以性能论豪华广汽Acura RDX A-Spec运动款“极限”上市寰球车评

进入2020年以来，“云发布会”已经成为日常，不过这个“云”是“线上”的代称，毕竟想要真的“在云之上”举行一场发布会并不容易实现。不过，广汽Acura做到了。...

进入2020年以来，“云发布会”已经成为日常，不过这个“云”是“线上”的代称，毕竟想要真的“在云之上”举行一场发布会并不容易实现。不过，广汽Acura做到了。

9月12日，在奇俊壮丽的张家界天门山之巅，备受行业期待的广汽Acura RDX A-Spec运动款迎来上市。在这场“真·云端发布会”上, 广汽Acura发布了 “以性能论豪华”的全新品牌主张，并宣布广汽Acura RDX A-Spec运动款的三种配置车型售价。其中，尊享前驱版售价38.6万元，钻享SH-AWD四驱版44.3万元，钻享SH-AWD四驱版磨砂皓灰46万元。

俗语道，“没有金刚钻，不揽瓷器活”。张家界天门山一直都是多项极限运动的终极挑战圣地，广汽Acura将新车发布与同期试驾会选择在此地，隐隐地透露出对自家产品卓越性能的绝对自信。

“对于Acura来说，性能永远都是不变的核心追求，而以性能彰显豪华，更是Acura有别传统豪华定义的精髓所在。” 广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长田中弘春在现场发布会上说到。

广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长田中弘春

A-Spec对于Acura品牌来说，是极致性能的演绎者，也是更深层次传递品牌年轻、运动形象的缔结者。此前，广汽Acura 已经在国内市场推出了CDX A-Spec运动款、CDX Sport Hybrid A-Spec运动款，随着RDX A-Spec运动款的到来，广汽Acura A-Spec系列在中国市场终于实现家族化集结。据了解，未来广汽Acura将以RDX A-Spec运动款为新起点，迎来更多A-Spec系列车型。

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有“A”更运动

A-Spec即“Acura Special”，是指Acura专为满足用户提升运动性能体验需求而衍生的特别系列，该系列通过整合超高技术打造而成，专注于提升车辆外观运动感和驾控精确感。

Acura A-Spec运动款的设计灵感源自Acura Precision Concept概念车以及传奇超跑NSX，代表了Acura品牌最为前沿的设计理念，是对Acura全球品牌口号“Precision Crafted Performance”的绝佳诠释。

相比普通款车型，广汽Acura RDX A-Spec运动款在保留独特领先的性能内核配置基础上，融入了Acura A-Spec家族专属的性能美学设计。

外观方面，广汽Acura RDX A-Spec运动款配备了专属熏黑运动套件，包括了激进前保险杠、“性能酷黑”19英寸铝合金轮毂、车顶专属饰条和行李架等。车身颜色则增加了挚热焰红、磨砂皓灰两种专属配色。其中，挚热焰红采用了5个涂层漆面工艺，可以随着光照变化而异彩纷呈，有着更高的高饱和度色泽。磨砂皓灰则是在豪华高端产品中的首次使用。

内饰方面，广汽Acura RDX A-Spec运动款全新黑红配色更具视觉冲击力。这套“悦动红”豪华运动内饰套装源自NSX超跑座椅设计，低重力人体工程学，让激情驾驭更惬意。仪表盘则进行了运动化升级，红色背景+红色指针的设计让人血脉喷张。同时，新增“悦动潮感”A-Spec专属铝合金踏板套件和迎宾踏板，车内细节之处也有对A-Spec 专属LOGO的体现。

总体来看，无论是外观还是内饰，广汽Acura RDX A-Spec运动款都传达出更先进、更运动的独特元素，以及广汽Acura“以性能论豪华”的品牌新主张。

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以性能论豪华

一直以来，豪华汽车品牌都有着自己的品牌基因。比如宝马的操控、奔驰的豪华、奥迪的黑科技、沃尔沃的安全……对于Acura而言，从品牌诞生之初就以卓越性能著称。

广汽Acura RDX A-Spec运动款作为广汽Acura“以性能论豪华”全新品牌主张下的首款车型，十足的性能是其“敢于叫板”的底气。广汽Acura RDX A-Spec运动款搭载了响应迅速且高效的全新传动系统，配备了Acura一直引以为傲的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配同级唯一的10AT变速箱和第四代SH-AWD®（Super Handling All-Wheel Drive System™）超级四轮驱动力自由控制系统，是迄今为止起步加速最快、操控最佳的RDX，为了配合这套先进的传动系统，全新设计的车身和底盘均经过特别优化，从而实现更好驾乘体验。

具体来看，2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机最大功率为195kW，最大扭矩为380N•m，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力，强大的功率输出，实现令人难以置信的顺畅操控，同时还能兼顾非凡的燃油效率。

2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机

全系标配的同级唯一10AT变速箱有着效率高、内部惯性低的特征，并拥有超大的传动比范围，能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率。相比此前的六挡自动变速箱，10AT变速箱重量减少20公斤，整体传动比范围扩大68％，一挡降低15％，高挡位则提高7％。375mm精致结构配备四个行星齿轮组可以提供高达10.147：1的超宽传动比范围，在响应程度上，实现了直降四挡的功能。

全系标配的同级唯一10AT变速箱

而广汽Acura RDX A-Spec运动款配备的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统则是Acura史上最先进的机械迭代。在正常情况下，第4代SH-AWD前后扭矩分配最高可以达到90%：10%，后轮扭矩分配最高可达70％，而左后轮或右后轮可获得100％的扭矩，动态扭矩矢量分配系统通过主动加强横摆力矩，最大限度地发挥轮胎的牵引力，从而为驾驶者提供出色的驾控信心、操控精度和弯道抓地力。在变道、转弯、冰雪（湿滑）路面、高速巡航四种驾驶情况下，第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统能在确保燃油经济性的同时，最大程度避免车辆甩尾，为车辆提供出色的稳定性。

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把豪华升级为尊享

Acura不但一个专注于研发的“理工男”，也是一个懂得享受、充满人文关怀的产品能手。把性能与豪华相结合，这一点在Acura以往每一款产品上都有所体现，不过在广汽Acura RDX A-Spec运动款身上，这一点又有了新的升级。Acura广汽Acura RDX A-Spec运动款配有多项领先同级的豪华科技配置，让驾乘者在车内拥有更尊贵的驾乘体验。

比如前排16向电动调节运动座椅采用轻量化设计，超强度钢架结构，搭配更柔软、更耐用的高级真皮，拥有同级领先的16向电动调节功能，具备双向电动可调侧垫和大腿支撑，可实现头枕4向调节（倾斜、侧滑、调高、平躺）、侧支撑电动调节、4向腰背部支撑电动调节和腿部支撑电动调节，多角度、多方向精准响应驾乘需求，带来无与伦比的乘坐舒适性。

再比如，交互式彩色TFT抬头显示(HUD)系统，在驾驶过程中，可在挡风玻璃前直接显示大量信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。

为提升车内尊享体验，广汽Acura RDX A-Spec运动款推出了由格莱美获奖音乐制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）调教的Acura/ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统。作为Acura独家技术，这套音响系统使用了业界最先进的710瓦16个中央通道全频扬声器，全方位保障听觉的完整度，通过4个Highline™超薄车顶扬声器，打造了沉浸式3D声像以及高保真聆听体验。这套系统被认为是市场上最好的车载音响系统，受到无数音乐发烧友的热捧。

用户界面方面，广汽Acura RDX A-Spec运动款全系标配Acura全球首创绝对定位True Touchpad Interface™智能精准触控系统，该系统是Acura品牌迄今为止最先进的人机界面，既支持Apple Carplay™，同时也兼容安卓系统。

豪华的一面是尊享，另一面是安全。广汽Acura RDX A-Spec运动款拥有同级最高水平的主被动安全科技，全系标配 Acura Watch™前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统，曾获得IIHS所颁发的“TSP+”的顶级安全评价。