【交子心路】邱殿凯：来待风雨,玉汝于成 ——机械与动力工程学院

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交 子 心 路

我是来自上海交通大学机械与动力工程学院的博士生邱殿凯，非常荣幸能够获得上海市优秀毕业生，以这样的身份走出交大，步入工作岗位，既是对自己的最大鼓舞，也是对在交大六年多生涯的最好结局，在追梦的路上，我已做好准备。



我在2009年由天津大学保送到上海交通大学攻读硕博连读，师从来新民教授。从北洋到南洋，一样的巍巍学府，不一样的求学经历。在六年多的岁月里，玉兰花开，柳枝吐翠，日月更迭，光阴荏苒，从踏入交大的校园，到现在博士毕业，自己学到很多，收获很多，这一切都要感谢学校学院的培养，特别是导师的指导和帮助，师恩似海，铭记于心。如今我要步入新能源汽车研发的岗位，继续为祖国新能源产业的蓬勃发展而不断奋斗，这既是自己的兴趣所在，也是博士研究的延续，我认为自己是幸运的。在面对众多机会的时候，我也曾茫然失措，有的企业光鲜亮丽，有的企业清闲稳定，有的企业朝气蓬勃……这时，我需要做的只能是直面自我，剖析自己到底想要什么，适合什么……静下心来，回想起博士期间的种种，有欢笑，有迷茫，有成功，有失败... 我的选择似乎又是情理之中的水到渠成。

研究结缘，发现自我

研究方向的选择与博士生的科研热情和毕业结果息息相关。然而，对于刚刚步入硕士阶段的学生来说，研究方向的选择是一个很沉重、很迷茫的话题，特别是在机械行业，历史旧、学科多、方向广，而走出教室，初入茅庐的的学生并不知道自己适合哪个方向，所以更加不知所措。感谢我的导师来老师，在第一次见面时，就向我详细介绍了研究所的各个方向，并且给了我充分了解的时间和自由选择的权利。通过与老师的交流和向师兄的学习，我最后选择了车用燃料电池技术开发的研究。一方面是个人兴趣所在，燃料电池面临很多的制造难题，本科的课程学习使我对微细成形和精密制造产生了浓厚的兴趣，恰好是燃料电池制造所需要的知识，而且燃料电池还未实现自动化生产，依然需要手工操作，对动手能力要求很高，这也是我的强项。另一方面是国家战略的需求，石油、煤炭等传统化石能源日渐枯竭，长期的开采使用造成了严重的环境污染，能源危机和能源污染步步紧逼。在国家能源战略需求和环境保护的双重效应下，新能源的发展已经迫在眉睫。作为一名热爱汽车行业、时刻关注社会发展的交大学子，我选择车用燃料电池的研究，即是时代的感召，也是希望能利用自己所学为国家新能源的发展贡献自己的一份力量。

燃料电池汽车被国际公认为终极的新能源汽车，完全零污染、零排放，而且能量转化效率非常高，另外燃料电池在便携式电源、国防军事和发电电站等领域均有很大的应用前景。然而，如此理想的替代能源依然无法推广，究其原因是成本过高、稳定性较差，寿命不足。针对燃料电池的技术瓶颈，结合自己的研究兴趣，借助课题组的研究优势，在导师的指导下，我开始了自己的博士生涯。我参与了自然基金重大国际合作项目，与国际学者共同克服燃料电池制造难题；参与了国家“863”项目，明确了燃料电池性能输出机理；参与了企业横向课题，实现了燃料电池极板的低成本批量化生产。在这个漫长的过程中，有过喜悦，也曾彷徨，有过成功，也曾气馁……好在拥有这份兴趣，即使倒下，也会在泥泞中爬起，加上这份坚持，慢慢地学会适应，逐渐地开始收获。我不仅在燃料电池的设计、成形和装配方面积累了丰富的研究经验，而且在燃料电池顶级期刊发表了多项成果，申请专利多项，这一切的收获都要感谢我的导师，感谢最初的选择，认清自己，发现自己，带着这份兴趣，在求学的路上便不会懈怠。

锤炼思想，提升自我

一个人的成长与其思想的成熟是分不开的，在本科刚入学的时候我就递交了入党申请书，并经过层层考验，成为了一名正式党员。除了在思想上对自己严格要求外，我还积极参加党支部活动，为周围同学服务。来到交大，我担任套间的党建联系人，负责寝室人员的党建联系工作，工作中受到了同学们的认可。后来由于院分党委老师，党支部同学的信任，经过考验和教育，成为了车身所硕士党支部书记。我深深感觉到自己的责任更大了，肩上的担子也更重了，但想到开学时马书记教导我们“做交大人要勇于担起责任”，因此，我坚定信心，积极投入到更为复杂的系所党建工作。经过认真的思考，以及和党员干部的多次讨论，我们结合研究生基层党支部的优势，发挥党建工作在研究生思想政治教育、社会志愿服务教育中的引领作用，围绕思想教育、阵地建设、服务志愿三方面打造学术型、服务型党支部，组织了许多常效性、具有特色的活动，努力创建有交大汽车特色的创新型、基层型学生党支部，申请的“科技服务型基层党支部”也成为学校985“示范党支部”创建项目。回想起一次次和大家挑灯夜战、讨论活动计划、书写活动策划……虽然有些辛苦，甚至要承受不理解和委屈，但是看到大家从我们的活动中得到锻炼，学到知识，我们由衷的高兴。

在这一次次的历练中，自己在思想上也更加坚定，并且在与企业的交流活动中，了解了企业对于人才的定位和需求，也为自己的提升方向和择业方向提供了依照。

科技创新，突破自我

除了平时的学习和科研，科创实践活动也锻炼了我的意志。作为团队的队长，和队员一起共同参加了第十二届“挑战杯”，经过学院、学校、上海市的层层筛选，我们的作品《一种高效、低成本的质子交换膜燃料电池用金属双极板》最终进入到全国决赛。在决赛舞台上，我们认真准备、沉重应对，最终从一万多件作品中脱颖而出，获得全国特等奖。一年多的“挑战杯”参与过程中，无数个凌晨，我们在修改申报书，无数个周末，我们在实验室加班改进性能，一路走来，一路收获，漫长的参赛过程使我对创新有了很多感悟。创新源于打破定势、挑战不可能的勇气。金属双极板的表面处理一直是有待突破的难题。正因如此，有学者甚至认为，金属双极板是没有前途的。我们抱着试一试的态度，巧妙设计“两板式”金属双极板，提出了新的表面处理方法，最终大大提高了金属双极板的工作效率，挑战了所谓的“不可能”。唯有善于质疑，敏于观察，勇于挑战，才能开拓创新。创新源于锲而不舍、绝不半途而废的斗志。我们不会忘记曾走访了十几家零部件公司；我们不会忘记曾上百次反复修改作品申报书。我们更不会忘记，终审决赛最后一天。比赛距离结束仅30分钟，大部分评委都已离馆，甚至部分参赛选手也已撤展，而我们选择了坚持到最后，就在最后十分钟，竟陆续来了四位评委。那份坚持到最后的斗志帮助我们抓住了成功的希望。唯有矢志不移的耐心和百折不挠的信心，才能真正将创意转化为创新。

从开始默默无闻的作品，到最后问鼎全国特等奖，从中有很多故事，也有很多感悟，但是于我而言，我最大的收获是突破了自我，在之后的道路中，我相信只要有这份勇气，有这份坚持，就一定可以把工作做好。

志愿服务，奉献自我

在入学第一堂课里，马书记教育我们“选择了交大，就选择了责任”，从此，这句话就一直在我心中铭刻。志愿服务作为奉献友爱的象征，是我们尽到一名交大人、一名大学生责任的最主要方式，因此我一直都在积极参加这类活动。在学校的校友返校活动中，我作为志愿者担任返校学长、学姐的引导工作，看到他们返校后的欣喜，我们由衷的开心。我还参加了上海世博会志愿者活动，半个月的时间里，大家通力合作，互相鼓励，为游客解疑答惑，在大家的共同努力下，“小白菜”也成为世博会的一道亮丽的风景。每天回到宿舍都已凌晨，室友也早已休息，虽然疲惫，却很踏实。另外，我还参加了PACE国际年会的服务志愿工作，不仅保障了会议的顺利进行，而且还获得与来自几十个国家的学者共同探讨汽车发展创新的机会，在这些探讨中也坚定了我投身于新能源汽车发展的信心。

这些服务志愿活动让自己收获成长，在沟通能力、抗压能力、交际能力以及英语能力等方面得到了显著增强，并且在服务他人中收获了友爱与温暖。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”

最后，我想特别感谢我的导师来新民老师，彭林法老师和易培云老师，在整个研究生学习生涯中，三位导师给予了我无数的关怀和指导，其深厚的学术功底和乐于助人的热情令我深深敬佩，他们的影响和教育将会使我终身受益。

百尺竿头，更进一步，梦已经开始，路还需前行，感谢这段难忘的求学生涯，从中的收获必将使我在以后的工作中受益良多；饮水思源，爱国荣校，来待风雨，玉汝于成，博士毕业只是我探索之路的开始，我将谨记学校教诲，利用自己所学，在未来的道路中继续进行，勇攀高峰，回报社会和母校。

（毕业去向：上汽集团乘用车技术中心）

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