这位陪伴了杭州人81年的“老朋友”要为大家讲儿时的故事了，快来听！

说走就走！...

每一座城市都有自己的成长史，有自己的个性和记忆。杭州从西湖时代到钱塘江时代，从“跨江发展”到“拥江发展”，她向着加快建设世界名城的目标大步迈进。而见证这一路历程的，离不开一座桥，就是被誉为“中国桥魂”的钱塘江大桥。建桥前



钱塘江自古就是一条凶险之江。提及高达5至7米的钱塘江大潮，更令人生畏。

建桥中

1934年8月8日，钱塘江大桥开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。她是我国自行设计和建造的第一座双层式公路、铁路两用大桥。



她的诞生破除了外国人“不可能”的预言，造了一座属于中国人的桥梁，让国人扬眉吐气。

建成后



桥建成以后，钱塘江大桥成为杭州的新地标。她不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖南线宏伟壮丽的景观。


尽管还处于战乱之中，人们仍然用合影的方式来表达对大桥落成的自豪。大桥被炸毁


1937年12月，日寇铁蹄逼近杭州。为阻断日军从浙北南下，12月23日下午，茅以升怀着满腔悲愤下令爆破大桥，距离建成才89天……

大桥重修通车



抗战结束后，钱塘江大桥开始重修，1953年5月恢复通车，主持修复的人正是茅以升，他以实际行动完成了当初含泪发出的誓言。



老照片是历史永恒的凝固，随着社会的发展，钱塘江也进入了一个全新的时代。

拥江发展，弘扬钱塘江文化


早在本世纪初，杭州提出“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”的战略。


2017年杭州谋划拥江发展战略：以235公里钱塘江为主轴，围绕“三江两岸”打造生态带、文化带、景观带、交通带、产业带、城市带，实现“跨江发展”向“拥江发展”的大跨越。

现在，杭州段的钱塘江上耸立着十座大桥，钱江二桥、钱江三桥、钱江四桥……唯独钱塘江大桥桥名不改，巍然屹立在月轮山前。

大桥北堍，竖立着茅以升的全身铜像。人们永远怀念这位中国杰出的桥梁专家、深沉的爱国主义者，人们也不会忘记钱塘江大桥书写的这一段传奇历史。

日前，杭州钱塘江博物馆（筹）开馆后在城市阳台展厅独立筹备的第一场大展——“钱江旧影·钱塘江流域老照片特展”开展了，通过民间征集来的许多老照片，向广大市民讲述钱塘江的“前世今生”。



本次展览展期为三个月，将于2018年3月22日结束。展览时间为每周二至每周日（09:00-16:00），周一闭馆。

如果你知道老照片背后的故事，如果你有更多钱塘江相关的藏品资料线索，可联系博物馆，电话：0571-81965670（72）。

资料/钱江新城管委会、市档案馆

编辑/薛碧莹

版式/薛碧莹

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