夜间行车辅助神器，再看最牛宽动态技术

驾车的朋友都知道，夜间行车最为恐惧的就是看不远，看不清，夜间会车的时候很容易被闪瞎了眼（尤其一...



驾车的朋友都知道，夜间行车最为恐惧的就是看不远，看不清，夜间会车的时候很容易被闪瞎了眼（尤其一些没素质的人喜欢开着大灯）。在这种情况下，很容易出交通事故，酿成悲剧。如何解决这个问题呢？大概有以下两个思路：

1，红外热像仪技术。采用红外热成像技术来探测前方的车辆、人或者其他物体。由于热成像探测仪成像是针对长波红外，探测物体的温度，属于被动成像，无需补光，并且针对会车时候的大灯效果极佳（红外热成像不管亮度，只在乎温度）。据说目前最高档的宝马740上已经标配上了。但是，针对车辅系统，红外热像仪有几个方面的缺陷，一般人不能忍受。例如，造价昂贵（动则大几万RMB以上），安装复杂（需要单独将摄像机安装在车箱外面，不能安装在挡风玻璃里面，否则啥也看不到了），成像不清晰（只能大概看到车或者人体的轮廓，不能清晰的辨识）。

2，红外主动补光。采用星光级（这里的星光级属于低噪较好的传感器，不能拿真正的星光级来说事）传感器设计的相机，安装在挡风玻璃后，采用红外补光的形式照射前方。这样能够弥补一定的视觉距离，但是完全无法解决会车时候的亮瞎眼的情况，并且也无法看清对面车子的信息。目前这种技术还有一些公司在做，作为大车在路面照明极差的情况下的一种视觉辅助。

那今天，老牛别开生面，给大家看一件新奇并且很牛（似乎可以兼顾红外热像仪和红外主动补光技术的优点，而避开其缺点）。我们先看一段视频：

在这个视频上，我们发现采用旗瀚设计的WDR技术后，能够很好的消除对面会车时亮瞎眼的情况，并且能够清楚看到前方车辆的牌照和路边指示牌的内容，同时能够看清楚纯黑暗地方的东西。这似乎解决了红外热像和红外主动补光的技术遗留问题，同时提升了清晰度和增强了动态范围。这是个啥东西呢？其实很简单，老牛采用了对数方法设计了宽动态，我们能够达到140dB。这只是一台普通的高清摄像机（成本和普通高清摄像机一个档次），也是可见光成像，可以轻松的安装在挡风玻璃后面，根据照射距离和范围的需要灵活选择红外补光，实现了看的清，看的远，闪不瞎眼的伟大性能。

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