高级工程师高志刚介绍，虽然2015年建设了很多交通基础设施，尤其是桥梁、隧道等，缓解了局部区域的拥堵状况。但是，由于机动车拥有量仍然保持快速增长，主城区交通压力继续加大。同时轨道交通客流快速提升，部分区段拥挤突出。千人小汽车拥有量为132辆，高于香港、上海等地；居民选轨道出行仅占12.4%。轨道线网年日均客运量达到173.3万乘次，增长27%；地面公交年日均客运量526万乘次，同比减少11万人次。居民出行平均车速：主城干路网工作日早晚高峰平均车速23.6km/h，同比降低0.7km/h。交通运行
拥堵时间：周一早高峰、周五晚高峰拥堵最严重。
主要堵点：拓展区交通运行基本畅通，但新牌坊—冉家坝，高新园（幸福广场周边）及汽博—奥特莱斯三个区域拥堵较为严重，进出回兴、两路、鱼洞、李家沱老城区的主要道路也经常处于拥堵状态。
轨道交通：高峰期每平方米站5个人；两路口站、红旗河沟站、牛角沱站日换乘量超过8万，换乘压力大。一号线歇台子—两路口，二号线谢家湾—大坪，三号线南坪—红旗河沟断面高峰客流拥挤，断面日均客流超过15万人次，高峰平均立席密度超过5人/平方米。也就是说，在出行的高峰期，平均每平方米要站5个人。轨道交通线网日均换乘量47.86万人次，同比增长17.3%。主城最堵的是黄花园大桥桥上交通
黄花园大桥：往渝中方向全日拥堵7小时以上，往江北方向拥堵4小时以上。
嘉华大桥：往渝中方向拥堵5小时以上；
渝澳大桥：拥堵4小时；
长江大桥：往渝中方向拥堵3小时；
千厮门大桥：往渝中方向拥堵2小时以上。
重庆成为堵城的原因？
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楼主：＠cqshanfeng
个人认为，不喜勿喷。
一是区县跑滴滴的太多，外地车太多。
二是一个朋友的有句话：新手太多。上下班时间占着主道，慢慢的摇起走的车太多了。
1、重庆山城+两江，地形决定城市路网非常脆弱，早晚高峰在关键节点发生一起车祸不能及时撤除就能影响半个城。
2、过江通道不够，向北发展的战略人为造成堵上加堵，早晚高峰过桥时最头疼的事
@demon756
私车里面装的人太少，车又太多，你在车上看我，我在车上看你，当然堵啰
@下里巴2014
因为人多为患
@lyc4399
确实区县车主城跑滴滴的太多，二是乱停乱放的占车道
@Xubinran1234
城市人口不控制，农民全部进城，最擁堵的情况还在后头，不死就等着瞧吧。
@Skuo
这些买车的人基本都是爱于面子，不堵才怪，平均23km/h比自行车都慢
@跑不动小拉拉
重庆：逢桥必堵；逢合道必堵；随意变道、加塞-堵；乱停乱放-堵；堵得你天荒地老，有时堵得你莫名其妙，这就是个堵城，堵得你不要不要，堵得你内分泌失调，大小便失禁！
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