车站迪士尼客流

迪士尼站明日10点载客试运营多项措施确保障运营【建议：度假区尚未正式开幕请勿集中前往】

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【通讯员】蓝添杨翊中

【制图】季周杰

【编辑】小季童鞋

【本期责编】蓝爸爸

4月26日10点

迪士尼站盛大开站

4月26日10时起，11号线迪士尼站将实现载客试运营，这标志着本市轨道交通11号线迪士尼段的全面投用。在现场服务和客运组织方面，运营方制定了多项措施，确保乘客出行顺畅。同时，4月26日10点起仅为11号线迪士尼站载客试运营，并非“迪士尼乐园”对外开放。且4月26日车站开通后，站外公共区域仍有部分工程尚未完工，因此建议乘客请勿集中在车站开通初期前往。

迪士尼站

Line 11 Disney Resort

4月26日10时起，11号线迪士尼站将实现载客试运营，这标志着本市轨道交通11号线迪士尼段的全面投用。在现场服务和客运组织方面，运营方制定了多项措施，确保乘客出行顺畅。同时，4月26日10点起仅为11号线迪士尼站载客试运营，上海迪士尼度假区将于6月16日正式开门迎客，因此建议乘客请勿集中在车站开通初期前往。

东南西北四个出入口

导向醒目方便辨识

11号线迪士尼站共设有四个出入口，1号口、2号口、3号口、4号口分别位于站体的西、南、东、北方向。站内公共厕所位于站台西侧。

无障碍设施

车站站厅与站台间共设有8部自动扶梯。站体的东西两侧均设有一部无障碍电梯，分别靠近1号口及3号口，车站无障碍厕所位于站台西侧。为了方便轮椅车的通行，除了在靠近无障碍电梯的1、3号口设置了无障碍坡道外，4号口增设了无障碍坡道。

新设“母婴室”

考虑到届时前往迪士尼园区的“母婴同行”情况将较多，车站设置了“母婴室”，供家长为婴幼儿“哺乳”及“更换尿裤”等应急情况使用。

安检“进站即检”

迪士尼站的安检较全网其他站点的安检模式有所不同，4个出入口处实施“进站即检”的模式。

导向标识更醒目

为方便乘客辨识，针对开站之后旅游乘客较多的特点，迪士尼站的导向标示采用“非标”模式，较其他站点的导向标识字体更大，同时还装饰以五种颜色的鲜艳色带，更为醒目。

根据客流特征

进一步提升服务水平

“便民信息”可取阅

迪士尼站盛大开站

便民信息手册

（点击下载大图）

随着11号线迪士尼站开通，上海地铁路首先将在11号线沿线车站提供“地铁迪士尼站便民信息”手册，供乘客取阅，而后逐步在路网所有车站进行发放。此外，还可通过上海地铁官方网站、地铁服务热线64370000、上海地铁官方手机APP进行查询。

增设“人工售票”

1号口外

人工售票亭

考虑到有部分乘客并不熟悉自动售票机使用，为了加快乘客的购票速度及提升购票便捷度，11号线迪士尼站将设置常态人工售票窗口，作为自动售票系统的补充与延伸；同时车站还在1号口站外设置了人工售票厅，进一步方便乘客购票。

增加工作人员及志愿者

车站工作人员正在了解车站周边情况

进一步增强现场服务力量，并提供园区信息指引服务。结合游客需求，迪士尼车站还将提供游览路径指引、度假区运营信息咨询等服务。

双向门式闸机

应对集中进、出站客流

预计迪士尼站客流将呈现上午集中出站，夜间集中进站的态势。为应对这种潮汐式客流，迪士尼站的闸机均为双向门式闸机，以保障大客流情况下的车站验票速度。

三个时段启用对应疏散方案

提醒乘客合理安排错峰出行

为切实保障迪士尼游客的安全顺畅出行，在市交通委的统筹协调下，上海地铁专门构建了一整套信息联动与应急指挥体系，并在迪士尼站设立现场指挥点，并与公安等部门保持紧密的信息互通，一旦发生突发情况，从车站、线路到网络再到市级层面都将实现快速协同、联动处置。

另据预测，日常上午时段（9:00-12:00）车站客服中心旁及临近2号口的闸机将调整为出站模式，临近1、3号口的闸机将设为双向进出模式，加大疏散力度。如遇大客流将增派人员使用手持式检票机，加快乘客出站速度。

日常下午时段将达到游客进出站的双高峰，并持续至晚高峰。为此，车站将采用“快出慢进”方式引导客流。通过调整，届时1号口将作为主要进站口，4号口为备用进站口，同时，2号口作为主要出站口，而3号口将利用隔断有序引导乘客进出。

迪士尼度假区开幕后，日常19:30-运营结束时段，车站1、3、4号口均作为进站口，2号口作为出站口。同时，车站还将加开售票窗口出售3元应急票，加速乘客购票。另外，该站1、3号出入口外还设置了“客流等候区”，当遇大客流集中到达时将分批次逐步引导乘客进站。

上海地铁提醒乘客，为提高出行舒适度，可尽量避开相关高峰时段出行。

11号线终点站

位置优越乘行便捷

迪士尼站是目前上海国家旅游度假区内唯一一座地铁车站，浅埋式地下二层结构。车站长646.9米、宽44.6米、高6.6米，总建筑面积约4万平米，是其他一般单体站面积的4~5倍。车站结合场地原有的2米高差，设计成一个浅埋式的、屋顶全绿化覆盖的建筑，站厅顶板上方将有1500平米绿化种植覆土。

车站地处迪士尼乐园的中心区域，车站南侧紧邻上海迪士尼度假区的星愿湖，北接园区的北入口，地理位置优越，标识醒目，游客出入乘坐十分便捷。

设计装饰展现

“原汁原味迪士尼，别具一格中国风”

2013年，由申通地铁集团和上海迪士尼度假区共同举办了迪士尼站的设计方案征集活动。经过网络票选、专家评审和方案深化三个阶段，特别是基于迪士尼公司授予的、可在车站中使用的知识产权，最终形成了双方认同的、以“原汁原味迪士尼，别具一格中国风”为主题的迪士尼站整体装修设计方案。在整体设计原则与理念上，考虑到客流量较高、潮汐特征明显的车站特征，在满足地铁车站公共交通功能的基础上，整合车站内运营服务设施、便民服务设施、座椅、公共艺术等，整体塑造车站环境艺术空间。

中西文化交融，元素兼而有之

“原汁原味迪士尼、别具一格中国风”。车站各部分都以迪士尼经典卡通形象米奇、米妮、唐老鸭、高飞和布鲁托为元素进行设计，且采用各类欢快、明亮的颜色。两座特别设计且独一无二的米奇、米妮雕塑以欢迎的姿势站立在站厅的中央，迎接八方来客。

两座雕塑高约三米，设计灵感源自中国传统剪纸艺术，将中国元素和迪士尼元素完美融合。

此外，如站台主题墙上的米奇图案与中国祥云幻化融合；鸟瞰车站时，则整体蕴意“展翅翼龙”形象，更为突出中国元素；车站建筑的外立面采用门钉等中国传统的城门与城墙元素。

“气膜结构”雨棚渲染梦幻之旅

车站东南西北四个出入口的雨棚和车站的顶棚，都采用了和北京“水立方”相类似的“气膜结构”。在节能的同时，出入口这四个大型“气膜结构”雨棚很容易引导乘客进站。站厅层中部设置有8米*120米长的大天窗，车站采光也能最大程度利用自然光，到夜晚时主照明结合氛围照明，在整体视觉上呈现强烈的梦幻效果。

出入口首次采用玻璃平衡门

迪士尼站各出入口及1、3号口售票区域均设置了玻璃平衡门，其中各出入口设置2道，1、3号口售票区域设置1道，每道有6扇电动门，同时还配备有表示开闭状态的LED显示屏。相比传统的电动卷帘门，迪士尼站的每一扇玻璃平衡门可由车站控制室直接控制。如遇离园大客流需减缓进站客流时，车站可能将关闭部门玻璃平衡门。据悉，在夏季客流低谷时段，车站也将关闭部分玻璃平衡门，以减少车站冷热交换，降低碳排放量。

美图欣赏

夜色中的迪士尼站