阻止春节台海民航加班，伤害的是两岸人民的感情_【航空知识】

乡愁，是一湾浅浅的海峡……...

随着民航事业的发展，越来越多的人选择坐飞机出行，过年回家也不再只是做火车了。但最近台方的一项声明，却阻隔了一条回家路……

昨日，也就是1月29日，台当局宣布“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请。台“陆委会”主委张小月放话称,“已是最轻微处分”。

航知之前写过关于M503航路的文章，需要复习的同学点击文章链接查看~

《M503航路，戳中了台湾的哪根神经？》

报道一出，东航和厦航于今天也纷纷发出声明

预计此次加班的取消将会有约5万人出行受阻，但台湾方面同时给出了五种出行替换方式：包括转机、小三通、放大型机，必要时会有军机协助旅客返台。

台湾交通管理部门陈进生表示，以上措施：

第一是希望旅客能够转乘其他国籍航空；

第二是目前华航有申请9加班机，长荣有2班放大机型，多出约600多个座位供旅客搭乘，另外也鼓励其他大陆航空来申请；

第三是希望返台旅客能到其他距离较短路程的机场搭乘；

第四是从港澳中转；

第五是鼓励旅客搭乘小三通，从厦门接金门返台。

台商坐不住了，大家都知道替代的这些路可以走，明明可以一班飞机就能回家，为什么要多花那么多钱，那么所时间、那么费劲地回家呢，为啥不让游泳回去呢？

大过年的，这样好吗？

国台办早在半个月前就发出声明，启用M503航线是大陆内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题，台湾方面不要借机做文章。

但台方此次做法算是一意孤行，认为大陆提出的这几个航线并没有经过适当沟通，有飞行安全顾虑。并称整起事件不应关注于台商能否顺利返台，而应回归问题本质，就事论事，其他不确定事物都可消除。

难道问题的本质不是回家过年吗？

对此国台办发言人早就回应称，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，北上航线及衔接线开通以来，平均每天飞行27班，不存在影响台湾飞行安全问题。

国台办在1月19日发文称，台湾当局置两岸同胞利益于不顾，拿M503航线大做文章、拿台湾民众的人道需求做筹码，对大陆采取所谓的“报复”，最终受损害的将是两岸航空公司和两岸同胞特别是台湾同胞的利益。

望台湾有关部门能从两岸同胞共同利益出发，不要做出损害两岸人民友谊的事情。愿大家都能开开心心，回家过年。