运输区2017年03月每日一题(下旬)

运输区每日一题（2017.03.21）班队长：《煤矿安全监察条例》规定：煤矿建设工程安全设施设计未经煤矿安全...

班队长：《煤矿安全监察条例》规定：煤矿建设工程安全设施设计未经煤矿安全监察机构审查同意，擅自施工的，由煤矿安全监察机构（责令停止施工） 。

信号把钩工：人员上下罐笼时，把钩工应站在离井口1-2m处，等待人员出入罐笼。

绞车司机：严禁用钩头拖拉钢轨等物料,拉空钩头时必须有专人牵引,并通知绞车司机低速运行。

电车司机：《煤矿安全规程》规定，电机车架空线的悬挂高度，从井底到乘车场不小于2.2m。

主提升司机：提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到10％时，必须更换。

电钳工：井下配电网路校验保护装置的可靠动作系数采用最小两相短路电流。

机修工：如果必须在井下主要硐室、主要进风井巷和井口房内进行电焊、气焊和喷灯焊接等工作，作业完毕后，工作地点应再次用水喷洒，并应有专人在工作地点检查1h，发现异状，立即处理。

钉道工：道碴捣固坚实，无空板、吊板，道碴面距轨枕上面应为轨枕高度的1/3。

 班队长： 《煤矿安全监察条例）规定：煤矿建设工程安全设施和条件未经验收或者验收不合格，擅自投入生产的，由煤矿安全监察机构责令 （停止生产） 。

信号把钩工：使用中的提升钢丝绳做定期试验时，专门升降人员用的安全系数小于6，必须更换。

绞车司机：运输斜巷各车场，行人通过之处,都要设置红灯,开车时红灯亮,禁止行人。

电车司机：《煤矿安全规程》规定，电机车架空线的悬挂高度，在行人的巷道内、车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方不小于2.0m。

主提升司机：主要提升装置必须配有正副主提升机操作工2人。

电钳工：电气设备的外壳与接地母线或局部接地极的连接，电缆连接装置两头的铠装、铅皮的连接，应采用截面不小于25 平方毫米的铜线．

机修工：平巷人车装置：人车车门下部封闭高度不小于500mm，闭锁可靠。车辆完好。

钉道工：地面轨道机车运输线路要实行封闭式管理。异型轨道连接应用过渡接头。主要运输线路联巷口及各车场副道两端必须装设阻车装置，并保持常闭，同时要求阻车装置位置与警冲标对应。

 班队长：煤矿作业场所的瓦斯、粉尘或者其他有毒有害气体的浓度超过国家安全标准或者行业安全标准，煤矿安全监察人员应责令（立即停止作业） 。

信号把钩工：发现有人触电时最要紧的是迅速切断电源或确保自身安全的前提下使触电者脱离电源。

绞车司机：无极绳绞车在行车沿途要设置随时能发出紧急停车信号的装置。

电车司机：机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm。

主提升司机：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次。电钳工：防爆电气设备的防爆标志为Ex。机修工：井底车场、主要运输大巷合理设置司控道岔。应达到以下要求：（1）尖轨与基本轨间隙超过2mm时，应发出故障信号；（2）尖轨与基本轨密贴压力大于1.2KN；（3）驶过道岔的机车全部装设发射机；（4）发射机距道岔40m处应能操纵道岔；（5）显示道岔位置指示与实际方向一致。

钉道工：架线电机车运行的轨道：两股平行钢轨之间，每隔50m应连接一根断面大于50mm2铜线或其它具有等效电阻的导线；班队长：被吊销采矿许可证、煤炭生产许可证的煤矿，由（工商行政管理部门）依法相应吊销营业执照。

信号把钩工：斜井升降人员时，信号工发出人工开车信号后，严禁再上、下人员。

绞车司机：当提升容器超过正常终端停车位置0.5米时,过卷保护装置动作。

电车司机：严禁使用逆电流即“打倒车”的方法制动机车。

主提升司机：提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查1次。

电钳工：当人体通过5 m以上交流电流时，就有触电感觉。

机修工：列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯，其显示距离应大于100m。

钉道工：架线电机车运行的轨道：不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度。

 班队长：煤矿拒绝、阻碍煤矿安全监察机构及其人员现场检查的，给予警告，可以并处 5 万元以上 10 万元以下的罚款，情节严重的，责 令（停产整顿） 。

信号把钩工：采用机车运输，正常运行时，机车必须在前端牵引行驶。

绞车司机：当绞车提升速度超过最大速度15%时,过速保护装置动作。

电车司机：运输爆破材料时，材料高度不得超过矿车边缘向下100mm处。

主提升司机：斜井提巷除在停车场停车外，中途停车任何情况都不得松闸。

电钳工：立井井筒中电缆的外部和悬挂情况检查，每周应由专责电工检查1次。

机修工：双司电机车两端司控柜必须设置闭锁功能。

钉道工：新建或扩建矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m。《安全生产许可证条例》是为了严格规范安全生产条件，进一步加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，根据（《安全生产法》） 的有关规定而制定的。

信号把钩工：井下有害气体中对矿井危害最大的是CH4。

绞车司机：信号把钩工摘挂钩时,必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米以上。

电车司机：机车行近巷道口，硐室口，弯道，道岔，坡度较大或_噪声较大等处所，双轨对开机车会车前以及前面有人，有机车或视线有障碍物时，都必须减速，并发出警报_。

主提升司机：提升信号系统出现电气线路故障，应找电气维修工处理。

电钳工：压盘式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的lO％。

机修工：同一水平同时行驶3台以上或使用大于5台机车：（1）同时行驶3台以上机车时，使用带有电气闭锁的信号装置；（2）在新建和改扩建的大型矿井井底和运输大巷当驶机车大于5台时，使用“信、集、闭”系统；（3）电气信号闭锁功能自动完成。

钉道工：主要运输线路的道岔轨距：道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm；心轨和护轨工作边间距：600mm轨距为572mm，+2mm;900mm轨距为872mm，+2mm；

 班队长：煤矿企业未取得（安全生产许可证）的，不得从事生产活动。

信号把钩工：佩戴自救器撤退途中，快速行走感到呼吸阻力大气不够用，放慢速度缓解一下。

绞车司机：停车时,信号把钩工摘挂钩操作应该先摘除保险绳,后摘除连接三环。

电车司机：使用蓄电池时，不得使蓄电池过放电。

主提升司机：提升机房发生电火灾时，应首先切断电源。

电钳工：井下机电设备硐室内，各种设备相互之间应留出O．8 m以上的距离。

机修工：井底车场、各联巷口、各弯道两侧和人员密集区必须装设语言报警装置。

钉道工：主要运输线路的道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm；开程：80～110mm.

 班队长：煤矿必须为从业人员提供符合（国家标准或者行业标准）的劳动防护用品。

信号把钩工：升降人员时，罐笼停稳后，必须由把钩工打开安全门和罐门。

绞车司机：严禁用钩头拖拉钢轨等物料,拉空钩头时必须有专人牵引,并通知绞车司机低速运行。

电车司机：矿山企业主管人员违章指挥、强令工人冒险作业，因而发生重大伤亡事故的；对矿山事故隐患不及时采取措施，因而发生重大伤亡事故的，依照刑法规定追究刑事责任。

主提升司机：罐笼防坠器工作时，为了防止二次抓捕，制动绳采用可断螺栓稳固。

电钳工：瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井及煤与瓦斯突出矿井中，掘进工作面的局部通风机应采用“三专供电”，即专用变压器,专用开关和专用线路。

机修工：主要运输线路的道岔必须安装岔位显示装置。

钉道工：主要运输线路的道岔轨缝：尖轨跟部不大于8mm，其他与线路相同；滑床板：与尖轨底面间隙不超过2mm；

 班队长：煤矿的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查，检查及处理情况应当（记录在案） 。

信号把钩工：信号工必须严格按本单位规定的信号种类标志发送信号。

绞车司机：倾斜井矿车升降物料,速度不得超过5m/s。

电车司机：离开特种作业岗位6个月以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考试，经确认合格后方可上岗作业。

主提升司机：钢丝绳出现断股、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动任一情况时必须更换。

电钳工：对防爆电气设备的通用要求有紧固件、引入装置、接地、联锁装置等内容。

机修工：列车通过风门，必须设有两侧都收到声光信号的装置；

钉道工：主要运输线路的道岔轨辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，采用气动操作；其它项目符合规定要求。主要运输线路的道岔必须安装岔位显示装置。

 班队长：生产经营单位应当安排用于配备劳动防护用品、安全生产培训的（经费） 。

信号把钩工：斜井运送人员时，跟车把钩工必须坐在列车行驶方向的第一辆车内。

绞车司机：功率在22KW以上的调度绞车及部分提升绞车常采用的制动装置是综合闸块式制动闸。

电车司机：企业管理人员强令他人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成严重后果的行为构成了重大责任事故罪。

主提升司机：立井箕斗提升速度图包括初加速阶级、主加速阶段、等速阶段、减速阶段。

电钳工：煤矿井下低压供电系统通常用的电压可为380 V、1140 V、660 V。

机修工：主要线路的车场应设警冲标；道岔位置安设道岔标识牌。

钉道工：线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。

 班队长：根据有关法律规定，因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的， 有权向（本单位）提出赔偿要求。

信号把钩工：电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在最后一辆车上。

绞车司机：调度绞车JD—1型中的数字1表示的含义是钢丝绳静拉力。

电车司机：消除尘肺病，预防是根本，综合防尘是关键

主提升司机：深度指示器的作用有指示容器在井筒中的位置、发出减速信号。

电钳工：井下电网可能出现的短路故障有二相短路、三相短路、异相两点接地短路。

机修工：顶车作业区应安设顶车打点给定信号、语音报警装置、补车机和阻车器之间应设置闭锁、联动。同一水平使用3台以上机车时，必须使用机车通讯。

钉道工：直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5MM，下偏差为-2MM

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