TPRC包塑项目成功完成

设在荷兰的热塑性复合材料研究中心（TPRC）宣称，它已成功完成了一个为期...

设在荷兰的热塑性复合材料研究中心（TPRC）宣称，它已成功完成了一个为期两年的热塑性复合材料包塑工艺合作项目。

在两年合作之后，该中心设计和制造了一个先进的示范制件，这是一种在大量航空结构中都能发现的典型网格加筋板。该中心的成员公司从不同的专业领域做出了贡献。它兼具的刚度、强度性能和极好的尺寸精度对制造工艺有很高的要求。

制件中的热塑性复合材料内芯是用滕卡特公司的Cetex TC1225碳纤维增强聚芬醚酮压塑形成，随后用Victrex PEEK 90HMF40聚醚醚酮能用适中的温度包塑。注射的聚合物的热量在接触内芯时就将其表面熔化，这样的材料组合极适于这种包塑工艺。

在包塑过程中，一种形状较简单的连续纤维增强壳形板用一种较复杂的注塑网格加强。注塑模具的设计很复杂，特别是与连续纤维增强热塑性塑料相结合时更具挑战性。TPRC的研究人员进行了试验验证和包塑工艺的机理模拟，在此基础上建成了数字模型。TPRC团队的协力导致了成功。由热塑性复合材料模压成型。该类制品广泛应用于船舶汽车、建筑石化、能源建材、电力电器、轨道交通、航空航天等领域。具有高效、高配、低能耗等特点。>>>>产品优势

（1）玻纤长度长，分布均匀，可应对多种零部件生产及特别复杂零件；

（2）采用模压工艺，产品表面质量更为突出；

（3）连续化生产，效率高；

（4）全程加热次数少，能耗小，成本低；

（5）废料回收更容易。>>>>应用领域

CFRT模压板较比LFT具有更好的力学性能，通常被用于汽车的结构件及半结构件。如前、后吸能保险杠，前端模块骨架，电池箱及车身底部护板和隔声罩等。近年来，CFRT模压技术还应用于机械、建筑、体育娱乐、电气电子、物流等各个工业，民用领域。

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