岭南好司机 ——记一分部优秀驾驶员顾银生_【深茂先锋】

在深茂铁路新台隧道长达30公里的施工战线上，有着这么一位平平凡凡的汉子，他遵章守纪、任劳任怨，安全驾车20多年却从来没有任何大小事故和违章记录。他就是深茂铁路新台隧道小车班优秀驾驶员——顾银生。...

“这里的山路十八弯……”凡是在大山里跑过车的人几乎都会第一时间想到这首耳熟能详的老歌。在深茂铁路新台隧道长达30公里的施工战线上，有着这么一位平平凡凡的汉子，他遵章守纪、任劳任怨，安全驾车20多年却从来没有任何大小事故和违章记录。他就是深茂铁路新台隧道小车班优秀驾驶员——顾银生。

“安全行车高于一切，任劳任怨亦无悔。”这是经常坐顾银生车的人形容他的一句话。深茂铁路新台隧道施工现场地处岭南大山之中，这里路窄、弯急，经常有许多运货卡车路过此地。在既辛苦又危险的山地行车，为了保障行车安全，作为一个专职为项目部领导开车的小车司机，顾银生严格要求自己，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，为保持着清醒的头脑，他从不喝酒和抽烟。由于车辆天天在山里和施工现场跑，车况经常很脏，每次用车回来，顾银生都要及时把车子冲洗干干净净。车辆出现小毛病，他都要及时修好心里才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途上，耽误领导工作。”他从不带“病车”上路，每次出车前后，都要认真检查车辆，清理车辆卫生，保证车辆完好，受到领导和员工好评。

顾银生是个有心人。由于项目部领导经常要检查各洞口安全质量及巡夜，除了白天正常出车以外，他每个月至少有二十天晚上要跟随领导巡夜到深夜。前些日子，顾银生请假回家休息。回来后，发现车辆存在故障，顾银生第一时间向领导反映要求把车子修好，不能延误工作，获得领导批准。第二天早上，他赶到江门市4S店修车，被告知车辆里程超过保修范围，配件更换需要近五千元，而且还不包括工时费，并且车子要停放修理厂一个星期时间。顾银生认为，车子购买才一年多时间，没过保修期，而且停在修理厂一星期还耽误工作。于是他又赶到珠海市4S店，结果在4S店不仅没花一分钱，还赶在中午饭前修好赶回项目部。指挥部领导听说后，提出要奖励他，可顾银生觉得这都是自己应该做的事，无论如何不收这笔奖金。

顾银生开了21年车，从没有发生重大交通事故和违章行为。作为一名劳务工驾驶员，顾银生在深茂铁路隧道工地开车，在大山里、工地上四处奔波，一年下来行车里程就超过八万公里。工地便道坑坑洼洼、弯弯曲曲，车辆晴天一身灰，雨天一身泥，顾银生却毫无怨言。他说，山里行车虽苦，虽累，但只要保证行车安全，领导满意，就是对他最大的褒奖，也是他最大的心愿。