海中狼王，唯一幸存的德国头号U艇王牌奥托·克雷齐默尔

1941年德国有三位王牌艇长，当时他们的战绩之高让其他的艇长叹为观止，三人在国内可谓风光一时。但同时也是在1...





丘吉尔曾经说过：二战中最让我恐惧的就是德国潜艇。可见二战德国潜艇对盟军造成了多大的威胁和损失。其中也诞生了很多潜艇王牌。

1941年德国有三位王牌艇长，当时他们的战绩之高让其他的艇长叹为观止，三人在国内可谓风光一时。但同时也是在1941年这三位王牌先后陨落，其中2人随他们的U艇一起葬身大海，一人被俘，被俘的就是奥托·克雷齐默尔。奥托是德国的潜艇战第一号王牌，他总共击沉了船只47艘，共计208,869吨。在二战所有的U艇艇长中名列第一位。



他沉默寡言，他的潜艇电报永远最少，却胆大心细，敢于闯入盟国的护航船团之间，从水面发动进攻，一条鱼雷换一船；他意志比钢铁还顽强，带领潜艇熬过134枚深水炸弹的绝命打击，浮出水面时，舱口喷出的是绿色的烟气；

由于一个低级的错误，他的潜艇被盟军击沉，而他则幸免于难，战后为德国海军效力，官至将军；他就是有史以来最成功的潜艇艇长

奥托·克雷齐默尔 1912年生在东普士小镇夏多克.尼塞（如今是波兰城市），克雷齐默尔姓氏是源自西斯拉夫后裔，名字含义是餐馆老板，17岁时，他曾前往英国埃赛克特游学八个月，主要学习数学、化学和英文，因此能说一口流利的英语。

1930年4月，作为候补生加入德国海军，短期在轻巡洋舰埃登号（the light cruiser Emden）上服役，1932年他曾随同调查船莫特尔号远洋航行，1934年12月，被调往轻巡洋舰科隆号，1936年1月，被调到潜艇部队服役。

最初他在VIIA型潜艇U-35号服役，曾参加西班牙内战，未有战果。1937年9月，被任命为IIB型潜艇U-23号艇长。

1939年9月1日，纳粹德国入侵波兰，二战爆发。他指挥U-23号U艇，随后在北海执行巡逻任务。他指挥U-23号在英国北海靠近苏格兰海岸外取得了第一个战果。1939年11月他又成功地在戒备森严的苏格兰海鳗湾布下了9颗水雷。

1940年1月12日，他指挥潜艇取得第一个战果，击沉油轮“丹麦号”（10,517吨），一个月后，击沉英国驱逐舰 大胆号（1,375吨）。





1940年4月，奥托离开U-23同月被委任为U-99号潜艇的艇长，随后进行了二个月的训练。



1940年6月，U-99离开在德国基尔港训练基地，开始执行巡航作战任务，克雷齐默尔开始了他一生中最辉煌的“猎杀潜航”。在这次出击中，克雷齐默尔9次对盟军的护航船队实施水面攻击， 击沉多艘盟军水面舰船，其中包括三艘万吨级的英国的辅助巡洋舰（商船改装的护航舰，防护力有限）：Laurentic号（18,724吨），Patroclus（11,314吨），Forfar（16,402吨）， 一战成名“英雄”。到1940年11月他已总共击沉了超过46,000吨的船只，三个月的时间击沉盟军舰船超过117,000吨。 此后，他成为德国U艇王牌中的“吨位之王”，再无人超越。



克雷齐默尔深刻领会潜艇战的要诀，平时沉默少语，海上执行任务时，他指挥的潜艇也极少发电报，被称为“沉默的奥托”。这样的话，他的潜艇被发现的机会就大大减少。“沉默的奥托”创入英国护航船队后，却又变成最危险的海狼，他从水面近距离发动攻击，非常珍惜鱼雷，他的名方言是“一枚鱼雷一艘船”。

不过，在一次突击船团的行动后，他指挥的U-99被英国护卫舰抓到，进行了连续20个小时左右的攻击，大约136枚深水炸弹不断的投下，每一次都如同上千把大铁锤同时敲击艇体，艇员们惊恐万状，他却要求大家戴上呼吸面具躺下睡觉以节省氧气，而他则拿一本侦探小说静静地看书，任凭一次次巨大的震动，令周围的艇员无比崇拜，展现了极高的领导能力。可实际，他的无线电员后来才发现，他的书都拿倒了，只是要作个样子给大家看，安定军心。

经过长时间的折磨 ，英国护卫舰终于消耗完深水炸弹撤走，九死一生的U-99里已经气味难闻无法呼吸，打开舱口盖的时候，大量黄绿色的空气从艇内喷了出去，仿佛死神离开了这艘潜艇。



1940年08月04日，德国海军司令海军上将雷德尔 亲自授予克雷齐默尔骑士铁十字勋章。



1941年2月22日，克雷齐默尔在军乐队高奏专门为他谱写的曲子“克雷茨克默前进”下，指挥U-99号缓缓驶离洛里昂港，执行它最后一次巡航任务，并击沉10艘盟军船只。



1941年3月17日，他的艇攻击英国船团后正在水面撤离，遇到了英国驱逐舰“漫步者”(HMS Walker)号。当时“漫步者”号并未发现水面航行的U-99 ，不过克雷齐默尔误以为被英舰发现，指挥U-99潜入水下，这样他的航行速度大大降低，而且水下的噪声能被英舰的声呐所发现（当时声呐无法发现水面航行的潜艇)。“漫步者”死死咬住U-99，发起多轮深弹攻击， U-99的艇体被严重炸坏，轮机长死亡，于是被迫俘出水面，克雷齐默尔和43名艇员被俘，U-99号潜艇被大副凿沉 。 奥托·克雷齐默尔终结他的不断刷新吨位纪录，但仍将第一名保持到战争结束，而他则被投入了加拿大的30号战俘营。



1947年12月获释返回德国，他在战争期间，击沉英军舰船后曾放下救生艇，并给船上配合饮水和食物及罗盘，让人员尽可能就近返回港口，所以没有战争罪行。



1955年加入新成立的联邦德国海军，1957年成为第1护航舰队指挥官，1958年担任两栖部队指挥官。1962年进入参谋部门工作，1965年担任北大西洋公约组织海军部的首席参谋， 1970年以准将衔退役。



1988年夏天，这位86岁的老头前往巴伐利亚度假纪念结婚50周年，结果因为事故去世。按他个人的遗愿，他的骨灰被洒入大海，他曾经辉煌和战斗过的地方，一代U艇王中王魂归大海。

个人荣誉：

1939年10月17日，获得二级铁十字勋章；

1939年11月09日，获得U艇战斗奖章；

1939年12月17日，获得一级铁十字勋章；

1940年08月04日，获得骑士铁十字勋章；

1940年11月04日，获得骑士铁十字勋章带橡树叶；

1941年12月26日，获得佩剑银橡叶骑士铁十字勋章（此时已经被俘，是追授的）战果：

击沉敌船40艘，共计：208,869吨；

击沉辅助巡洋舰3艘，共计：46,440吨；

击沉驱逐舰1艘，共计：1,375吨；

击伤损坏敌船5艘，共计：37,965吨；

俘虏敌船1艘，共计：2,136吨；



U艇经历：

U-35 1937年07月31日—1937年08月15日，无作战巡逻

U-23 1937年10月01日—1940年04月01日，8次作战巡逻（94天）

U-99 1940年04月08日—1941年03月17日，8次作战巡逻（119天）阿库拉：军武特约作者，喜欢研究海军武器装备，了解新知识，积蓄正能量。海军史何须瞎编，有意思的故事多着呢！

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