摇号、限行、油耗，有了它这些你都不用担心

轩逸和聆风的结合体到底有多厉害？...



近日，《北京城市副中心控制性详细规划》草案向社会发布，顿时就成为了大家热议的话题，而在这份草案中，有一项规划牵动着车圈的每一个人，那就是在2035年北京城市副中心的绿色出行比例要达到80%，而我相信为了这个数值，限行、限号等政策必须越来越严格才可能做到。其实，我们现在也能发现，除了北上广深这样的一线城市，更多的二三线城市也加入到了限行、限号的大军中。

说到限号和限行，我相信很多人都苦不堪言，比如，心中早就有了心仪的车，钱都准备好了，但却迟迟摇不到号，或者因限行问题，每个月总有那么几天无法驾车出行，影响了出行计划。尤其是对家用车有刚需的消费者来说，这样限行、限号的规定非常影响生活节奏。这时，就有不少人萌生了购买新能源车型的想法，但介于许多新能源车企都是造车新势力，欠缺专业的造车经验，不免让人担心它们的造车技术和品质。同时，大部分新能源车企多以纯电性能车作为突破口，博取关注度，却在家用车领域缺少建树，因此一台出自传统汽车大厂的纯电家轿，成为当下中国都市消费者所亟需的出行伴侣。而日产作为传统车企，不仅在家用车市场拥有引以为傲的轩逸，还早在1947年就涉足了电动领域，至今也有了享誉全球的纯电动车聆风，现如今，东风日产将轩逸与聆风相结合，打造出了一款纯电家轿——轩逸·纯电。

轩逸对于中国消费者来说并不陌生，在紧凑级轿车市场也一直拥有不错的口碑，越级的空间，丰富的配置让其成为了家轿之王。而轩逸·纯电既然身披家轿之王的战袍，在这些方面自然也非常出色。在外观上，轩逸·纯电和轩逸非常相似，只有蓝色封闭式进气口、“Zero Emission”标识表明了其纯电动车型的基因。而在空间上，轩逸·纯电也将轩逸大空间的基因继承了下来，拥有2700mm的超长轴距和510L行李厢容积。同时，轩逸·纯电配备了拥有“日产大沙发”之称的Multi-Layer人体工学座椅，再加上方向盘加热、前后排座椅加热功能，为用户的驾乘舒适度锦上添花。可见，轩逸的家用光环绝对为轩逸·纯电增色不少，而除了空间、配置以外，还有一项家用车指标对于消费者的吸引力是致命的，那就是能耗，而在这一点上，轩逸·纯电显然表现的更加极致。就内核而言，轩逸·纯电和轩逸有着本质上的不同，它更像是聆风的胞弟。关于聆风，中国消费者就没那么熟悉了。从历史角度看，聆风早在2010年就正式上市，绝对算是新能源市场的前辈级人物，而就现在而言，聆风在海外的新能源市场也是销量NO.1，占据着绝对的主导地位。而聆风之所以在海外市场如此受欢迎，一是离不开它亲民的售价，二是其拥有日产先进实用的电动车技术，而轩逸·纯电的内核和聆风是一样的，都诞生自日产E-Platform全球专业电动车平台。当然，谈到纯电动汽车，大部分消费者还是会表现出焦虑，而这份焦虑多是来自续航里程的，而轩逸·纯电凭借其搭载的沃德十佳高效能发动机（电机），最大功率达到了80kW，峰值扭矩为245N·m，配合着再生协调制动系统，综合工况条件下的续航里程达到了338km，并创下了领先同级的百公里耗电量仅13.8度。并且，轩逸·纯电在慢充条件下可8个小时充满电量，在快充条件下45分钟即可充到电量的80%。而这样的表现，对于一台家用车来说，足以打消因续航不足给消费者带来的焦虑。并且，在当下电量虚标以及电池寿命的快速衰减，也在消耗着消费者对纯电动车的忍耐度，而轩逸·纯电所搭载的LBC电池管理系统，则能够更加有效的管理电池运行状态，防止电池过充、过放，有效提升电池寿命。另一方面，LBC电池管理系统通过对驾驶习惯的判断，精准计算出续航里程，以免续航计算偏差带来的尴尬。

同时，为了解决电动车因电量低带来的动力输出不稳定问题，轩逸·纯电还通过日产独有精密电机扭矩控制技术，让动力输出不受电量影响，保持稳定的输出功率，为消费者带来同燃油车一样的驾驶体验。整体来说，轩逸·纯电比轩逸要更加高效节能，比聆风更适合中国市场，既拥有家用车大空间、实用等优势，还具备相当成熟、优秀的电动车核心技术，可以说是将轩逸与聆风的最佳基因相结合，在同级中，想要找到能和它抗衡的对手真的很难。当然，再优秀的电动车，都会因用车时的充电问题而受到限制。为了消除消费者用车的疑虑，东风日产从购车到用车全程打造了一整套服务体系，其中包括购车免费赠送及安装充电桩、一键搜索充电桩服务以及提供便携式应急充电线和24小时紧急救援服务，以确保消费者无忧出行。

另外，保值率低一直以来都是电动车的硬伤。如果说燃油车的贬值速度是绿皮火车，那电动车的贬值速度快赶上动车了。这也是阻碍消费者选择电动车的“一座大山”。为此，东风日产还推出了整车3年55%保值回购的服务政策，而这样的保值率已经比市场中一半的燃油轿车要高了。最后还有最重要的价格，16.6万元的补贴后预售价，跟同级纯电动车相比并不贵，而相比燃油车，16.6万仅比轩逸的高配版贵出几千块，更何况电动车的使用成本更低，且不受限行限号的干扰。并且除了轩逸·纯电本身的产品价值之外，还有东风日产提供的从买车到用车甚至到卖车的一整套服务体系的附加价值。同时，全国抢先下订的1500名客户还可最高可享受3000积分，兑换等额购车券的预售优惠政策，而针对北京前1500名预售客户，东风日产还额外提供3000元专属移动充电卡，相当于最多又可以享受6000元的优惠。回到最初我们所讲的，在未来纯电动出行方式大局已定，而关于限行、限号也只会越来越严格，而那时，纯电动家用车将成为更多消费者的新选择。而在众多新能源车企中，大致分为两种，一是特斯拉类的高端纯电动车，并不适合家用，二是如今数不清的造车新势力，在技术品质上不足以让人放心。而轩逸·纯电所拥有的更为成熟可靠的电动技术优势，以及来自日产的强有力的品质支撑已经在面对众多新能源车企时有了十足的底气。再有如今的一系列服务、预售政策加持，直击消费者买车、用车痛点，进一步使其成为更优的出行新选择。

    关注 言车社