一品智行者 R汽车发布高能智慧体：截胡苹果剑指特斯拉_【一品汽车】

做特斯拉做不了的事，可能是苹果造车想做的事...

我们就是要做特斯拉做不了的事，可能是苹果造车想做的事3月18日晚，上汽R品牌共创者生态大会上，上汽乘用车总经理杨晓东化身为R汽车首席共创伙伴直言不讳R汽车的野心，而且在发布会后的专访环节他一再强调这一说法

刚刚成立不到一年的R汽车有没有这个实力呢？拿什么来剑指苹果和特斯拉两大巨头呢？

新物种R-TECH高能智慧体

我们知道，去年5月上汽发布了全新R标识，随后相继发布了ER6MARVEL R3月18日，R汽车第三款车型（内部代号ES33）进行了首次亮相如开篇所说，这款车将做特斯拉做不了的事，可能是苹果造车想做的事而赋能这款车的正式本次发布会上重磅亮相的R-TECH高能智慧体

根据官方介绍，R-TECH高能智慧体历时5年研发，总投入超200亿元，汇聚了全球顶尖软件和硬件科技，是R汽车与战略伙伴，共建共创共享的黑科技新物种这里有Luminar采埃孚英伟达腾讯智慧出行微软华为斑马智行国家电网南方电网特来电星星充电京东方奥动新能源等头部企业，组建了世界级共创者战略联盟,

我们不想用模块架构平台等词汇来描述它，因为它已经超越了原有的概念，具备超高智能上汽乘用车副总经理R汽车CEO俞经民在发布会后接受采访时表示据了解，R-TECH高能智慧体能够实现硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级比如当芯片算力不够的时候可以单独更换，自动驾驶软件需要的时候可以临时购买，电池续航可以根据出行需求临时增减这在目前所有智能电动车领域上属于首次提出，其灵活扩展性确实让人充满想象

R汽车首席运营官姜辉称：传统车产品同质化越来越严重，并且是主机厂给用户定义产品R汽车强调的是用户来定义产品，不仅软件层面由用户定义，现在硬件也可以由用户定义

作为R汽车的全新技术品牌，R-TECH高能智慧体将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点在杨晓东看来，这不仅能做到很多特斯拉无法实现的能力，而且有可能是苹果造车希望实现的能力

全栈自研打造R品牌独特性

自从新势力入局后，一个发布会如果没有几项全球之最似乎很难撑起场面R汽车既然要拳打脚踢特斯拉，那么有何硬功夫呢？

发布会上，R汽车ES33宣布了即将搭载的三项黑科技：第一个是将全球首发量产，业内最顶级Luminar激光雷达解决方案相比于蔚来ET7车顶明显突起的激光雷达盒，ES33的雷达装置更小，只有四包香烟的高度，杨晓东把它比作二郎神的天眼Luminar激光雷达能生成精细的三维立体点云信息，探测距离高达到500米,超300线，能够看得更远更清晰，对障碍物的识别精度更高；第二个是将中国首发PREMIUM 4D成像雷达，不仅探测距离超过350米，而且可以4D成像，140米外的可乐罐也能精准探测；第三个是将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片，拥有500至1000+TOPS的算力看来是要和蔚来角逐1000+TOPS算力了

看了这些很多人可能会疑问，这不都是供应商提供的的吗，你能买其它品牌也能买的确，在公开开放的市场环境中，行业资源具有很大的共享性但是一品君注意到两点并不是轻易能买到的：第一是首发待遇杨晓东在接受采访时表示，他们对上汽有信心，否则不会把产品首发的机会交给我们比较相称的合作伙伴，就像找另一半，要门当户对的这些世界级的企业对上汽的理解，其实就代表了外部市场看好那个公司；第二，上汽拿到这些技术后并不是简单拼凑，而是要放到全栈自研的智驾平台PP-CEM上，特别是后者，主要指的是模型算法通俗说，激光雷达毫米波雷达摄像头如何收集数据，以及收集的数据如何运算判断执行等都需要有算法去指挥，而每个环节的指挥权R汽车是掌握在自己手中的

据称，R汽车打造的全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM，构建了全天候全场景超视矩多维度的六重融合式感知体系，并在高带宽高算力芯片平台上，配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环，构建了数字化的环境镜像，能够更加精准地预知行人车辆等障碍物的行为和行动轨迹，为用户带来更智能更富有想象的出行体验！

相较于特斯拉以视觉为主的两重感知系统，智驾平台PP-CEM拥有融合了激光雷达4D成像雷达5G-V2X高精地图视觉摄像头超声波雷达六重融合式感知体系,不会将前方卡车的白色货箱与天空混为一谈，更不会对幽暗狭长的隧道束手无策所以在中国式复杂交通场景，甚至遇到雨雪浓雾等极端天气场景时，R汽车会有更加从容的应对能力

可以DIY的智能座舱

当智能驾驶技术极大程度地解放了驾驶者后，用户对智能座舱的体验就有了更多的想象与期待

R-TECH搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT智能硬件即插即用，用户第三方共创生态，以及持续进化的智能引擎，为用户带来千人千面千车千面的个性化智能座舱体验

R汽车打造的下一代智能车，能够做到AIoT智能硬件的即插即用与拓展升级，让用户能够像拼乐高一样玩车杨晓东举了一个例子，副驾驶位置的手套箱一般都是闲置状态，但是不同的消费者对这个区域可能有自己的需求R汽车会预留电源或数据接口，无论放置化妆盒还是热奶器都即插即用

同时， R汽车还将智舱的定义权交还给用户，让用户能够DIY专属数字化应用，并随意组合，带来汽车版的MINECRAFT，即用户的世界，带来个性化定制化的订阅式服务

消除用户焦虑，灵活多样的补能生态

充电好还是换电好？续航多少才合适？正当用户还在纠结的时候，R汽车不让用户为难，灵活多样的补能生态一应俱全根据规划，R汽车将提供可充可换可升级可互充的智能能源补给服务

以用户最日常使用的充电为例，R汽车将探索车边充电服务，并加速建立1公里能源补给生态，中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩未来，R汽车也将适时引入自动补给机器人，为用户提供更即时更便捷的加电体验；并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛，打消用户的续航焦虑与保值焦虑

值得一提的是，R汽车基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理通过云端实时监控高效主动预警，为每一块动力电池做云端健康体检，将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内，做到永不自燃

当前，汽车产业正在迎来百年未有的大变革，行业向智能化网联化电动化升级已成为业界共识，吸引了来自汽车IT甚至地产界的大佬入局作为造车新势力中的国家队，R汽车有着强大的体系力背书去年年底R汽车的线下渠道已经覆盖到了40个城市75家店面，今年底将冲刺200家店面由此可见R汽车的成长速度和背后的巨大的推动力