美联航超售机票，亚裔乘客被暴力拖出机舱，全世界都愤怒了！

被拖走时男子意识模糊嘴角带血，拖走后男子又回到飞机，精神涣散满脸是血反复说到：“我要回家”...



导语

4月9日美联航从芝加哥飞往路易维尔的航班因机票超售，提供800美元和住宿作为补偿，需要乘客自愿改签航班。因无人自愿，机组抽取四人要求他们离开飞机，其中一名69岁亚裔医生拒绝改签。据悉该男子非常生气，并表示自己是医生，早上还要去医院为病人看病，但工作人员将他强行拖下飞机。视频显示被拖走时男子意识模糊嘴角带血，拖走后男子又回到飞机，精神涣散满脸是血反复说到：“我要回家。”

亚裔医生被拖下飞机

4月9日美联航从芝加哥飞往路易维尔的航班因机票超售，提供800美元和住宿作为补偿，需要乘客自愿改签航班。因无人自愿，机组抽取四人要求他们离开飞机，其中一名69岁亚裔医生拒绝改签。工作人员用暴力手段将他强行拖下飞机，该名男子嘴角出血，意识恍惚。

美联航做出回应

“从芝加哥飞往路易斯维尔的3411次航班超载售票了。我们的工作人员寻找自愿换乘的乘客，一名乘客不愿意自愿离开，所以执法人员被叫了过来。我们为超载售票道歉。”

美联航CEO发声明

“这是我们美联航所有工作人员来说都是一个令人不安的事件。我对不得不重新安置乘客们感到抱歉。我们的团队正紧急与当局合作，对所发生的事情进行详细的调查。我们也正与这名乘客直接联系，进一步解决这件事。”

CEO内部邮件：支持员工

“这一事件之所以不幸发生，是我们礼貌地请求一位乘客下机，遭到拒绝，我们有必要联系航管警察前来帮助。我们的员工遵守了既定程序。我深深遗憾，但我也强烈支持你们所有人，我希望你们继续飞翔，保证正确执行飞行任务。”

涉事警员停职

据最新消息，芝加哥航管局宣布已经将拖拽乘客的涉事警察停职调查，称这名警察的行为“不能容忍”。

在视频中，这名乘客在被拖拽时发出了剧烈的惨叫。他先是被从座椅上拖拽到地上，接着被两名工作人员拽着手臂在地上拖着出了机舱。





同行乘客怀疑这名乘客在被拖走时已经被打晕或者在厮打中撞晕，因为他被拖走时很安静，近似昏厥状态。视频中可以看到该乘客嘴部流血。

为何偏偏是这位亚裔医生被暴力拖走？

美联航错在哪里？



事件引起群众强烈不满后，美联航做出回应：



“从芝加哥飞往路易斯维尔的3411次航班超载售票了。我们的工作人员寻找自愿换乘的乘客，一名乘客不愿意自愿离开，所以执法人员被叫了过来。我们为超载售票道歉。”

United的官方Twitter账号随后登载了CEO的回应。承认“超售”是因为有4位美联航员工需要赶往Lousiville机场执行任务。而不是原本的票卖多了。



从公告看起来，美联航只是对超售表示道歉，并没有对被暴力对待的乘客道歉。

美联航的回应使得公众更加不满，在社交媒体上，大量网友表达了以后拒绝乘坐美联航的态度。

也有不少网友对美联航电脑“随机”选出的刚好是亚洲人表示怀疑。



“他们是特意“抽中”亚洲人的，美联航种族歧视是出名的。”“他们‘随机地’挑选四个人，就有一个是亚洲人？”

随后，美联航CEO Oscar Munoz就周日晚事件发表声明：



“这是我们美联航所有工作人员来说都是一个令人不安的事件。我对不得不重新安置乘客们感到抱歉。我们的团队正紧急与当局合作，对所发生的事情进行详细的调查。我们也正与这名乘客直接联系，进一步解决这件事。”

根据后来目击者们更进一步的曝光，该亚裔医生被丢在机场后，又带着血跑回飞机并大声呼喊着“我要回家我要回家”，疑似精神出现恍惚的症状。

美联航真的有权利这么做吗？

机票为何会超售？



根据买票时需要同意的条款和FAA的规定：当一个航班超售时，他们需要寻求自愿下飞机的乘客并给予补偿。如果人数不足，他们可以自行决定哪些人不能够乘机前往目的地。

在世界范围内，超售机票都是航空公司售票的普遍手段。这是为了应对一些乘客出现迟到、临时改签等情况。在这次事件中，若美联航真的是超售了，那么其确实是遵守了先给予补偿的要求。如果自愿下机的人不够，那么航司可以根据自己的规则来拒绝部分乘客登机。此外在飞机上，机长也拥有绝对的权利。

不过，有律师对此表示质疑，此事毕竟并不是严格定义的超售。而是因为有4位美联航员工需要赶往Lousiville机场执行任务，需要临时换下四个人。

由美国交通部最新发布的条例显示，之前的旧规定下遭遇航班冲突或航班延误，乘客可以申请原票价两倍、上至800美元的赔偿金，如今已更改为短期延误可申请原票价两倍、上至650美元的赔偿金，长期延误可申请原票价四倍、上至1300美元的赔偿金。

而相比于一步步叫高赔偿金来换取乘客自愿换乘，一些聪明的公司甚至能把“赶多余乘客下飞机”玩出新花样。

例如一列票价为200美元的航班超载，需要一名乘客下飞机，则该公司会提出给10000元赔偿金，这时就会有许多乘客愿意换乘来获得这10000元。随后大家便开始竞争这个名额，有的乘客会表示只要8000元就愿意换乘，而别的乘客为了竞争到名额则会降低到5000元就愿意换乘。直到叫到最低，没有人愿意接受更低的价格为止。

这种“赶人”方式，既保证了航空公司利益损失最小化，又使解决过程气氛和睦。这可以是值得推行的方法

没有自愿换乘的乘客怎么办？

根据交通部条例，航空公司有权力按照自己的标准，对旅客进行分级，并在超额出票而且没有人自愿离开的情况下，选择旅客并强制其下飞机。

航空公司通常都会选择买票时出价最低的旅客，或者最后登机的旅客。需要注意的是，不同于自愿换乘的乘客，交通部没有规定航空公司一定要给予被踢走的乘客补偿金。

但是交通部规定，航空公司强制选人的时候，必须解释选人的原则，说明其是如何被选中的。

虽然这一次事件虽然法律上是否站得住脚仍然有待讨论，但是即使有权利这么做，当然不代表这么做就是合理的。

其处理超售（尤其是因为机组要乘机而赶走乘客）的态度使得其现在成为千夫所指，也完全是咎由自取，尤其是前一周美联航还刚经历过一场视频中提到的拒绝登机的风波（两个女孩因为穿紧身裤被地勤认为不合着装要求拒绝登机）。

以往类似的事件往往都是因为乘客因为这样那样的安全原因而被强制带离，这一次仅仅是因为有员工要赶飞机去另一个机场而强制带走乘客，也算是大开眼界了…最让人无法忍受的航空公司

美联航CEO竟声称：支持员工处理方法

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美国媒体刚刚曝光了美联航CEO发给员工们的内部邮件，是另一副嘴脸……

“这一事件之所以不幸发生，是我们礼貌地请求一位乘客下机，遭到拒绝，我们有必要联系航管警察前来帮助。我们的员工遵守了既定程序。我深深遗憾，但我也强烈支持你们所有人，我希望你们继续飞翔，保证正确执行飞行任务。”

这封邮件里也透露了事件的一些细节，UA3411航班在全部上客后，几名机组人员告诉地勤需要登上这架飞机，地勤随后以最高1000美元征集“志愿者”，但无人同意，随后地勤告诉这位旅客他被强制减掉，这名旅客开始大声吵嚷，并拒绝听从，如此来回数次后这名旅客开始变的“行为不检”，机组随后通知了机场安保人员强制带其下机，后来他还再度跑回飞机上挑衅机组和安保人员。

从一个公司CEO的角度发表支持一线人员的论点无可厚非，但是美联航应该说明为什么在全体登机后才减员，无论这名旅客的行为如何，美联航在这件事上一开始就有瑕疵，美联航应该负部分责任。至于机场安保人员并非美联航员工，暴力执法的罪名倒也不能算在美联航头上。

尽管美联航振振有词，但警察局很快来打脸。最新消息是，芝加哥航管局宣布已经将拖拽乘客的涉事警察停职调查，称这名警察的行为“不能容忍”。

现在，推特上众多网友已经发起了“抵制美联航”（#boycottunited）的运动。





在抗议此次事件的同时，也有大量网友表达了一直以来美联航“让人无法忍受”的原因。其中包括无故取消航班，超额售票，和经常弄丢乘客行李。

早前人民网也曾发表过美联航对华人服务态度恶劣的报道，称中国游客频遇机票超售，临上飞机发现座位没有了，一旦抱怨，工作人员便恐吓“叫警察抓你”。对于顾客的投诉，美联航也总是置之不理。

有网友讽刺：所以下次买机票前，先确定你自己不是亚裔并且没有穿着紧身裤，然后再订美联航的票。总结明文规定和实际经验，起飞前预留几小时检查航班，提前在网上选定座位，尽早将行李办理托运，提前排队准备登机等几种方法都可以避免我们成为“不幸儿”。

虽然此次事件极为恶劣，但我们也没有必要有过多的担忧和惶恐。因为根据美国交通部给出的数据，在去年，一万名乘客里，有0.62名乘客会因为超额售票而被航空公司强制选择放弃座位，这也是1995年以来的新低。

无论用哪种方式解决多余的乘客，无论行为的初衷是不是保护大多数乘客按时安全到达，显然，暴力是绝对错误的。

作为世界排名靠前的大航空公司，美联航对此次事件的处理确实极为糟糕，他无论如何都要对旅客做出道歉。

中国网友们也纷纷在微博上表示自己的愤怒：











来源：USCreditCardGuide、北美留学生日报、观察者网、凤凰新闻

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