专访从线下娱乐做起，幻视网络想用「皮乐思」开启赛车手启蒙教育新篇章_【青亭网】

「皮乐思VR全景赛车」的未来，一定要和赛车教育相结合，而不是仅仅作为孩子们消遣的玩具。...

「皮乐思VR全景赛车」的未来，一定要和赛车教育相结合，而不是仅仅作为孩子们消遣的玩具。

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灵火 | 撰文

freeAll | 编辑

「小心前面的弯道！」一位老奶奶正朝着一个坐在模拟驾驶舱中的小孩大声喊着。听到了奶奶的「指令」，小孩紧盯着屏幕的大眼睛转动了一下，紧接着握着方向盘的双手便交替了好几次，脚下也同步调整着油门的力道。与此同时，不远处一个占地40平的仿真跑道上，一辆改装遥控车遵照指令变换着行驶姿态，飞也似的通过了前方的U形弯道。

正在体验「皮乐思VR全景赛车」的孩子

单圈41秒，对于一个不到6岁的孩子来说这样的成绩已经相当不错了，已经属于“车手”、“车王”、“车神”三个档次中的车王级。后来，工作人员告诉幻视网络联合创始人田子杨，这位老奶奶几乎每天都会带着自己的孙子来这里体验一场，冲击周排行榜这似乎已经融入到了这个孩子的日常生活当中。

「哈哈！看来是忠实用户呀」这句话的背后，是田子杨对整个团队耗时近一年打造出“皮乐思VR全景赛车”体验的肯定。

壹

皮乐思VR全景赛车」的诞生

现在回想起来，当时整个方案确定下来前后花了不到一个小时间。为什么决定的如此果断？这还要从幻视网络最初的两款VR产品说起。

原来，在“皮乐思VR全景赛车”之前，幻视网络还做过两款成套解决方案的VR产品— —VR实战-Console和“大领主VR”。前者是一款射击类的军事对战游戏，玩家需要持枪在对战台上进行体验。而后者则类似CR的玩法，游戏允许两名或者更多玩家同时在线进行大空间对战，VIP的线上养成玩法是这款游戏的最大亮点之一。

「第一代总体来说还不错，但是到了第二代产品由于用户量问题没有推起来，但这也为我们解决VR游戏复玩性问题提供了宝贵的经验」田子杨觉得，总的来说这两款产品的推出，都是为了达到他们对于线下VR体验产品的两个基本要求——即满足产品对于用户的吸引力和内容的复玩率。

之前的两款产品只能说是分别达到了两个要求中的一个，然而究竟怎样的产品形态可以使得二者兼具呢？很长一段时间，包括田子杨在内的整个团队都在思考这个问题的答案。

「叮铃铃，叮铃铃」2016年底的某天夜里，一通电话吵醒了正处在睡梦中的田子杨。

「谁呀？大晚上的打电话」说是这么说，田子杨还是翻起身子下了床，拿起听筒，那边传来的是幻视网络另一个创始人赵奕的声音。

「我给你说老田，我有这么一个想法......」当时，田子杨听到的就是“皮乐思VR全景赛车”的这个想法。「吸引力和复玩率似乎都有体现...值得干一把！」在简短讨论过后二人随即做出了决定。

「搞技术的人就是比较会琢磨，啥点子都能想出来，哈哈！」田子杨笑着回忆到。

贰

用模拟器开遥控车？调试阶段「惊喜」连连

要想实现方案的落地，需要做到的有两点：一个是做好遥控车的改装实现与模拟器之间的实时操控传输，其次就是做好模拟器驾驶真实感的反馈模拟。「可实际情况远没有想的那么简单，只是调试过程我们就踩了一连串的坑」田子杨一边说着一边回忆起当时的场景：

时间向前推移，「我去，这是啥情况？」田子杨的一个同事正进行着模拟器的试驾实验。然而，他却发现电脑显示的画面断断续续，就好像一台接触不良的大屁股电视。然而，在重复检查设备之后却发现什么问题也没有。

「这很有可能是某个不确定因素导致的」对于这样的情况，他们唯一能做的就是尝试重现出错误并从中找到原因。很快，显示屏再次出现了「断片」的情况，在一旁的同事早已拿着笔记本将每一次「断片」的时间和遥控车经过跑道的位置进行了详细记录。记录结果证明了他们的猜想，画面的跳动时间是随机的。但值得注意的是，室内湿度的变化会影像画面的跳动情况的强弱程度。

有了一系列的记录，再加上长达几周的监测讨论。他们凭借这十几年的研发经验终于确认了主导这场闹剧的元凶——静电。原来，当时的遥控车跑道因为地板材质问题很容易产生静电，这会干扰无线收发器的正常信息传输，而解决这个问题高效有用的方法，就是适时保持赛道的湿度，记得按时洒水就可以了。

「这种问题是我们没想到的，这不是技术问题而是环境因素」对于静电事件田子杨觉得即好笑又不可思议，这也让他们在之后的研发过程中对于可能出现的类似情况提高了警惕。

果然，随着调试的不断进行新的问题也陆续出现——在VR头显的匹配阶段曾出现过峰值电压过高而黑屏的状态、画面清晰度和传输延迟之间的取舍等问题......和纯虚拟呈现的VR驾驶体验不同，有太多的物理因素导致设备频频出现料想之外的状况。「只算调试次数，上百次是一定有了」对于他们来说攻克这一个个的「离奇事件」已经成了“皮乐思VR全景赛车”研发过程中的「家常便饭」。

「总是在一些莫名奇妙的东西上出问题」这是田子杨对于整个研发过程的感受。他坦言，现在的“皮乐思VR全景赛车”在稳定性上还有着很多的地方需要完善，而优先体验的玩家将成为他们第一批重要的反馈人群。接下来，“皮乐思VR全景赛车”将在运行、操控等方面不断的进行升级，整套系统将逐渐趋于完善。

叁

「皮乐思VR全景赛车」的优与劣

现在，“皮乐思VR全景赛车”已经初见成形。除了可以变换车速来实现不同难度的驾驶之外，还可以支持多人竞速的玩法，后期还会加入会员制并陆续开始举办相应的竞技赛事。目前，该方案已经在天津落地，体验一次的价格为40元。而在北京也已和大玩家进行了合作，体验区已进入到了试运营阶段。

田子杨告诉青亭网，目前“皮乐思VR全景赛车”分为15到20万以及30到40万两种开店成本方案可以选择。以天津的体验店为例，光赛道占地面积为40平左右。而两种成本的主要区别在于前者支持2辆遥控车同时运行，而后者则支持4辆同时运行，成本提升主要在模拟器、遥控车以及相关配件的数量增加上。

“如果仅考虑赛道容量的话，8台车同场竞技也没问题。”

但不可忽视的是，尽管和目前的大多数赛车类VR项目体验一次收取的费用差不多，但从运营层面来讲，由于多了实际的赛道以及赛车装置需要保养，店铺的运营成本势必会有所上涨。而对于这个问题，田子杨坦言，这确实需要较强的地域运营能力，在合作的过程中也会比较偏向于在地域上具有一定优势的客户。

肆

赛车手启蒙教育是最佳切入方案

对于“皮乐思VR全景赛车”的未来，田子杨觉得还有更多的方向可以延展。「从卡丁车、房车再到F1，这是现在赛车手培养的基本路线，我们的定位是卡丁车之前的赛车手启蒙教育」“皮乐思VR全景赛车”的未来，一定要和赛车的教育项目相结合，而不是仅仅作为孩子们消遣的玩具，田子杨这样说道。

借助赛车手启蒙教育这个方式，皮乐思的品牌也将真正渗透到幼教领域。田子杨觉得这将为“皮乐思VR全景赛车”积累用户量带来极大的帮助，有利于帮助皮乐思这个品牌的进一步成长。现在，“皮乐思小小赛车手培训课程”的教材已经编写完成，目前正和天津沃地沃儿童游艺有限公司进行合作方面的洽谈，相信很快我们将可以在更多线下启蒙培训店中看到“皮乐思VR全景赛车”的试点出现。

到明年为止，田子杨希望“皮乐思VR全景赛车”可以落地50家店左右的体验区。目前，一台改装遥控车的价值为大几千元，在“皮乐思VR全景赛车”真正实现落地后，会考虑近一步降低遥控车的售价并尝试新零售的运营模式。

（END)