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展望物流业三大前景!

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农村电商和物流大爆发时代的来临

据统计，截至2015年年底，我国农村网民已达到1.95亿，增长速度已远超城镇。未来，随着 “十三五”电子商务顶层设计启动，后续政策仍将密集出台，农村电商和农村物流大爆发时代即将到来。

目前，农村电商分为两个市场维度，一是将农产品“外销”，另一个是网购进村，而率先被看好的则是网购进村。比如，去年10月，淘宝网在浙江省桐庐市开出第一个农村淘宝服务站，至今这种模式已经覆盖到了全国6000多个村。阿里巴巴资深副总裁、B2B事业群总裁吴敏芝表示，对于整个农村战略，阿里巴巴更多是在用公益的心态去做一项民生工程。她透露，越来越多的年轻人希望返乡创业，目前农村淘宝合伙人的招募比例已经达到了一比几十，接近公务员考试的录取比例。目前全国收入过万的合伙人已经有十多个，5000元以上的合伙人比率接近10%，全国平均值接近3000元。

据悉，这些回村创业的年轻人，即便是在村头设一个站点帮村民下单网购，然后每单收取5元左右的服务费，也能获得不错的收入。而传统零售出身的苏宁云商，在电商下乡的战役中也不甘示弱。日前，苏宁宣布在2015年计划建成1500家苏宁易购服务站，并计划在5年内建立10000家，深入全国乡村，试图从渠道建设层面打破壁垒。资深电商观察人士分析认为，从政策层面来看，足见国家对于推进农村电商基础建设、扩大农村消费的重视。虽然目前农资电商以及农产品电商的市场规模均在万亿以上，但是，目前更多的是网购进村，并没有解决农产品触网的问题，互联网真正与农业融合，还需要时日。

物流业搭上“一带一路”快车

中国提出的“一带一路”合作倡议，就是要把世界的机遇转变为中国的机遇，把中国的机遇转变为世界的机遇，从而推动“一带一路”沿线国家乃至世界各国实现共同发展。

目前，全国已有14省份在其政府工作报告中明确提出申报自贸区，十余省份提出将在2016年大力发展跨境电商。宁夏是2015年两会时首个提出建设“网上丝绸之路”的省份，在2016年，还将启动网上丝路宁夏枢纽工程，建成宁夏邮翔国际物流快递中心，建设中阿航空邮件分拨中心、跨境电商交易服务平台，支持建立“海外仓”和展示中心；新疆的“一带一路”建设也搭上信息时代的快车，将建设丝绸之路经济带核心区云计算数据中心，实现基础数据资源的共储共享。

除紧跟“一带一路”战略外，在推进自贸区建设方面，各地依旧热情不减。2016年，天津、上海自贸试验区将推动人民币资本项目可兑换先行先试，争取为全国提供范例；福建自贸试验区则把体制机制创新放在首位，力争建立与国际投资贸易规则相适应的体制机制，培育新型业态和功能，全面落实总体方案，确保在国家一年期评估时交出合格答卷。定位为“21世纪海上丝绸之路重要枢纽”的广东自贸区则将在对接国际高标准投资贸易规则体系上加大改革创新力度，加快建立市场化国际化法治化发展环境，形成更多改革创新经验并加快推广。

除了此前获批的四大自贸试验区铆劲发展，其余多个省份再次明确申报自贸区的积极态度：江西利用区位优势，主动对接上海、福建、广东三大自贸实验区发展，积极申报建设江西自贸实验区；沿边的云南利用边境优势，筹建沿边自贸试验区。在“一带一路”战略下，打通国际物流大通道对于我国未来的产业布局调整意义深远。由于“一带一路”涉及亚、欧、非众多国家和地区，东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，穿越非洲，环连亚欧，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占全球的63%和29%，并且沿线国家许多是发展中的国家和新兴经济体，普遍处于经济发展上升期，因此，开展互利合作前景十分广阔，这一战略将有利于推动加快促进国内外产业布局优化调整。

前景三：促进外贸创新发展利于物流业做大

今年的政府工作报告提出：“积极促进外贸创新发展，面对外需持续低迷的严峻形势，要多措并举，遏制进出口下滑势头。一要加快落实和完善政策。优化出口退税率结构，确保及时足额退税，严厉打击骗取退税。增加短期出口信用保险规模，实现成套设备出口融资保险应保尽保。二要鼓励商业模式创新。扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’，促进外贸综合服务企业发展。三要优化贸易结构。开展服务贸易创新发展试点，增加服务外包示范城市，加快发展文化对外贸易。进一步整合优化海关特殊监管区域，促进加工贸易向中西部地区转移、向产业链中高端延伸。四要推进贸易便利化。全面推广国际贸易‘单一窗口’。降低出口商品查验率。五要实施更加积极的进口政策。扩大先进技术设备、关键零部件及紧缺能源原材料进口。”

与往年不同的是，国务院总理李克强3月5日在政府工作报告中谈及2016年的外贸发展时，并没有提出具体的数字目标，而是使用了“进出口回稳向好”一词。对此，全国政协委员、中央财经大学校长王广谦在接受记者采访时表示，外贸发展不设具体的数字目标，表明未来外贸发展将更加注重质量，而非数量。现在，我国外贸发展在外部需求、竞争优势、出口支撑力、贸易结构等方面发生了一系列新变化，外贸发展应当在全球第一货物贸易大国的基础上进一步创新发展、优化结构，提高发展质量。

实际上，从国际上来看，除中国外的全球前20个贸易大国（地区）有18个国家（地区）不发布年度贸易增长预测和目标。在去年举行的全国商务工作会议上，2016年的外贸增长目标已经变成“我国货物贸易出口增速高于世界贸易增长水平”。基于此，今年的政府工作报告中明确提出了五大具体举措，要求多措并举，遏制进出口下滑势头，促进外贸创新发展。对此，全国政协委员杜宇新表示，今年的政府工作报告非常务实，抓住了解决问题的关键点，表明对进出口规律的认识和形势研判更加深刻、准确，精准施策。

泰州华东五金城仓储物流有限公司

位于姜堰市经济开发区，境内宁靖盐高速公路纵贯南北，328国道、宁启铁路、江海高速公路横穿东西，新老通扬运河、中干河、姜溱河等骨干航道纵横交错，并建有宁启铁路姜堰客运站和货运站。穿城而过的新、老通扬运河是连接长江的主要航道。姜堰周围200公里内建有7个机场，在建的苏中机场距市区仅30公里。两小时车程半径范围内有10个中国一类港口，最近的泰州港距离只有20公里，可将货物直接运至世界各地。