海航“并购”——巨舰的诞生

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观海航集团的发展史，并购、重组一直伴随其发展，海航的资本运作堪称经典之作。从一个1000万元起家的集团，迅速发展成一艘商业巨舰，那么，海航是如何通过“并购”“重组”，来发展自己的？

1993年，陈峰靠1000万元起家，创办海南航空股份有限公司，以航空起家，发展成为涉及航空、物流、资本、实业、生态科技、旅业以及相关产业的巨型集团。

海航在发展过程中，面对的是来自大型国企的巨大压力，而这一原因，促使海航走上了多元化并购扩张的道路，大举进行多领域并购扩张，不断扩大规模，也是试图与他们抗衡。以“贷款--负债--扩张--再贷款--再扩张”为发展路径，并购已经成为海航集团的一种生存模式。

海航并购大事记

·2000年　重组长安航空

·2001年　重组新华航空、山西航空

·2003年　重组西安民生（000564）

·2006年　重组香港中富航空（现更名为香港航空）

重组香港快运

·2007年收购比利时Sode、Edipras、Data Wavre酒店

·2010年并购澳大利亚AllCO集团航空租赁业务（现更名为香港航空租赁有限责任公司）

收购土耳其飞机维修公司MYTECHNIC

收购挪威上市公司GTB

·2011年收购新加坡GE Seaco集装箱租赁公司

收购香港康泰旅行社

·2012年收购法国蓝鹰航空48%股权

投资非洲加纳AWA航空公司

2013年收购西班牙NH酒店集团20%股权

2014年收购全球第八大集装箱租赁公司Cronos80%股权

2015年收购Avolon 以及Swissprot 100%股权，收购英国路透社总部大楼

2016年收购伦敦商业楼宇

海航的商业战略，是十分成功的，《海航集团：具有中国特色的全球卓越集团》甚至入选哈佛大学本科教学案例和哈佛商学院MBA班教学案例。作为在国企的缝隙中夹缝求生而成功的卓越企业，海航值得尊敬