小黄龙300优缺点一览

这台是2015款带档位显示的钱江贝纳利300，也就是大家俗称的小黄龙（事实应叫蓝宝龙，小黄龙另有其车）。网上...





这台是2015款带档位显示的钱江贝纳利300，也就是大家俗称的小黄龙（事实应叫蓝宝龙，小黄龙另有其车）。

网上个别车友所碰到的冷却液、机油互窜问题，目前为止没有显现。 



下面将玩乐体验报告给大家。

同样的先说不尽如人意的方面！

严重程度由高到低：

1、前刹车行程长、制动力欠佳

前煞车对于街车来说重要程度不言而喻。阿凯不知道是这台车的个体差异，还是小黄龙的刹车确实就这点水准。因为我记得之前还骑过一次14款，对刹车的印像没那么差。总之，这台车的前煞不能给我很好的信心。如果有空，我会带这台车去换一次刹车油试试能不能改善这个问题。


另外，我一直很疑惑钱江为什么就一定要自己用“山寨”的方式去造酷似“brembo”外形的刹车泵，还打上“benelli”标，咋不打上中文呢？春风这点就蛮好的，至少用了一个3线、4线的品牌配套（西班牙：西护制动），虽然效果不比一线大牌，但俗话说：术业有专攻。回想下日系大厂、欧系大厂也在用配套，钱江就非要出幺蛾子。而且，原产的benelli也不见用“benelli”的卡钳（如下图），这幺蛾子思路无法理解。



这是春风的配套制动，个人感觉相对好一点



2、排气、脚踏位置过低

用来代步没有什么问题，但是拿来跑跑弯道的话，实在是一不小心就磨到地上。尤其是排气管。



3、装配太次

油箱歪的我都不想说了。



另外视野可及的线束接口实在是太多。



还有前面提到的刹车问题，个人觉得极大可能性是因为装配不到位。

接下来是好的方面：

1、声音好听

比较符合阿凯自己对声音的审美。

两缸同步机，异步点火。

所以听上去有点神似2冲机，和Tmax的声音也有点儿像。



2、发动机够力

在之前那次骑14款时就很喜欢这个发动机的输出和声线。

一般来说300cc属于黄金入门级排量。

这样的输出特性特别适合跑小场地，不会造成什么心理负担，开油可以比较随意。（官方数据在文末）



3、外观还算漂亮

外观方面，阿凯主观上觉得这车看着挺顺眼，也不是那么“山寨”味十足。

原本这个下置的排气应该也算是外观设计的亮点，但不知为什么成品出来之后就变那么低。 

其他没什么了

文章力求精简

各位看视频吧：

总体来说很灵活是不是？

拿来走街、代步肯定是两相宜的

参数：

发动机类型：并列同步双缸、双顶置凸轮轴四气门

冷却形式：液冷
排量： 300cc
缸径和行程： 65mm× 45.2mm
压缩比：12:1
最大功率：27千瓦（ 37马力） 11500转
最大扭矩：27牛米（ 2.75 KGM） @ 9000转
离合器： 湿式离合器 变速箱6速
最终传动链驱动器：比14/43
电气系统：电源DELPHI MT05
火花塞：RG4HC
电启动
前减震液压41毫米倒立前叉 行程115mm
后减震120mm可调
钢制摇臂
前刹车260mm双碟刹
后刹车240mm单碟刹
轮胎：前120/70R17/C、后160/60R17/C
座高： 795毫米
轴距：1405毫米
净重：185千克
整备：196公斤
油箱容积：16 公升
可用水箱容积3公升（公众号二维码）



（阿凯个人微信号：61700024）

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