全新BMW 4系双门轿跑车/大尺寸格栅背后

你会喜欢全新BMW 4系双门轿跑车的前脸设计吗？事实上，这种设计方式只会出现在一部分型号的车型上。对于绝大多数消费者来说，总能在BMW阵营中，找到自己喜欢的那盘菜。...

BMW在慕尼黑发布了全新4系双门轿跑车。多年前，我们在欧洲首次试驾的时候，他还是一个以运动能力折服人心的系列，即使激烈的赛道体验也毫不含糊。如今，宝马集团正致力于在未来出行创新领域疾驰，而全新BMW 4系双门轿跑车成为了最新的实践者。该系列车型将在宝马丁格芬工厂生产。





全新BMW 4系双门轿跑车面积巨大的双肾格栅甚为引人关注，这种造型并不是首次出现，在iNext和i4等概念车上就有相似设计。这种设计使车辆看上去与3系有了明显区别，冲击力更强。过去一段时间，BMW在大型豪华车上使用了大尺寸格栅设计，并且，宝马相关人士还表示，未来在不同产品上还将使用不同形状和尺寸的双肾格栅。也许，未来3系和5系的格栅会更宽大，尺寸横向拓展。





相比前代车型，全新BMW 4系的车身尺寸有所加大，仍然呈现出典型运动型轿跑车的比例。短前后悬与无框车门让侧面的视觉效果极具动感。同时，BMW还突出了车肩设计，降低视觉重心，在细节装饰上增加了一些跑车元素。





全新BMW 4系双门轿跑车装备了全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏，采用镀铬饰条精心装饰。BMW重新设计了前排运动型座椅，中控台位置有所抬高。在保证车辆出色的运动能力同时，BMW对舒适性和隔音降噪等方面进行了改进，如配备了改进的独立式后排座椅和降噪风挡玻璃。





全新BMW 4系双门轿跑车提供了50:50的轴荷分配，前后轮距都有所增加，同时对前轮进行了针对性调校，使车辆运动能力有所增强。新车有两种动力选择，一个是2.0升255马力涡轮增压直列四缸发动机的入门款；另一个是3.0升382马力涡轮增压直列六缸发动机，带有48V轻混系统。





宝马表示，如果选择19英寸车轮和高性能轮胎，这个系列车型的最高车速达到250公里/小时。BMW还升级了带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱，并通过定制化支撑组件提高车身刚性，车身重量和底盘技术等方面也都得到了优化。





全新BMW 4系双门轿跑车配备了丰富的驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、带后方交叉路口预警的盲点监测、自动远光灯、带行人监测的前方预警系统等标准配置。另外，智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理等众多前瞻的数字服务功能都有搭载。






中国市场车型的具体细节与海外市场有所不同，价格自然会有差异。无论如何，全新BMW 4系双门轿跑车已经向那些追求个性，将运动精神与现代工业美学设计视为宝物的消费者展开了怀抱。

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