双芯动力+智能座舱，如今的高科技这辆SUV全都有

 

如果说燃油车是过去，电动车是未来的话，集燃油车和电动车优点于一身(于一身)的插混车型，毫无疑问是当下最佳的选择。插混车型有着长续航、低油耗的优势，而且在一线大城市，插混车型还有上牌，利好的政策。

不过，很多品牌都在，无脑跟风纯电动车，殊不知让人们接受纯电动车并不是，一件一蹴而就的事情，所以根据现有的技术和目前，的市场来看，消费者们需要的并，不是一台纯电动车，而应该是一台好的，插混车型。



而插混车型的，市场又相对尴尬，价格实惠配置高而且品质高的，车型并不多，尤其是在目前最火热的20万元左右，的市场区间。不过，有这么一款车的出现，正好填补了这个市场，的空白，它就是售价仅19.58万元起的荣威RX5 eMAX。

混合动力车型，自然最大的卖点，就是动力系统。荣威RX5 eMAX上的这台蓝芯1.5tgi缸内中置直喷涡轮增压，发动机出现在上汽集团旗下大部分车上，169Ps的马力和250N·m的扭矩数据表现完全可以比肩甚至超越，合资品牌的产品，配合缸内中置直喷技术、电控泄压阀技术以及，轻量化航空级全铝材质，在有着强劲动力的同时这台机器本身就，有着非常好的燃油经济性。

不过，当这台蓝芯发动机，匹配上绿芯电机后，这套动力系统的亮点，就是1+1＞2了。这台绿芯高效永磁，同步电机有着独特的hair-pin绕组技术，相比于传统电机，这台电机线圈排列更规整、更密集，有效接触面积更大，所以有着更强的性能。122Ps的马力和230N·m的扭矩，相当于“又”增加了一台发动机。这台电机在，电池组的驱动下，可以为RX5 eMAX提供70km的纯电续航。动力源变了，变速箱自然也要，做出相应的变化。对于燃油车而言，传统的认知就是档位越多，经济性越好，而电动车往往都会采用，无级变速。而荣威RX5 emax创新地采用了全球，首款十速edu二代智能电驱变速箱，这台变速箱在为发动机提供6个，挡位的同时，为电动机也提供，了四档变速。也就是说，不管是用电还是用油，的时候，这台变速箱都能提供，不同的传动比，在动力和经济性之间，达到很好的平衡。RX5的出现，主打的是互联网。到了RX5 eMAX上，当别人还在比谁的屏幕，大的时候，它已经进化成了“智能座舱”，这套智能座舱系统在，用户最经常遇到的用车场景里，都有对应的功能实现。比如以前要通过两把，钥匙实现的驾驶员识别，在RX5 eMAX上被SKY EYE天眼系统所代替。它其实就是通过一套面部，识别系统，来实现车辆解锁和存储个人，设定的功能，比如座椅记忆的位置，和中控屏幕的布局等等。

而BYOD功能，则是实现了全车，成员对车辆的控制功能。这其实是一个非常实用，的功能，比如在行驶中车内乘员，尤其是后排乘员觉得冷，或者热，不用再麻烦司机或者前排，乘客调节温度，在后排就可以用手机进行，相应的调节。除了空调和多媒体，还可以通过这套系统，控制导航、车窗和天窗等等。想更改一些舒适配置设定的时候，不用再麻烦驾驶员，减少驾驶员分神的可能，就是变相的提高行车安全。

除了这两个，个人觉得最实用的，也是最常用的功能要数AR-Driving实景导航了。它能将道路信息和车前摄像头采集到，的实时图像进行结合，通过ar的形式还原，道路的真实场景，它可以精确定位车道，通过叠加在实景上的路线引导，箭头避免走错车道。我们之前在重庆就，体验过这套系统，相比与传统导航，在重庆那样复杂的道路上，这套ar导航的帮助要，大得多。而且还有个小细节，前置摄像头有着140°，的超大广角，它还有着减小a柱视线，盲区的功能。

除了这些，它还有车信、闪念助手等功能。车信可以理解为车载微信，在登陆账号后可以直接通过，车机收发信息，当然也包括位置信息，而闪念助手就像是车机上，的备忘录一样。简单来说，荣威RX5 emax的智能座舱将日常用车场景里最常见，的情形都考虑了进去，其中BYOD功能以及AR-driving就是智能座舱在行车安全和便利性，上做出的创新。当然，除了高效和智能以外，别忘了RX5 eMAX还是款强调设计的车，还记得荣威RX5 max的设计解析会是，放在极具艺术风格的中国美院么？荣威RX5 emax对家族设计语言律动设计进行，了全新演绎，在“舒展、韵律、洗炼”的基础上，首次融入“强韧”美学，悬浮鲸翼格栅气势恢宏,与两旁星海战舰，全led大灯相融，很合年轻人口味；时空穿梭双腰线设计，蓄势待发；车尾首创迎宾功能的星海闪跃，led交互尾灯，极具科技感和辨识度。值得一提的是，荣威RX5 emax拥有新能源专属车身，颜色，绿色出行颜值在线。这种设计是未来消费偏，好的趋势。其实汽车设计和时尚，圈一样，都是轮回。从前的方正，到圆润犀利，如今又有越来越多的车回归到了，横平竖直的设计，而RX5 emax就是在曲线和，直线间的一种平衡。

看到这，是不是你也觉得插混，车型才是当下的好选择？而荣威RX5 eMAX能给到你的，除了插混车型的便利和，经济实惠以外，还有互联网时代下的，便捷舒适。那么问题来了，RX5 emax到底哪款车更，值得购买？对于预算不高的，消费者而言，售价19.58万元的入门车型500PHEV 4g豪华互联版就能够满足，日用需求了，如果对前面提到的，所有高科技装备都有兴趣，而且预算充足的话，最佳选择自然是售价23.58万元的500phev智能座舱，至尊版。至于为什么会推荐顶配，车型，原因也很简单，因为算上12000的置换补贴，的话，顶配车型的价格只有，22万元出头。



不限行，不限购，没有购置税，这台有着双芯动力的，智能座舱suv，你确定不考虑一下？