运-20接南海岛礁老兵回家！首次公开上岛，还是低可视涂装版本

东方网·演兵场9月18日报道：据南海舰队官方微信号消息，9月16日，空军新型运输机分别从永暑礁渚碧礁美济礁机场搭载着南沙守备部队退伍老兵返归祖国大陆报道画面显示，执飞此次运输任务的正是有着胖妞之称的国产大型运输机运-20，演兵场还注意到，这次首次公开降落南海岛礁的运-20，还是最新锐的低可视涂装版本

南海舰队还披露，此次南沙守备部队一改往常舰船运输的模式，组织老兵乘坐军机离开岛礁该部领导在接受采访时表示，往常由于客观条件限制，军机一般用来运输贵重的物资或护送突发疾病的官兵自去年开始，他们积极协调，为退伍老兵送上了一份特殊礼物

在演兵场看来，这群退伍老兵在军旅生涯的最后一段时光，能看到我军装备的国产新型大型运输机运-20，一定倍感荣耀和振奋作为目前我国最大的国产飞机，运-20最大起飞重量179吨，最大载油量77.5吨，最大载重量55吨，是名副其实的国之重器而与解放军现役伊尔-76飞机相比，拥有后发优势的运-20货舱容积更是增大了20%

事实上，这已经不是运-20首次飞上南海岛礁，但是由官方公布上岛照片还是第一次今年年初，外媒曝出运-20出现我南海永暑礁的卫星图片，由于图片中并没有任何货物装卸的迹象，无法直接推测运-20的飞行目的今年5月31日，由16架解放军空军战机组成的编队在南海巡航，其中同样出现了运-20的身影随后，中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上回应有关询问，表示这是中国空军在南沙南部海域开展的例行训练活动，不针对任何国家训练期间，中国空军严格遵守国际法规定，没有进入他国领空

对于运-20这种航程远载重大速度快的大型运输而言，执行长距离空中运输任务仅仅是小菜一碟该机2013年首飞，2016年开始交付部队五年来，运-20从青涩变成熟，近两年屡次解锁新技能，上高原飞远海跨大漠出国门联合作训，不断拓展飞行的边界和作战的内容

2020年以来，运-20在多次演习中展露出越来越成熟的技术状态，先后进行了重装空投三门四路空投夜间空投的训练2020年8月，央视军事频道播出运-20在高原空投63式107火箭炮的画面，随后，伞兵采取尾门双路和三门四路相结合的方式相继跃出机舱

同年9月，随后，央视又报道了运-20参与空降兵某旅投送任务，在和伊尔-76和运-9机群的共同保障下，整建制空降兵某旅在西北大漠开了一场空地立体夺空要点演练，报道中首次出现了运-20装载山猫全地形车的画面

今年6月，隶属于空军力量的运-20开始尝试和陆军联合训练除了空降兵部队，越来越多的陆军特战部队也开始搭乘运-20进行空投训练

不久前，运-20远赴韩国接志愿军烈士遗骸回家此前，我方派出的飞机都是伊尔-76，从2020年起，运-20开始执行此项任务

值得一提的是，此次接回驻南海老兵的运-20是采用了低可视涂装的最新锐版本，不仅是八一军徽机身标号都采用了和机身相近的颜色，还取消了原先印在垂尾处的国旗从去年开始，空军整体开始换装低可视化涂装据军报文章解释：飞机涂装和标识的空中低可视，是实战化要求和发展趋势，主要目的是降低目视发现概率

对于运-20这种大型运输机而言，这种涂装本身就具备了一定的反侦察作用具体来看，在中远距离中几乎无法辨认飞机的具体型号和国别，同时由于机身的编号在普通画面中几乎难以识别，这对于敌国情报侦查人员来说，也更难获取原先轻而易举就能获得的信息

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