三阳Tini,性格比脾气更加重要
如果自己对于车辆的性能并没有非常的在意,只想要一辆表里如一骑乘感受非常轻快舒适的车,恰好它的外形又具有当下的流行元素设计,不是充满了天马行空的科技感,也不是个性十足的复古装扮,那么三阳Tini倒是一个不错的选择。...
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摩托车这个大玩具,对于我这样的女生来说,其实相当不友好,厂家为了多数用户考虑,在车辆的调教上大多都偏向运动车款,性能始终排在首位。可是作为一个女生,买车只要好看好骑就行了,谁会关注0-100加速多少呢,不是每个人都有一个赛车梦。就好像四轮小车中的Minicooper,外形的确非常适合女性用户,但是较硬的座椅,运动性能的发动机调教,加上并不让人舒适的悬挂设定,完完全全就是一台为男生所设计的车款,好不好看大家说了算,可是好不好开只有自己才知道。
灵活轻巧的操控比起性能更加重要
“娇滴滴的女生骑电动车就好了,为什么偏偏要骑摩托车呢?”我常常被问到这样的问题,电动车由于车辆设计原因,重量很轻,即使突发意外,也能保持在自己的控制范围内;摩托车则不同,发动机以及车身重量都是一个不可避免的问题,对于女生来说,较大的重量只会给人更多的不安全感,遇到突发状况慌乱之下容易造成误操作。我也时常会想,难道就没有一辆能够像电动车一般操控的摩托车吗?三阳Tini或许是一辆非常适合女性用户的摩托车。初见这辆车的时候,除了感叹它真小之外,似乎也没有别的语言可以形容;小车并不意味着好操控,但是小能给人很强的安全感。坐在车上的时候,双脚能够完全落地,甚至膝盖还能够微微弯曲,720mm的坐高设计这对于一个身材娇小的女生来说,确实是非常不错,无论驾乘时多么紧张,只要将双脚放下,立马就能变得无比安心。刚开始骑的时候会担心车身重量很重,看上去和骑起来可能会是两种截然不同的感觉,但实际驾驶过程中,却让我打消了这样的疑虑。三阳Tini车辆底盘设计很低,虽然离地间隙稍显不足,但是平稳的重心会让人觉得有很强的安心感,原本以为驾驶感觉会很笨重的车辆,突然之间就轻巧了起来。随着油门逐渐转动,会慢慢开始觉得车辆驾驶越来越随心所欲,在左右转向的时候没有那种似乎要与车辆打架的感觉,好像驾驶的并不是一辆摩托车,更像是单车、电动车,不由得会感觉自信心十足。面对不平坦的路面又不像电动车那般硬朗,车辆前后减震能过滤掉大多数震感,这种安心且舒适的骑乘感受,正是我所想要的。新国四三阳Tini从化油器,升级到了新EFI电喷系统,车辆品控有了很大的提升。发动机则是采用了一颗111ml的风冷四冲程发动机,这颗发动机最大功率6.0kw,最大扭矩为7.5N·m,车辆最高时速设计为86km/h。轻量化的下沉式设计,使得车辆在启动时并不会有强烈抖动感,并不习惯骑快车的我,在50km/h的速度下也能感受到车辆的稳定。只是偶尔遇到坡度稍大的路段,Tini的表现稍稍有些差强人意。
脱离复古的时尚造型设计
Tini前后轮胎均采用10寸规格,前刹车为160mm碟盘制动,而后刹车则是采用110mm鼓刹制动,对于这个排量的车型来说,这样的刹车设定已经足够满足日常使用需求。特别要指出的是,后减震采用侧置三段可调避震,出厂调教下已经有不错的过滤水平,除了少部分过于坑洼路面仍然会感觉到强烈震动,在减速带等一些起伏路段都有不错的表现。整车质感保持了三阳一贯的水平,车身小细节也相当精致,就造型外观来看,并不逊于市场上万元级别踏板质感。
性格比脾气更重要如果将车比作人来看,车辆的硬件部分、车辆配置、外观部件就好比一个人的脾气,这是可以通过后天的培养而改变的,例如更换车辆零部件,重新修改贴花。而动力、骑乘感受、车辆定位可以说是这辆车的性格,从出厂开始就基本固定不变。抛开三阳Tini的定位不谈,这辆车对于女生来说确实是一辆难得的好车。三阳Tini的外观造型看上去时尚小巧,像极了女生给人轻快活泼的感觉。但整车带给人的驾驶感受,远胜过造型上给人带来的喜悦。温柔的秉性会让你觉得更像是一辆轻快的电动车,没有繁琐且复杂的设置,坐上去就能够立马上手的设定,驾驶过程中轻快的感觉,不会让人觉得这只是一辆性能取向的换壳踏板。对于大多数人来说,7980元的车辆售价可以有很多不同的选择,但多数在这个售价区间的车辆更注重小排量中的性能表现。三阳Tini这个111ml的发动机能带来的性能的确有限,但舒适的驾驶感受能弥补这一不足,尤其是对于新手或者女性用户来说,这是非常大的优势,这也是为什么一直都在强调它的骑乘感受。如果自己对于车辆的性能并没有非常的在意,只想要一辆表里如一骑乘感受非常轻快舒适的车,恰好它的外形又具有当下的流行元素设计,不是充满了天马行空的科技感,也不是个性十足的复古装扮,那么三阳Tini倒是一个不错的选择。
车辆参数※ 详细规格、配备如与实车不符,以实车为准
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