技术缔造传奇——奔驰高性能AMG

提起AMG，大家都知道它是奔驰的高性能产品的缔造者，但是AMG是如何走到今天的高度呢？万乘君给大伙扒一扒AMG的历史以及与奔驰的渊源，感受AMG它在发展的过程中带给人们的速度与激情。...



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是奔驰的高性能产品的缔造者，但是最初AMG也只是一个小手工作坊，那么AMG是如何走到今天的高度呢？今天，万乘君给大伙扒一扒AMG的历史以及与奔驰的渊源，感受AMG它在发展的过程中带给人们的速度与激情。

AMG公司的创立（1965-1967年）

AMG公司的创始人是HansWerner Aufrecht和Eberhard Melcher，在未创立AMG之前，Aufrecht及Melcher都任职于奔驰，且负责研发奔驰300 SE赛车用的直六发动机。1965年，奔驰公司推出了一款全新研发的直列六缸赛车发动机，其最大功率可达238马力，这颗发动机被装载在了当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

由于在德国房车赛中的胜利，不少私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助，希望奔驰可提供技术支持让它们也能使用这颗高性能发动机。但奔驰却下令，除却诸如减震筒与弹簧准许提供给其它车队使用外，赛车技术部门不准给其它车队提供这颗发动机的任何技术，希望以此保持奔驰车队的竞技优势。而正因为这项决定，使得Aufrecht与Melcher毅然决然的离开奔驰而成立了AMG。1967年6月1日，两位德国人：Aufrecht（A）和Melcher（M），在Aufrecht的出生地Grossaspach(G)创立了AMG车厂，而这就是AMG这三个字母的由来。

AMG的初期发展（1968-1979年）

AMG成立之初只是家位于Burgstall小镇，专精设计、测试赛车引擎的小公司，当然也从事一些为私人改装的业务，其中有一个比较有趣的故事，据说1968年，公司刚成立没多久，当时一个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰来到了AMG所在的城市，寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一间小小的车房门口询问"哪里可以找到AMG"的时候，车库里的人告诉他，你眼前的就是AMG。当时那个顾客非常吃惊，甚至怀疑这样的车厂是否能改装出自己想要的车型，当然改装的结果并没有让他失望。

AMG在赛事上取得的第一次成功在1971年，Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车取得Spa 24小时耐久赛的同级冠军，总排名第二名。随着这次比赛的胜利，AMG公司的名声大震，随后AMG便开始为欧洲及其他地区的客户提供奔驰高性能的改装套件包，就这样AMG的订单和销量开始稳步增长，销售改装包也成为了AMG最大的收入来源。

AMG中期发展（1980-1999年）

到了80年代AMG的改装风格略有改变，除了提升车辆性能外，同时也开始为自己的品牌注入更多新的元素，AMG专属空气动力学套件，标有AMG的各种内饰配件，以及大尺寸的锻造轮毂，这些东西足以让人们在路上可以立刻辨别出AMG车型与普通奔驰轿车的区别。

90年代，AMG的营业模式发生了一些改变，从之前的一个为部分私人客户改装车辆和研发赛车发动机的车间，转变为了只为奔驰研发高性能车的御用品牌。AMG一方面积极与奔驰合作研发高性能车的同时，另一方面也与奔驰一同进行赛车运动。AMG一直专一使用奔驰为蓝本进行赛车研发，这也为奔驰随后收购AMG埋下了伏笔。

1990年，AMG在Affalterbach的第二个工厂正式成立。此时公司员工已经达到了400人。AMG还与奔驰公司签订合约，不仅继续扩展二者在赛车方面的合作范围，还同意共同开发量产的奔驰高性能轿车，并通过奔驰营销网络进行销售。这对于AMG来说意义重大，从此AMG的标识可以名正言顺的与三叉星徽标同时出现在奔驰轿车身上。奔驰AMG时代（2000年-至今）

进入2000年之后，AMG车款的销售逐年攀升，并且陆续迅速的发表了一系列高性能车款，而奔驰公司也在正式收购AMG时承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的发动机工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。其中发动机工厂只有一条装配线，这就是AMG引以为荣的"One Man，One engine"（一人一机）造车哲学。

从Mercedes AMG成立开始，AMG就提出了一句座右铭"追求完美技术的激情"。在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。所以AMG的工程师赋予了每台发动机独有的个性，它是工程师手下的杰作。

2003年，AMG车型的全年销售正式突破20000辆的纪录。2004年Mercedes AMG的规模持续扩增，员工人数已达650名，同时AMG再次以卓越的研发能力证明了自己，由AMG研发的奔驰6.0L V12双涡轮增压发动机推出。这台发动机凭借优秀的表现顺理成章的获得了2004年的"国际年度发动机"称号。

为了满足客户对奔驰车型更高的性能要求，2006年AMG成立了性能工作室，这个工作室的职责只有一个，就是在AMG现有车型基础上，研发性能更加强大的车型。同时这些车型的产量受到严格的限制。目前AMG性能工作室提供了3个系列车型供客户选择，这3个系列分别为签名系列（Signature Seires）、黑色系列（Black Series）和特别版（Editions）系列。

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在赛事方面，进入2000年之后，AMG在各项世界级赛事中持续创下优异的成绩，2000年Mercedes Benz以CLK进军DTM房车赛，车手Bernd Schneider与Mercedes Benz分别拿下车手与制造车商总冠军，并在2001年由Bernd Schneider蝉联车手年度冠军。2002年Vodafone AMG-Mercedes车队再度拿下DTM赛事的车队总冠军，来年Mercedes-Benz在DTM更以拿下9场胜利的惊人纪录，让Bernd Schneider与Vodafone AMG-Mercedes分别拿下DTM赛事车手与车队年度总冠军。

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AMG至今已经历了近快50年的发展。在这50年中，AMG无论是自己参赛还是为他人改装都尽自己最大的努力去榨干发动机的每一分动力，当然AMG真正把自己的能力发挥到极致还是在并入奔驰公司之后，不仅帮助奔驰重新树立了在赛车界霸主的地位，还帮助奔驰研发了多款经典的发动机和量产车型，AMG用技术缔造了一个又一个传奇。

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