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近日频频发生与大货车有关的事故。昨天下午四点多钟，在六安市又发生了一起惨烈的车祸，一辆货车与电瓶车相撞，两人不幸身亡。



事情发生在昨天下午四点二十分左右，在六安市三十铺镇寿春路段。据了解，死者一个68岁，一个66岁，家住三十铺镇黄宴村。目击者还告诉记者，涉嫌肇事运沙货车车前挂的是六安牌照，而车尾挂的是安庆牌照，已经涉嫌使用变造号牌。




目前，六安交警正在调查车祸的具体原因。

 5月11日，六舒路施桥派出所路段发生车祸，一辆大货车撞到一辆骑自行车的妇女，造成妇女当场死亡。

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5月17日中午12点半左右，位于合肥市长江东路的一家汽车检测站门口发生一起交通事故，一辆六安牌照大货车与一辆吊车发生相撞，导致大货车司机当场身亡。





5月17日分路口惨烈车祸拉沙车又闯祸啦



大货车真是太可怕了，请大家远离大货车，他们就是“夺命杀手”~路上的大货车之所以可怕，是因为它们很多时候根本刹不住。据知情的货车司机透露，货车刹不住是因为改了刹车，这已经是大货车圈子里的潜规则了。由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走，司机驾驶这类型车辆时，出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消。但如此操作显然对安全没有任何帮助。这就不难理解，为何我们平时在高速公路上看到的大货车，基本上是按着喇叭横冲直撞的霸道姿态，因为它们在遇上突发情况时，很难如校车一般灵活制动避险，只能一路呼啸而过。所以，当大货车在我们的视野范围内出现的时候，我们还是能躲则躲，以策安全。从车身结构及事故造成的伤亡比例看，货车的确实是公路上的高危因素，处于危险的小车必须打醒十二分精神，掌握应对大货车的技巧。应对技巧一：不要长时间在大货车右边行驶

大货车的体形比家用车要大得多，和他们并拍行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小桥车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小桥车也会很容易中招。需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险；万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。应对技巧二：观察细节判断货车状况

在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据--货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，哪些外表破损的货车则是危险源头。应对技巧三：不要尾随满载或货物固定不稳的货车

假如货车上的货物没有固定好，货车行驶很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得脚急刹紧急避险，危险程度可见一斑。应对技巧四：尾随货车时保持足够距离随时刹车

假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近容易成为它“大扫荡”的牺牲品。至于足够的尾随距离，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时， 最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作--以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如果三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。应对技巧五：超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态

在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法，不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向，前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必发现你的存在。应对技巧六：被货车尾随时应及时变道

还是前面提到的问题，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是哪些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停的ming喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占车道和它斗气，因为它可能已经制动失灵，它这么”霸道“地示意，其实是在警告前车赶紧躲开！

无论您是司机还是行人，请以后多多注意！

我们要不断提醒自己，当你手握方向的时候，一定要心生敬畏，因为有可能从此几个人的生活轨迹因你而改变！

图文来源：经视1时间、@六安车友会

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