20年过去了 黄大发重现天津街头！我是不是穿越了？
在天津人的记忆中，总有些抹不去的身影，虽然时间已久远，但从来都不会忘记。3月9日，网友@__纵有创伤不退避...
在天津人的记忆中，总有些抹不去的身影，虽然时间已久远，但从来都不会忘记。
3月9日，网友@__纵有创伤不退避 发微博说，在天津外环线，发现一辆黄大发！“我都惊呆了！”
网友@囧东囧西：备不住现在是1997年。
网友@清新脱俗小狼君kylin纤细美少年：保不齐这就是个空壳子，司机正跟里面蹬脚蹬子呢。
网友@Nunotaba-Shinobu：我爹以前有一辆，开不了几公里就得下车，用扳手拧几下才能接着走……
网友@记忆是飘不落的日子：小时候就爱打黄大发，因为可以放自行车！
网友@被爱紧紧包围的小女人：10块钱随便走，好怀念。
至于这种消失已久的黄大发为何会重新出现在天津街头，我们不得而知。但它无疑勾起了天津的美好回忆。
对于八零后、九零后的朋友们来说，他们对于黄大发都有一种特殊的感情，在那个全民骑自行车的年代，黄大发开启了他们对于汽车的第一印象。
“要发家、买大发、发发发！”这句曾在中央电视台播出的广告语家喻户晓，黄大发更是以迅雷不及掩耳之势席卷大江南北。
1987年，天津汽车制造厂已经形成年产两万台华利汽车的规模，大发出租车遍布天津大街小巷。
在这儿，小编要给大伙解开一个疑问：天津大发，为什么要叫“大发”呢？
其实，“大发”这个名字源于日本大发汽车公司，大发汽车是大坂发动机的简称。后来天汽和大发公司合作生产Hijet（华利）车型，天津大发由此而来。
当时，大发给天津人的印象就是空间大，自行车都能装进去，一辆26的，一辆24的，再加上4个人，妥妥的！
有的人甚至拿它运过电视、蔬菜、大米、床铺……
价格方面也是超级合适，10块钱10公里，在当时，这10公里的距离完全能走遍天津市。
这个大鼓包，大家还记得吧？脚最喜欢踩在上面了。
1986年，大发汽车又将夏利的技术转让给天汽。市长李瑞环将这款车命名为“夏利”，结合此前引入国内的“华利”面包车，这两台车的名字在一起便有了“华夏得利”的寓意。
2002年，天津大发正式停产，“遍地黄虫”变成了“全国江山一片红”。
如今，黄大发已经淡出了人们的视野，“大发”这个词也慢慢的变成了只存在于20年前的美好记忆。
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