BBA，让你们久等了

对不起，我来晚了...



不久之前，宝马迎来100岁的生日，当天，老对手奔驰献上了祝福：“感谢100年来的竞争！没有宝马的那30年，是有点无聊。”的确，奔驰作为欧洲的传统豪华汽车生产商多年来的地位不可动摇，但我们也知道西半球还有一家年龄不相上下的豪华汽车生产商——凯迪拉克。

凯迪拉克对于国人并不陌生，它是最早进入中国豪华汽车市场的品牌，凯迪拉克一词除了代表尊贵豪华，现在更多的体现着胆识、创新的设计理念。如今，它带着自己的沉淀和全新设计回到了中国，这一全球最重要的汽车市场。2016年中国市场豪华SUV关注度最高的车型非奔驰的GLC一家，奔驰想借GLC给步入产品周期末端的奥迪Q5和迟迟未国产的宝马X3一个“惊喜”，但遗憾的是这次来道喜的不是宝马，却是凯迪拉克。在不久前，凯迪拉克宣布旗下全新豪华SUV XT5将正式引入国内，这也是这一传统美系豪华品牌崛起的重要一步。

XT5采用凯迪拉克“钻石切割”的家族设计元素，车头星瀑式远近光一体式前大灯和LED“闪电日间行车灯”完美融合，给人以酷似未来概念车的强烈视觉冲击。整合在前凯迪拉克徽标中的ACC自适应巡航系统在彰显豪华霸气的同时又为车主带来了科技的便利。XT5的侧面设计同样出彩，犹如钻石切割工具所雕刻的车身线条颠覆了人们对汽车设计的传统理解，同时，凯迪拉克却没有盲目追风选择“悬浮式车顶”设计，而是采用更为传统的侧窗设计来体现XT5的与众不同。宽大的车身除了营造出良好的内饰空间以外，搭配20英寸的流光铝合金轮毂更是彰显了美系豪华车的霸气。俗话说“细节决定成败”XT5不光整体视觉效果出众，在细节方面也设计的非常到位，位于车门把手处的LED照明灯，让车主即使在夜晚也可从车外享受到体贴的人性化设计。

作为奔驰GLC，宝马X3的竞争对手，XT5在车身长度，宽度上也超过了其他两款竞品，成为豪华中型SUV中体型最庞大的选手。虽然2810毫米的轴距和竞争对手相比只在伯仲之间，但更加合理的车身布局却为车内的乘客营造了比竞品更为宽敞的空间。凯迪拉克XT5全车配置14个Bose® Centerpoint® 扬声器，配合全系标配的Bose® ANC车内主动降噪静音系统，让乘驾者在享受XT5带来的非凡驾驶乐趣的同时还能聆听到犹如歌剧院般的动人旋律。在内饰设计方面，XT5除了延续美系豪华汽车在用料上的极致追求之外，在整体设计上更是和外形交相辉映，营造出了时尚豪华的设计氛围，不管是采用美洲玫瑰木的实木装饰搭配精致的真皮缝线仪表台又或是可开启式的全景天窗，XT5都将科技与人性化设计做到了同级的极致。动力系统上，凯迪拉克XT5采用一台最大功率198千瓦，峰值扭矩400牛.米的2.0T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是一台全新设计的8挡手自一体变速箱，虽然比GLC的9挡变速箱少一个档位，但XT5凭借更为强大的发动机参数和设计更为合理的变速箱让车辆在动力，节能以及换挡平顺性方面达到了同级最高水平。经过全新设计和调教的双离合适时四驱系统，在保证车辆优良通过性的同时还可最大限度的增加车内成员在乘坐过程中的舒适性。高科技配置一直以来都是凯迪拉克的拿手好戏，XT5不光配备有诸如车道偏离预警，盲区辅助和带有跟车功能的ACC自适应巡航系统，更是在同级率先配置了高清流媒体后视镜，该设计是通过位于车后方的广角摄影机将三倍传统后视镜的视野显示在10英寸的后视镜上以提升车辆的安全性，减少因为车辆设计所带来的视线盲区，同时位于中控台中央的多媒体显示屏集成有4G LTE网络和Carplay等功能，更为便捷的是它配置有多达7种的触屏手势操作，配合位于仪表盘上方的HUD抬头显示器，让驾驶员在行车过程中，再也不必移开视线，充分保证了驾驶的安全。正像言Sir开头所说，凯迪拉克带着历史的积淀，带着胆识与敢创的全新设计语言，以更高的造车工艺和更为人性化的高科技配置再次改写了中型豪华SUV的标准，同时XT5的出现也让奔驰再次紧张起来，XT5的上市必将重新洗牌中国中型豪华SUV市场，BBA“久等了！”让我们拭目以待。

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