南运转车间的“金牌”职工张志良

 

南运转车间的“金牌”职工--新乡车站南运转车间车站值班员张志良张志良,36岁,1999年12月从部队复员...

南运转车间的“金牌”职工
--新乡车站南运转车间车站值班员张志良
张志良,36岁,1999年12月从部队复员被分配到新乡车站南运转车间,先后从事制动员、信号员、助理值班员、车站值班员等工作。他敬业爱岗、业务扎实、作业标准,2013至2015年连续三年被车务段评为安全最放心职工,被大家赞为名符其实的“金牌”员工。



       紧绷安全这根弦。南运转车间地处京广、新菏、新月三线交汇处,衔接着东南西北四个方向,地理位置非常重要,属于典型的多方向接发列车办理站。信号楼作为行车组织指挥的心脏,接发列车、调车作业、本务机换挂、站场施工等相关工作全靠车站值班员统筹安排、全面指挥。平均每3分钟不到就布置一次接发列车及调车作业命令,每4分钟就开放一次接发列车及调车信号,而“防错办”是信号楼作业的重中之重。而面对大规模的集中修、施工和列车运行图调整等一系列严峻考验,凭着对工作的认真,张志良交出了一份满意的答卷。张志良同志在担任车站值班员后,深知自己担负着行车运输指挥的神圣职责,每次当班他都认真做好班前预想,把好当班作业中的安全风险点,及时发现和消除安全隐患。

狠抓技能练硬功。在工作上,他对自己要求非常严格,近乎达到苛刻的程度,越是困难的事他越是要做好。每到一个新岗位,他白天认真和师傅学习,把疑点记下,晚上就对着规章反复钻研,不懂就问,将业务知识烂熟于心,工作从来不嫌烦和累,抢着干,还要干得好,技术水平有了长足进步,逐渐成为了车间、车站的技术骨干。同时,张志良凭借扎实的理论功底和过硬的操作技术,获得了车站、车务段多次技能竞赛好成绩,获得了领导与同事们的一致好评。去年在计算机换装施工前,张志良每天对着计算机新设备一盯就是几个小时,琢磨怎么使用,怎么让同事们更快的接受、使用新设备,把每一条进路、变通进路、以及跟6502设备的不同点统统总结了出来,并带领大家学习熟悉新设备的各个关键,为计算机换装后的安全作出了很大的贡献。

严格方法传帮带。行车工作,安全大如天。为了保证每一趟接发列车安全通过。工作中张志良总结出了“三字”工作法,一是“懂”规章,工作中不单是要背下规章,还要知道规章为什么这样规定,这样就能灵活应对各种非正常作业。随着铁路事业发展,行车工种已不单单是“熟练工”,还要是“技术工”;二是“稳”操作,工作中遇到任何事情,都不能心慌,要将执行作业标准进行到底;三是“动”脑子,学会用脑子去干活,工作中存在哪些安全隐患要做到心中有数,作为一班之长,班组中每个职工的作业习惯都要掌握。张志良工作中不单对自己要求严格,还常常教导新职工,没有责任心就干不好铁路基层工作,经他带过的5、6个徒弟定岗以后,无论是责任意识,还是业务素质都非常优秀。

张志良同志就是这样,工作十几年来,他用智慧的头脑,火一样的工作热情和对事业的真诚与执着,对自己所从事的事业默默地奉献着。一粒砂中看世界,一滴水中见人生,他觉得自己的价值取向是正确的,自己的职业是崇高的。虽然很累,但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献,再苦再累也心甘情愿,这才是有价值的人生。



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