郑州花几百万建的公交港湾竟成摆设,究竟该谁管?相关人员称:有权沉默
“2013年年初,郑东新区商都路上建了16座漂亮的公交港湾。3年过去了,这些港湾一个都没启用,这也太浪费了吧...
“2013年年初,郑东新区商都路上建了16座漂亮的公交港湾。3年过去了,这些港湾一个都没启用,这也太浪费了吧?”连日来,不断有郑州市民反映这一问题。
郑州市公交总公司有关人士称,这16座公交港湾一直没启用是因为存在花坛阻挡变更车道、港湾之间站距过大等诸多问题。3年前他们就向郑东新区有关部门反映过,但至今没有整改,自然无法启用。为什么一直没整改?郑东新区市政园林水务局的有关人员不愿对此作答。
市民反映 16座公交港湾3年停不了公交5月22日上午,记者来到郑东新区商都路和农业南路交叉口。
记者在现场驻足了30分钟,发现没有一辆公交车在此停靠。“这个公交港湾3年前就建好了,但不知为何一直没用。像这样从建成就没有使用的公交港湾,商都路沿线还有十几座。每个公交港湾花费至少有几十万元,闲置3年,浪费真是太大了!”周围居民说,他们也曾经向郑州市公交总公司和郑东新区管委会反映,但没有任何结果。
记者沿商都路查看发现,从中州大道到京港澳高速,一共有16处未启用的公交港湾,路南7处,路北9处。
(网络配图)
公开资料显示,2012年11月,郑东新区景观建设项目部对外发布公告,拟对商都路进行升级改造,涉及自行车道、人行道、公交港湾建设等,当年12月开始施工。
为什么3年前就建好的公交港湾,至今仍没有投用?经了解,商都路升级改造工作由郑东新区市政园林水务局负责。昨天上午,记者咨询该局负责市政绿化的工作人员刘某,他说,这些公交港湾早已移交给了郑州公交总公司,得问他们。
(网络配图)
张先生说,2013年3月底,他们向郑东新区管委会提出问题,并与郑东新区市政园林水务局沟通,希望尽快解决。令人遗憾的是,这些问题迄今都没得到整改,这16座公交港湾至今无法启用。为什么3年都没有整改呢?昨天下午,记者再次询问郑东新区市政园林水务局的刘某。他不愿回答此问题,并强调自己“有权不回答”。
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来源:大河报
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