一带一路 中蒙国际铁路口岸捷报频传！
幸福都是奋斗出来的！...
近日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司
二连浩特铁路口岸传来捷报
截止到2月27日
二连站接运宽轨（蒙古国开来）
6000吨列车101列
进出口运量完成201.6万吨
同比增长54.9%
进口运量完成181.1万吨
同比增长52.7%
出口运量完成20.5万吨
同比增长77.7%
为确保完成口岸年度运量目标
奠定了坚实基础
■满载货物的中欧班列驶过二连国门（资料图/央广网）
怎么形容激动的心情呢
当然是快闪！
二连浩特铁路口岸
位于祖国正北方 毗邻蒙古国
承接欧亚大陆桥
特殊的地理位置和地缘优势
成就了它在“一带一路”建设中的特殊使命
■繁忙的二连铁路口岸（资料图/新华社）
中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站
策应“一带一路”倡议
■一列满载货物的中欧班列驶过界碑（资料图/二连站 曹慧颖）
优化口岸运输业结构
全力畅通国际物流通道
呈现出国际口岸站进出自如的良好局面
■繁忙的二连浩特铁路口岸（资料图/二连站 李沛杰）
不忘初心 牢记使命
打造亮丽风景线 建设精彩口岸站
与各系统强强联手
调度系统
调度代表着安全、高效、可靠
是确保各条铁路线路畅通的关键
是列车川流不息的“总指挥”
机务系统
“火车跑的快 全靠机头带”
机务系统负责铁路机车的
运用、综合整备、整体检修
是列车的动力之源
工务系统
负责铁路线路、桥隧涵
及相关设备的保养与维修
加强设备管理，提升线路质量
车辆系统
负责列车车辆的
运营、整备、检修等工作
货运系统
持续优化运输组织
紧盯卸车效率提升
延伸阅读：二连铁路口岸交通史话
■二连站（资料图/二连站）
二连站所在的二连浩特市，自古就是草原丝绸之路上的重要驿站。
元朝时，这里设木领道玉龙栈。清朝时，设伊林驿，一直为商贸流通助力续航。
1952年，中国、蒙古国和前苏联签订建设三国联运铁路协议。1956年1月3日，二连站口岸正式通车。从此，二连站成为了欧亚大陆桥桥头堡。
几十年来，口岸站运输风雨变换，二连站经历了原油衰落、铁矿崛起、原木式微、板材猛进等多个不同时期的货物运输波动阶段。
2013年国家提出“一带一路”倡议后，沿线国家积极性高涨，大宗货物运输逐步回暖。
二连站欧亚大陆桥的国际通道位置日益显现，越来越多的大宗物资运输需求向二连站通道聚集，形成了如今铁矿石一家独大，木材、铜矿、纸浆多头并进，其他小品杂运输活跃的繁荣景象。
2015年，该站在巩固原有大宗货物运输的基础上，又增加了过境蒙古国运往俄罗斯的果蔬、过境中国运往蒙古国的轿车等运输项目。2016年，二连站的进出口需求进一步扩大；2017年二连站进出口运量首次突破千万吨大关。（素材来源：人民铁道报）
“幸福都是奋斗出来的”
素材来源：二连站 池芳
快闪制作：白耀东
综合编辑：柳心甜
关注 草原铁路
微信扫一扫关注公众号
