都说2019车市“惨淡”，这个中国品牌销量却暴涨200%！
虽然2019年国内汽车，大盘详情暂无公布，但从中汽协公布同比下降8%预测来看，“惨淡”、“残酷”成为2019年车市关键词已经，是板上钉钉的事情。不过就在这样的背景下，仍然有一个中国汽车品牌，的销量同比增长超过200%........
【有车以后 销量分析】虽然2019年国内汽车，大盘详情暂无公布，但从中汽协公布同比下降8%的预测来看，“惨淡”、“残酷”将成为2019年车市关键词，不过就在这样的背景下，仍然有一个中国，汽车品牌高歌猛进，销量同比增长超过200%，令人颇感意外。
2019年12月26日，红旗官方公布其当年累计销量，已经超过10万辆，相比2018年全年33028辆的成绩，暴涨202.8%。在车市下行的今天，销量增长已是十分不易，逆势暴增200%更为罕见。所以今天编辑就为您分析红旗销量，暴增背后的原因，请大家继续往下看吧！
• 暴涨意味着过去的不足
（注：上表销量数据来源中汽协）
较为遗憾的是，目前红旗官方并未公布2019年，旗下各车型的具体销量，所以我们本次分析只能参考中汽协公布的，前11个月销量数据。通过上表我们也可看出，红旗之所以能创造出“销量暴涨200%以上”的现象，这与其2018年较低，的销量基数相关。（红旗H7）
在2018年4月25日之前，红旗品牌仅有h7一款真正，意义上的量产车在售，这样的产品线对于一个想进军市场，主流的汽车品牌来讲是远远不够的。因此在2018年的第二季度，和2019年内，红旗接连推4款全新产品，产品数量丰富至5款，这也是红旗2019年销量，超过10万辆的关键因素。• H5、HS5是暴涨主动力
（红旗H5）
红旗h5的价格，下放到15万以内，其外观在保留红旗经典设计元素，的同时也融入了更多活泼动感的风格，给人印象更加亲民。
（红旗H5）
另外在操控性、舒适性、空间等方面，红旗h5的表现也达到，了15万级轿车的主流水平。在各方面实力的综合之下，这款车近几个月销量稳定，在5000辆上下，成为当下最畅销的，中国品牌中型车。（红旗HS5）
在民用级轿车市场取得，开门红后，红旗的目光也放到了目前依旧，火热的suv市场。2019年5月底，红旗HS5出现在消费者面前。截止到11月，这款车已经为红旗2019年的销量，贡献23655辆的成绩，成为销量暴涨不可，忽视的动力。（红旗HS5上市至今月销量）
• E-HS3同样值得肯定
（红旗E-HS3）
• H7、HS7保持品牌影响力
红旗H7、hs7由于较高的定位和，售价在销量上并没有收获太多成绩，更多使命是维持红旗品牌，的高端形象。在编辑看来，作为一个能代表中国形象，的豪华品牌，这种做法还是，十分有必要的。
2019年出色的战果并未使红旗人，有过多兴奋，而是转化为更高的奋斗目标。就在几天前的，2020年红旗伙伴大会上，相关高层表示2020年销量要，达到20万辆。这就意味着，红旗品牌2020年销量相比，2019年还要实现100%的增长。对于这个目标，红旗能完成吗？编辑认为，有机遇但挑战很大。
（红旗H9）
在汽车领域，推出全新产品通常是实现，销量增长最直接的手段，从目前掌握的消息来看，红旗2020年的主要新品，将是1月9日发布、5月上市的H9 。从名称我们可以判断出，这款车定位将高于现款h7，现款H7的指导价区间为25.28-31.78万元，所以红旗h9的主销车型的，价格很有可能会在35万元左右。（红旗H9）
虽然从此前曝光的谍照来看，红旗h9有着非常，霸气的外观造型。但一款售价达到35万元的中国，品牌轿车究竟会受到多少消费者的认可，编辑对此并不看好。所以目前来看，2020年红旗销量的主力，预计仍将是h5、HS5两个产品。其实这一点从厂家的，产能规划我们也可以看出， 2020年红旗计划将hs5，的产能提升11万辆、H5的产能提升至6万辆。所以按照厂商理想状态，hs5和h5将占据，红旗2020年销量的85%。而2020年20万级中型suv，的竞争势必会更加残酷，在这样的背景下红旗hs5销量要，实现翻倍的增长，难度不小。
作为一个可以代表国家，形象的汽车品牌，红旗2019年获得的进步值得，国人骄傲。不过我们也不能忽视巨大进步是建立在，较差的基础之上，是0向1的迈进，未来的发展将面临，着更大的挑战。在编辑看来，2020年实现销量达20万辆就是一个，巨大的挑战，红旗能否再度给我们，带来惊喜，我们也将拭目以待。
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