为配合供给侧改革，双钱轮胎转移重庆
近日获悉，双钱集团已经决定把50万条载重轮胎生产能力，从上海转移至重庆公司。此前不久，位于上海市区的双钱载货...
近日获悉，双钱集团已经决定把50万条载重轮胎生产能力，从上海转移至重庆公司。此前不久，位于上海市区的双钱载货轮胎分公司正式关停。这引起业内人士对其后续生产能力的关注和猜测。
今年3月，双钱轮胎集团党委书记储征宇一行专程赴重庆，就推进双钱集团（重庆）公司的生产经营等工作，与重庆经济开发区的负责人进行了深入交流。
储征宇表示，产能充足、技术成熟、人力资源雄厚的重庆基地，将是双钱集团未来轮胎生产的主要基地。双钱将在此进一步加大投入，把重庆工厂做大做强。
重庆经开区负责人也表示，将通过提供全方位的服务，推进承接上海产能转移等工作，推动双钱重庆公司年产轮胎200万条。
据悉，双钱重庆基地是当地的龙头企业，双方正在着力打造“西部一流的轮胎生产基地”。按照双钱轮胎规划，原上海工厂的设备和产能，将陆续转移至重庆和江苏如皋。
据知情人士称，其实，双钱关闭上海工厂，主要是为配合供给侧改革，减少城市污染。轮胎产业是高污染行业。随着城市化进度加快，一些原本处在城市边缘的工厂，如今都被动地“进入”了中心城区。
随着环保压力加大，这些工厂普遍面临着搬迁问题。据了解，贵州轮胎、青岛双星、万力轮胎等企业都在实施搬迁，部分工厂开始从城区“撤退”。
如果无法搬迁，就只能实施“战略调整”。如重庆佳通工厂关停后，将把三分之二产能和6400台设备转移到宁夏银川，“重打鼓另开张”。或者像北京首创轮胎一样，索性宣告破产，彻底退出轮胎市场。
有业内人士称，由于双钱是上市公司，其大股东华谊集团正在对双钱业务进行重组，为整体上市铺路，因此只能走战略调整之路。
新品 | 冷态切割抢险救援消防车
京六被叫停，淘汰黄标车更有现实意义
北京车展上的卡车涂鸦文化
关注 专用车与零部件
微信扫一扫关注公众号
