高原北京海拔

登顶海拔5248米嘉措拉山，极限挑战珠峰108道拐，北京X7品质妥妥的

对于一款汽车产品，再好看的实验室工程数据都不算什么，只有经历过真实的极限环境测评和挑战，还能从容应对，自由驰骋，方可称之为硬核品质而纯粹致美空间SUV北京X7万里长测，勇闯世界屋脊青藏高原，成功经受住了地球第三极各种复杂路况和极端气候的残酷考验，这就是硬核品质SUV的实力体现

8月11日，北京汽车举办的 960万平方公里万米海拔差北京X7品质极限挑战万里长测珠峰段活动正式启动

这一次，接受极限挑战的车辆依然是北京汽车旗下的当家花旦北京X7，这是一台拥有高品质中国品牌SUV

青藏高原包括地球第三极珠穆朗玛峰景区在内，因为海拔高，平均都在四五千米以上，路况复杂，坡陡弯多，气候恶劣，对车辆品质和性能的考验是极其残酷的一般情况下，没有金刚钻，不揽瓷器活儿

然而，SUV北京X7明知山有虎，偏向虎山行为了验证其极限品质和性能，不仅突破地表高温极限，挑战巴音温都尔沙漠，而且还挑战世界之巅珠峰，接受高海拔环境的极限测试

北京汽车这一系列的自虐式的操作和挑战，是北京X7对于品质的苛求，以及对用户的一种责任，为此，我们必须手动点赞

从拉萨出发，沿雅叶高速，一路向西，前往世界之巅珠穆朗玛峰

青藏高原一如既往地美丽，蓝天白云下，满眼都是高耸入云雄壮的大山在这种通透干净的环境下，皓月银车身颜色的北京X7，其颜值显得更加大气和时尚，高级感十足，当然，这种视觉效果主要得益于北京汽车大都致美设计理念，在它身上，你能明显感受到一种自信和纯粹的元素

在这种环境下驾车，心情格外美丽，甚至有一种去征服的欲望

在60多公路的雅叶高速路上，我们在安全的前提下，体验了一把北京X7同级少有的L2级自动驾驶辅助功能，车道保持和自动跟车以及刹车等动作完成得非常好，驾驶体验感很不错

行驶完高速路，车辆随后拐入弯多坡陡的349国道

横在北京X7面前的第一座大山叫岗巴拉山，海拔4999米，这是通往西藏三大圣湖之一羊卓雍措的必经之路

在山脚的时候，我们很担心，因为高原严重缺氧，与平原相比，一般情况下，车辆的动力都会衰减得很严重，而这台1.5T北京X7能顺利爬到山顶一览羊湖美景吗？

将车辆调整到运动驾驶模式，油门深踩到底，发动机开始咆哮虽然没有体会到平原上车辆行驶那种爆发力和推背感，但是，北京X7的表现还是让我们非常满意我们四个壮汉以及后备箱满满的行礼，并没有让北京X7感到吃力，而是一路轻松抵达羊湖观景台

北京X7搭载的全新升级1.5TD涡轮增压发动机，拥有138kW最大功率和275N·m最大扭矩，果然不是弱鸡，其动力完全可媲美市场上主流2.0T发动机

成功挑战岗巴拉山之后，北京X7一路继续向前，不断尝试各种极限环境打卡完千年冰川卡若拉和世界青稞之乡日喀则，来到海拔5248米的嘉措拉山翻越这座山之后，世界之巅珠峰就越来越近了不过，这座大山对车辆动力和性能又将是一次极致的考验，因为从海拔接近4000米山脚到5248米的山顶，是连续20多公里的持续上坡，一般的车辆是吃不消的

1.5TD涡轮增压发动机在7速双离合变速箱的配合下，扭矩和功率提升很快，尽管中途突然遇到大雨，路面非常湿滑，但是，北京X7凭借高效动力表现和良好的轮胎抓地力，一路冲到了山顶

透过车窗看到经幡迎风飘舞，那一刻，有一种热泪盈眶的感觉，感谢北京X7能带我们到雪域高原自由驰骋，体验生活的纯粹

经过两天的驾驶和乘坐体验，北京X7在高原极限环境下除动力和操控表现优秀之外，其舒适性和空间等等表现也令人非常满意，甚至超出市场上的部分豪华品牌

没有对比就没有伤害我们的工作车是一台租来的非常小众的某日系豪华品牌紧凑型SUV，动力2.0T，市场价格在三四十万左右，估计大家已经猜出来了这辆车的名字，它真的很差劲，驾驶和乘坐舒适性远远赶不上10多万元的北京X7这台日系豪华车无论是驾驶还是后排乘坐，都非常糟糕，不仅后排的坐姿很憋屈，同时，因为底盘调教太差，后排乘客像坐船一样，左右摇晃，踩刹车还有甩尾的感觉，这是一台让人快速晕车的SUV

而作为同级最大SUV北京X7，不仅拥有4710*1892*1715mm车身尺寸，还有2800mm的超大轴距除了大空间，能满足人员乘坐和放行李之外，更让人满意的是，纯平后排地台，让后排乘坐很舒适特别是优秀的底盘和悬架，适合各种复杂路况软硬适中的调教，能过滤坑洼路面带来的强烈震动，让长途驾驶变得轻松愉悦

另外，北京X7仿真皮打孔座椅也值得点赞，不仅包裹性好，还有通风功能在太阳暴晒的高原上行驶，这种功能真是太贴心了，当然，带记忆功能的驾驶座位，也是很人性化的配置

还有三点舒适的体验值得告诉大家，北京X7隐藏式门把手在极寒环境下经受住了考验，没有出现任何问题；由于海拔落差大，青藏高原的移动网络信号很不稳定，但是，北京X7的车载导航等强大的三联屏车机系统在高原上从来没有掉链子，无论你是导航听音乐听笑话需求，只需要语音呼叫小北，它都能随叫随到，满足各种使用场景；在青藏高原夜间行车，无论是对向来车还是跟车，车辆灯光对于安全非常重要，北京X7的HMA自动远近光切换等高端配置，真是驾驶变得无比轻松

只有去了高原上长途驾驶之后才明白，车辆的空间大小和座椅的舒适性以及稳定的性能，对于长途驾驶有多么重要然而，测试证明，这些需求，北京X7统统都能满足你

面对海拔5210米加乌拉山，也是世界上唯一可以观赏5座8000米级雪峰的大山，北京X7依然毫不畏惧，不仅顺利爬上了非铺装路面的观景平台，观星空，看日出，而且还在满载5人的情况下，成功上下跑了好几趟北京X7的优秀表现，让垭口不少车主投射来羡慕的目光当车尾扬起漫天尘土，驾驭的成就感油然而生

珠峰108道拐，是这次珠峰极限挑战最难路段之一在这条路上，连续上百个急转弯，对车辆的性能绝对魔鬼般的考验还好，北京X7高强钢笼式车身，以及比例高达14%的超高强度热成型钢的应用，让其车身钢性特别棒，无论急刹车急转弯，车辆始终保持稳定的姿态，方向指向也非常精准在这种极端驾驶的环境下，北京X7带给驾驶者和乘坐人员，始终有一种被保护的安全感