你一定不知道，GE、谷歌、海航进入世界500强榜单的秘密

在新鲜出炉的“2017《财富》世界500强榜单”中，GE位列31位，谷歌位列65位，而海航这个24岁的中国公...



在新鲜出炉的“2017《财富》世界500强榜单”中，GE位列31位，谷歌位列65位，而海航这个24岁的中国公司能量爆棚，不仅连续3年进入世界500强榜单，而且排名大幅上升183位，以营收530.35亿美元，位列第170位。

那么，问题来了，海航集团的强大“能量”从何而来？下面，就让小编拿海航跟GE、谷歌这些老大哥做个比较。

并购整合，实现快速发展

投资并购是全球领先企业发展的基本途径。

纵观GE、谷歌等世界企业巨头，都是在实体经营的基础上，通过并购和资源整合，实现快速发展。

诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格勒评价美国企业的成长路径：“没有一个美国大公司不是通过某种程度、某种形式的兼并成长起来的，几乎没有一家公司主要是靠内部扩张成长起来的”，不可能仅仅通过内部增长来创立一家世界级的公司。

以美国代表的世界500 强企业的成长历史来看，绝大多数都是经过数次、甚至数十次的兼并整合而成长起来。

●如 GE在杰克韦尔奇时代先后收购了 900 项业务，交易额达 1500 亿美元；

●雀巢旗下 20 多个国际知名品牌，其中超过50%是通过兼并与收购获得；

●谷歌在 2001年至2014 年间，收购了 163 家公司，金额超 280 亿美元等。

在海航集团快速发展的轨迹中，我们也能清晰地找到“榜样们”的影子。海航集团的国际化发展，来自对世界企业巨头的经验汲取，同时也是基于集团多元化发展战略和发展现状做出的必然选择。

多年以来，海航集团的发展一直立足于航空产业。面对航空业高投入、高风险、周期性强的特点，为了平衡风险与收益、抵消航空业周期性波动影响，海航集团通过各相关产业之间的并购整合、相互协同做大做强。对于这种发展模式，小编只能说“英雄所见略同”了。

“海航不能只走产业资本的道路，也不能只走金融资本的道路，要发挥自身优势，持续创新，将产业资本与金融资本有效整合”。小编曾听海航集团的一位高层这样说道。

围绕核心业务布局

实际上，能够成为世界500强的企业在产业链布局上都是运筹帷幄，决胜于千里之外。

比如，GE这家传奇性的百年企业，在其发展历程中，围绕不同战略布局，经历了多次跨越时代的变革和转型：

●上世纪80年代，富有传奇色彩的杰克•韦尔奇接掌GE之后，抓住美国经济快速发展的机遇，开展业务多样化，发展成为全球最大的多元化公司，开创了实业和金融资本成功结合的典范。

●随着发展战略的调整，2015年起GE开始转型，回归核心工业板块，聚焦工业互联网战略。为了做好未来产业链延伸，2016年10月，GE宣布并购全球第三大油服公司贝克休斯，一跃跻身为世界油服公司三巨头之一。

●作为一家拥有130年历史的国际老牌工业巨头，GE就此在油气业务上拥有从上游到下游的全领域技术设备和服务。

以搜索引擎起家的谷歌，目前已成为各个科技前沿领域当之无愧的搜索者和探索者。据有关资料显示，自2001年-2014年期间，谷歌收购和整合的企业数量多达110多个，参与过的收购次数更是达250次之多。

当然，围绕科技领域开展投资并购成就了今天的谷歌，涉足的领域包括可视装备、无人驾驶汽车、高空风能发电、机器人等等。谷歌除了在技术上的一骑绝尘，在资本市场的长袖善舞，对行业的洞察，趋势的研判，对并购的驾轻就熟，这些能力和素质都堪称楷模。

像GE、谷歌等世界500强企业在产业链布局上是深谋远虑，海航集团也是如此。其围绕现有航空旅游、现代物流、现代金融服务等支柱产业及其上下游关联产业开展海外投资和并购，在全球范围内拓展和完善产业链，通过发展实业，打造世界级产业品牌。



围绕航空产业链，海航集团收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon100%股权，发展成为全球第三大飞机租赁公司，收购全球最大机场地面服务及货运代理商Swissport、航空配餐公司Gategroup、全球领先的民航维修供应商瑞航技术SRT，完善国际航空上下游产业布局；

持有希尔顿酒店管理集团25%的股权，引进国际先进的酒店管理经验；成为欧洲老牌银行—德意志银行最大股东⋯⋯

通过一系列海外并购、组建新公司等方式，海航就谈将各行业“皇冠上的明珠”企业收入囊中。而某种意义上，这些“明珠”们只适合安放在海航集团这个“皇冠”上。

圆融东西的海航文化

皇冠上的明珠越来越多，海航集团也就遇到了和GE、谷歌相同的问题，那就是企业文化。

从空间角度来看，GE的众多收购集中在美国境内，谷歌的收购甚至没有走出硅谷，这与海航集团面对的问题完全不同——经过一系列并购，海航集团的大船上已经乘坐了来自全球41万的小伙伴儿，其中有29万人来自境外。在小编看来，如何融合东西方文化实现高效管理，这可是个“大难题”。

为了解海航集团的管理能力和企业文化，小编熬夜研读了《海航的神秘密码》这套书，专门研究海航的管理模式。简单来说，海航集团的管理思路可以用一句话概括“中学为体，西学为用，圆融东西。”，具体就是，在继承和发扬中华传统文化之精髓的基础上，广泛吸纳近现代西方企业管理的成功经验。

效果如何？我们可以看下Avolon的案例。

这家总部位于都柏林的企业成立于2010年，截至2017年3月，旗下拥有及管理着近550架飞机。在被海航集团收购后，Avolon总部继续位于都柏林，在香港设立了具有战略意义的亚洲地区总部，此外在上海、新加坡、迪拜和美国设立了办事处。

在这场并购中，业务的共同愿景，决策的高效灵活，文化的相互尊重，让资源协同产生更大的经济效益。2016年渤海金控前三季度营业收入同比大幅增长 150%，这主要得益于收购Avolon后双方业务相得益彰，公司租赁业务规模也相应扩大。

总结成功经验，注重沟通是消除收购过程中文化差异的关键所在。海航航空国际事务和投资副总经理萧飞曾说：“中国人和欧洲人区别很大。看问题、想的方式都不一样，容易产生很多误解。所以我们当时很重视加强交流。”

至今，小编从未听到过，文化隔膜成为海航集团国际化的障碍，这项企业“软实力”也正是海航集团的核心竞争力之一。非要小编总结其中核心思想的话，那本人就引用一段《海航的神秘密码》原文：“内修我们中华民族五千年的文化精髓，外融西方先进科学的技术，艺术性融合世界优秀文明精华，尊重不同的生活方式和信仰，实现兼容并蓄。”什么？你听不懂？买一套书看看就全懂了。

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