厉害了看我武理这样助力C919一飞冲天！

国产大型客机C919首飞成功了！理工人也是蛮拼的！...

国产大型客机C919首飞成功了！

喜大普奔~

想必很多小伙伴已经知道了这个好消息。不过大家知道吗，C919成功首飞的背后，有武理人的努力呢！C919首飞也是武理人的骄傲！

接下来，小微就带大家了解一下C919，以及这支棒棒的武理团队。

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小微的科普时间

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C919是什么

C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

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“C919”的含义

C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

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C919技术特点

针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

C919在研制中,已解决100多项技术难题,申请专利170余件,成为我国多行业、多领域的前沿带动力。

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C919，完全自主知识产权

这架飞机并不是简单的将部件进行组装，而是从外形到内部布局，都是由中国自己设计完成的，其中气动特性是我国自己的核心技术。

▲一张帅气的背影照

▲诶嘿嘿，就是那么炫酷

▲闪亮登场

高校助力研制大飞机，武理也是其中之一！

（小微提示：以下内容请横屏观看）

大飞机的成功首飞，少不了“湖北造”的保驾护航。

单架C919大飞机上有产自湖北的100多个零件，价值数百万元，其中包括专用拉杆，机舱中温度、气压调节的环境控制系统。

▲机舱内部，座椅“湖北造”

在这架大飞机的研发制造过程中，我们大武理也做出了很大的贡献哦！

▲副校长接受记者采访

C919背后的武理团队

这支团队由武汉理工大学姜德生院士等领衔，共60余名师生组成。他们参与了C919大飞机复合材料选材，以及结构强度设计与分析工作。

▲一飞冲天

助力大飞机研制

据介绍，团队参与设计的复合材料，比强度、比刚度高，力学性能可设计，能够让飞机结构减重20%-30%，有效降低了国产大飞机重量，提升了飞机的经济性，是大型民用飞机理想的结构材料。同时，团队为大飞机复杂复合材料结构中长期安全在线检测监控提供了关键新技术。

C919大型客机后机身前段是以新型复合材料为主体的主要机体结构，是大面积复合材料制造主体结构在国产民用飞机上的首次应用。