三菱或将复活“经典戈蓝”,渲染图“撞脸”长安逸动PLUS

 

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不可否认,今天的三菱在国内的似乎越来越边缘化,但是早期时它在国内曾经创造过的辉煌还是无可掩盖的。帕杰罗、EVO、蓝瑟以及戈蓝等这些名字在三菱的车迷心中都是如神一般的存在,无可取代。

其中,戈蓝作为作为三菱汽车的中级车代表,曾与丰田皇冠、日产尼桑同时进入中国市场,凭借不错的稳定性和燃油经济性留下了不俗的口碑。但是因为诸多问题导致,该车在2012年正式停产,三菱品牌销量也开始出现了下滑。



如今,三菱汽车为了能在中国市场获得更多份额或将复活三菱戈蓝,与本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁一较高下。

近日,就有海外媒体曝光了一组三菱全新戈蓝的渲染图,虽然这不是官方正式发布,但是这组渲染图或许也并非空穴来风。因为鉴于如今模块化汽车生产,雷诺-日产-三菱联盟内部大量资源可以利用的前提,新车在近两年内正式换代推出,也并非不可能。



在全新的渲染图上,戈蓝的外形发生了极大的变化。可以看出,新车在前脸部分采用了三菱最新的X状大嘴设计理念,造型很夸张,倒梯形大嘴格栅内部有着黑色中网,左右两侧连接着扁平细长的LED大灯组,让这款车的冲击力非常强,但是,这样的设计无论怎么看都与长安逸动PLUS前脸非常相似。同时新车下方双C造型的镀铬装饰护板与前保险杠融为一体,左右两侧有着三点式LED日行灯光源配合镀铬装饰,整个前脸造型显得犀利、激进。



车侧方面可以很明显的看出这款车在车尾有一个向上扬起的设计,这倒是非常符合戈蓝的运动调性。同时,车顶线条流畅,平直的高腰线从前到后向上微微倾斜,配合大尺寸的鱼叉型多幅式轮毂,动感十足。尾灯则是时下最为流行的贯穿式尾灯,内部有贯穿式镀铬条插入,整体点亮之后也有着相当出色的视觉效果,而双边双出排气也体现出不错的运动气息。



动力方面,新车或将基于雷诺日产CMF平台打造,有望搭载与奔驰联合研发的1.3T发动机及雷诺1.8T发动机,最大功率分别为160马力和220马力,与之匹配的应该是6速手动和CVT变速箱。

目前关于全新三菱戈蓝的信息,还非常有限,我们也无法确定三菱在未来是否真的会推出全新一代的戈蓝。而如果要推出的话,只要定价足够有诚意,中型车这个细分市场未必不能分得一杯羹。大家认为呢?


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