未来的迷你航天飞机_【时代纪实客户端】

1.内华达山脉太空系统公司的“追梦者”飞行器是一款迷你航天飞机由内华达山脉太空系统公司研制的“追梦者”飞行器...

1.内华达山脉太空系统公司的“追梦者”飞行器是一款迷你航天飞机

由内华达山脉太空系统公司研制的“追梦者”飞行器目前已经完成了自由滑行测试。

按照原计划，10月5日德莱顿飞行研究中心设置在爱德华兹空军基地将对“追梦者”飞行器进行一项关键性的测试，以验证升力体飞行器的着陆性能，但由于美国政府的关闭测试被推迟了。

“追梦者”飞行器

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

2.“追梦者”迷你航天飞机已经完成自由滑翔测试

华达山脉太空系统公司、太空探索技术公司( SpaceX公司)和波音公司是三家参与NASA商业乘员综合能力(CCiCap)计划的航天公司，旨在开发下一代天地往返系统。

三种平台中只有“追梦者”号突出了可重复使用的特点，其他两个公司研制的是载人飞船。

完成自由滑翔测试

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。

3. “追梦者”号可携带7名宇航员进入国际空间站

“追梦者”在载人能力上要强于传统的飞船，可携带7名宇航员进入国际空间站。

自今年5月中旬以来，该飞行器已经在NASA德莱顿飞行研究中心进行了测试，通过起重直升机将“追梦者”号放飞。

直升机将“追梦者”号放飞

工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。

4.美国政府关闭导致“追梦者”号的测试被延迟

内华达山脉公司(SNC)太空系统公司副总裁Mark Sirangelo认为由于美国政府关闭导致追梦者飞行器团队的50至60名成员无法正常工作，但是在今年年底前将会恢复飞行测试。

“追梦者”号的测试被延迟

5.“追梦者”的发射方式为火箭助推，执行完任务后可降落跑道

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

火箭助推

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。

6.“追梦者”对接国际空间站的情景

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

“追梦者”对接国际空间站的情景

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。

7.升力体结构赋予了飞船较大的内部空间，相比较其他气动而言有着较大的优势

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

“追梦者”飞行器

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。

8.内华达山脉公司制造的“追梦者”

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

“追梦者”

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。

9.“追梦者”飞行器的尾部特写

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

“追梦者”尾部特写

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。

10.机体下方形成美丽的弧形

“追梦者”飞行器实际上是一种迷你航天飞机，采用了HL-20升力体结构，起飞方式是通过美国联合发射联盟的“宇宙神”V型火箭送入轨道，返回时则与航天飞机类似，再入大气层后滑翔降落。

“追梦者”机体下方形成美丽的弧形

可重复使用能力不及“追梦者”，升力体结构可以满足在跑道上降落的要求。工程师已经完成对飞行计算机、制导、导航、起落架等子系统的测试。