梅赛德斯_奔驰纠结设计

Touch 灵魂》smart“纠结粉儿”的春天——全新smart forfour

smart的知名度当属它那短小呆萌的车身造型，说到它的身份则离不开它亲大哥家喻户晓的名号“梅赛德斯-奔驰”。...

smart的知名度当属它那短小呆萌的车身造型，说到它的身份则离不开它亲大哥家喻户晓的名号“梅赛德斯-奔驰”。没错smart的技术是有梅赛德斯-奔驰提供，所以从某种意义上说，smart的确是梅赛德斯-奔驰的“亲弟弟”。

smart走到任何一个地方都会被人熟知，因为它足够个性。Q版的颜值和灵巧的车身，在愈发拥堵城市里它从来不会让车主担心泊车难的问题。而随着时代发生变化，smart被更多的年轻看做是一种生活方式，对于爱它的人始终是两类极端人群。一种是无底线的包容它，而另外一种却是“又爱又恨”。接下来我们就说说这些对smart又爱又恨的人。

说到对smart“又爱又恨”的问题，相信所有人都知道这个“恨”点，没错那就是空间问题了。“空间”往往会是一部分smart“纠结粉儿”放弃它的一个原因，没人敢保证买一台车永远不考虑空间因素。但在以往smart设计中，只有前排座椅的设计确实会导致一部分潜在心仪用户动摇军心。在梦想与现实中选择，“纠结粉儿”们会选择后者对吧。但是全新smart forfour的出现可能会让“纠结粉儿”看到接近梦想的曙光，它的确发生了变化。

全新smart forfour的出现，对smart空间纠结粉来说算是个不错的消息。相比它的兄弟smart fortwo增加了后排座椅和后门的设计，这个看似是汽车必配的设计在smart身上的出现，可谓是让那些“纠结粉儿”欣喜若狂。(妈妈再也不用担心后排没座儿了)识别性很高的前脸设计与smart fortwo无太大差别，车身侧面线条是加长的，但不是“拉长”哦。(拉长总有长轴版的嫌疑)尾部是掀背设计与它的兄弟还是有一定差别的。整体外观还是比较协调，当然审美这件事因人而异。

进入车内，中控设计与smart fortwo如出一辙，如果单纯看图片很难发现这是一台smart forfour。当然对于smart用料还是不要太过挑剔了，它不会像它的大哥奔驰那样奢华，毕竟定位与价格摆在那对吧。既然是smart forfour重点肯定是后排了，这也是“纠结粉儿”最关心的问题。进入后排一切都在意料之中，后排的乘坐表现仅限于够用，应急临时乘坐是没问题，如果要跑长途那就只剩呵呵了。话说回来对于smart来说，有后排座椅总比没有强对吧，毕竟smart的“死忠粉儿”对空间这件事是可以无下限的，当然也不排除有需要的可能对吧，所以smart forfour更适合它的“纠结粉儿”。配置方面smart forfour有全景天窗这个亮点，虽然没有敞篷的选择但也同样可以获得阳光的沐浴。近几年全国各地尽是霾，天窗也比敞篷更实用点。

动力方面今天就不多说了，甭管是smart的“死忠粉”也好还是“纠结粉儿”也罢，对smart的动力他们可比Ken君有发言权，加之每个人对操控动力这件事的认知都不同，索性就不做先入为主的评测印象了。

总体来说全新smart forfour的出现，让喜欢又纠结smart空间的用户终于可以多一份的选择，但smart所提供的后排空间也仅限于应急使用。如果不是smart的各种“粉儿”，建议还是到店试驾一下再做决定。smart的定位还是更适合家中有备选车辆的用户，城区代步是它设计之初理念，不要奢望它带给你传统轿车带来的实用性，即使它是五门掀背版车型，它的的尺寸也仅有三米五左右。所以我们完全可以把Smart forfour看做是专为smart“纠结粉儿”而生的产物。

最后简单的说说美丑这个话题，对于这类个性小车设计上一旦发生了变化就离不开粉丝对它的吐槽。针对这件事儿Ken君想说萝卜白菜各有所爱，可能是天朝五门版车型较多的因素，让三门版车型成为了个性、年轻的代名词。当然不否认smart本身就是一台个性的小车，即使它推出五门版也好，甚至以后推出SUV也罢，它还是smart，还会有属于它自身的灵魂所在。有些时候我们真的没有必要被情怀之类的词而概念绑架，同属个性类小车的某品牌也推出了5门版和SUV车型，市面上保有量依然很高不是么？一句话坚持你所喜欢的，不需要Care别人怎么说。