12月乘用车销冠，一年卖46.5万，轩逸再赢销量、口碑“大满贯”｜ 寰球车评

从2018年6月车市首次，出现单月销量下滑开始，中国汽车市场正式进入由，量到质的洗牌期。...







从2018年6月车市首次，出现单月销量下滑开始，中国汽车市场正式进入由，量到质的洗牌期。据乘联会数据显示，2019年，狭义乘用车全年销量为，2070万辆，同比下滑7.4%。车市下滑背景下，原本就是兵家必争之地的紧凑型，轿车市场更是充满火药味。

但车市的下滑并不等于所，有车企都要勒紧裤腰带过日子，“逆势上扬”也成为业内人士时常，耳闻的声音。在以日系车和豪华车，为主要代表的逆势增长队伍里，“车市寒冬”似乎不像外界宣称得，那么凄凉。其中，轩逸无疑是单一车型，逆势增长的最佳代表。

2019年，轩逸系列车型，销量突破46.5万辆，其单一车型年销量甚至超过了雪佛兰等企业，整个品牌的年销量。作为全新换代的产品，第14代轩逸在安全、颜值、舒适性等全方面的升级使其，出场即为焦点，并拉动后半年的销量，一路高歌猛进。伴随着销量的增长，轩逸在专业媒体与消费者群体中的口碑，也不断被夯实，当之无愧地承担起“家轿之王”的名声。

对于消费者而言，没有安全则没有一切，安全是最大的产品力。基于日产全球cmf平台打造的第14代轩逸是，史上最安全的一代轩逸。从被动安全性上来讲，相比上代车型，第14代轩逸的车身扭转刚性，提升了34%，转向系统刚度提升了80%，悬架横向刚度提升了20%，前车身横向刚度，提升了10%，全车身刚度的提升使其拥有，了更加坚实筋骨，一方面提升了，车身行驶稳定性，另一方面也在发生碰撞时为车内乘客提供，更好的被动安全防护。

主动安全方面，除了配齐一系列常规，主动安全配置，第14代轩逸还搭载了ifcw超，视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、cta倒车车侧预警和ida疲劳智能预警，等同级独有的“黑科技”，将因人为操作失误，导致的事故发生概率降低，带来更为轻松和愉悦，的安全驾驶体验。

在主、被动安全大幅提升的，基础上，第14代轩逸的安全性，达到了空前的高度。在中国汽车技术研究中心，最新发布的c-NCAP 2019年度第四批安全等级，评测中，第14代轩逸在乘客保护、行人保护、主动安全三大评测中均，取得了高分，最终获得五星顶级综合，安全评价。作为国内最具普遍参考意义的，安全碰撞研究机构，C-ncap的全五星顶级综合安全评价可为消费者，提供权威参考意义。

除了潜心做安全科研工作，第14代轩逸在颜值和动力等方面的，基本功也同样没落下。民间舆论场上，第14代轩逸外观设计的，改变是大为媒体与消费者称赞的。相比上代车型，第14代轩逸车身高度降低，了56mm，宽度增加了55mm，整体造型更为低趴，看起来更为年轻动感。前脸采用全新的V-Motion 2.0家族式设计语言，回旋镖式全led前大灯，目光犀利，打破了此前“毫无性格”的产品形象。

在轩逸的“看家本领”空间方面，利用CMF平台的结构优势，第14代轩逸空间更为，夸张，其横向车内，空间达到1480mm，在同级车型中首屈一指。而且更为消费者，喜闻乐见的是，第14代轩逸内部，空间不仅更大了，而且更为精致了。悬浮式8英寸高清触控屏、7英寸高清彩色tft仪表屏以及更精致的大面积软包，内饰都使其内饰达到“高一级别”的质感。

作为主打家用市场的a，级轿车，“高效”“均衡”是消费者对于第14代轩逸动力系统，的主要诉求。其所搭载的第3代，hr16智能发动机，具备镜面熔射缸孔技术、e-vtc电动连续可变气门正时，控制技术、tcv多级扰流控制技术与egr，废气再循环系统，可实现更高的转速和更迅捷，的动力响应。搭配以平顺，著称的xtronic CVT变速器，动力输出如庖丁解牛，无论是低速起步，还是中高速补油，都顺遂自如。总之，一切都为了舒适和家用，而设定。

本报记者对轩逸2019，市场表现进行了系统盘点。2019上半年，轩逸凭着“卫冕之王”的口碑持续领先市场，半年销量成绩稳居单一轿车，销量冠军。7月份，第14代轩逸上市后销量，一路高歌猛进，将轩逸系列车型的总体，销量再次带入“超车道”，年终取得突破46.5万辆的全年销量。在两个阶段的增长进程中，有3个销量“大事记”值得关注。

作为轩逸增长历程中，的一个重要节点，2019年4月份，轩逸单一车型在华，销量累计突破300万台。其中，3-6月，轩逸连续登顶，月度销量榜首，并以1-6月累计217,761辆的成绩稳夺轿车市场，排行榜第一名。但轩逸并没有因此止步，不前，而是选择比同级车型更，快地接受时代的变化，持续进阶。7月，第14代轩逸正式上市。依托日产全球cmf平台，打造，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭，审美和品质需求，在设计、动力、空间、安全等方面再度全面，超越了曾经的自己。在7月的车市淡季中，第14代轩逸上市首月便取得了近，3万台的单月销量，起步势头先声夺人，被大谈特谈的车市寒冬似乎完全被，其抛之脑后。

上市后的几个月，第14代轩逸销量势头，不减，在8月份销量达到39,038辆，同比增长13.4%；9月份销量为38069辆；10月份销量为42630辆；11月份销量为52865辆；而在2019年最后一个月，单月销量更是达到了“逆天”的6.2万辆，稳居第一宝座。加上旧款车型“同堂”销售，2019全年，轩逸系列车型销量突破，了46.5万辆。

在销量上赚得盆满钵满的同时，奖项与口碑的“大满贯”更使轩逸满载信赖，成为媒体、消费者眼中当之无愧的“家轿之王”。第14代轩逸诞生在日产，全球cmf平台，相比前序车型，其拥有更佳的结构、更优的空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能。上市以来，第14代轩逸的全方位产品力，在一场场评测、竞选中脱颖而出，在2019后半年前前后后共斩获了26家全国权威，媒体及机构所颁发的“年度车”“年度新车”“年度畅销家轿”等重磅奖项，堪称“奖项收割机”。

不只是权威媒体的，一致青睐，在消费者所搭建起来，的民间舆论场上，轩逸也成为妇孺皆知，的高品质用车。人际传播长于说服，前序300万轩逸用户积攒下的良好，口碑使第14代轩逸在诞生伊始便“自带光环”。东风日产为第14代轩逸，注入更多“家”的内涵，使得“技术优势”“高品质家轿”“幸福家庭生活”等关键词成为消费者对于第14代轩逸，的共同认知。相信在2020年，轩逸将持续发力，助力东风日产在逆市，之中稳中有进，再起销量高楼。

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