给电动车充电还能薅国家电网羊毛？这家车企真是挺会玩儿的...
在用电高峰期把电量卖给国家电网...
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据悉，近日威马汽车与国家电网正式达成合作——双方计划于2020年在国内落地应用即插即充、V2G车桩双向充电技术。新能源车主都在关注的公众号
什么是V2G双向充电技术？V2G车桩双向充电技术能够把电动汽车的动力电池当做电能储存装置，即在用电高峰期向电网放电，在用电低谷时给车辆充电，减轻电网的负载压力。从电网角度来看，这项技术能够起到调节电网的作用，甚至可看做未来充电桩的发展趋势。
这项技术能带来什么？从消费者的角度来看，用电高峰期向电网输送电力，相当于把电力卖给电网，而其执行的电费价格，要高于其电车在用电低谷时期的充电价格。而这二者的差价，就为用户的电费收益。这一循环所产生的差价能进一步降低电动车车主的用车成本。
此外，据公安部交管局发布的数据显示，截止2019年6月，我国新能源汽车保有量已达到344万辆。而随着电动车保有量的不断增加，其充电使也会增加电网的谷峰负载压力。而作为助力电网削峰填谷的关键性技术之一，V2G车桩双向充电技术将会在减轻电网压力同时，进一步增强电网的运行效率。
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