【必知必会】司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，该咋办？
司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后处置流程根据总公司下发的《关于明确旅客列车制动故障关门限速有关规定的...
司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后作业流程
根据总公司下发的《关于明确旅客列车制动故障关门限速有关规定的通知》（铁总运［2015］131号）、《中国铁路总公司运输局关于严格执行普速旅客列车制动故障关门限速规定的通知》（运辆客车客电［2016］844号）文件要求，各运用车间担当旅客列车（含临客）牵引任务时，司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，必须按照以下要求进行作业:
一、司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，应向列车调度员汇报。
二、按照《旅客列车制动关门限速证明书》的限速要求，司机开车前须将监控装置参数“车速等级”修改为“客4（100km/h）”，由LKJ监控运行至终到站，由人控转为机控。
三、更换机车乘务组时，机车乘务组双方交接《旅客列车制动关门限速证明书》；列车中途更换机车时，车辆乘务员应重新填写并向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。
四、列车开车后，司机接到车辆乘务员漏交证明书的通知后，须立即转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车，停车后由车辆乘务员向司机补交证明书，乘务员接到证明书后，按上述要求处置。
知识回顾
（铁总运［2015］131号）
按照《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)普速铁路部分第26l条和262条关于旅客列车制动故障关门后，须根据每百吨列车重量换算闸瓦压力进行限速的规定，现就旅客列车制动故障关门限速有关规定明确如下：
一、当120km／h速度等级及编组小于8辆的140km／h、160km／h速度等级旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门l辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速；无论列车是否关门，在>20‰的下坡道区段，由铁路局根据实际试验采用统一限速值进行限速，限速值按LKJ基础运行组织数据纳入“列车运行图技术资料”中，并发文通知相关铁路局。
二、旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》，具体格式及填写要求见附件。列车中途更换机车时，车辆乘务员应重新填写并向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》；更换机车乘务组时，机车乘务组双方交接《旅客列车制动关门限速证明书》。
三、机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置(LKJ)中选择lOOkm／h速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇有>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行。列车调度员须将限速列车情况通知相邻调度台及相邻铁路局。
上述规定自2015年6月1日起施行。
本期制作人：何晓亮
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