涉水熄火车速

谁告诉你涉水熄火就是排气管进水？

排气管进水不代表发动机涉水！！！...

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基本上每年遇上大雨天气，身边的朋友都会讨论这个话题，大家都认为：下雨天行车一定不能让排气管进水或者被水泡，否则轻则熄火，重则伤车！除此之外，还有一派说法，就是只要水深不超过进气口高度，就可以正常涉水行驶，这两者究竟靠不靠谱？

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游泳的人只会因为口中呛水淹死，其实车也一样。发动机运转是靠油气混口后进入气缸燃烧来驱动车辆的。然而，当油气混合中混入水以后，就会导致车辆因为“呛到水”而熄火，甚至严重情况下会直接导致发动机连杆弯曲、断裂，为什么？因为油气混合可以被压缩、燃烧、排出，但水不能被压缩……不管什么车型，在发动机启动和运行的过程中，都需要进气口保持通畅，不论是因为车速过快，导致水流被推高，没过进气口，还是因为涉水过程中被其它车辆扬起的波浪导致水流进入进气口，以上两种情况都会导致发动机熄火，严重情况会直接导致汽缸内进水，连杆报废。

水会倒灌进排气管内？

一般的涉水多是由于降雨造成，此时路上的水压是远小于排气压力的，加之排气系统的长度和中间消音包等设计，只要发动机不熄火，积水一般是不会倒灌进排气管的，就算你在涉水中人为熄火，水流也不会像你想象那般快速穿过排气尾段、中段、消音包，从而流入排气管深处，更别提很多人误解的损坏三元催化器了。

不要轻信最大涉水深度

每个车厂都会对自己生产的车型设定最高的涉水深度，尤其是对于SUV车型而言，很多车厂还会特意强调自己的涉水深度多高多高。但这些只是理论高度，是在恒定的环境下测量的数据，在实际行驶中，车速、路况、以及周边的车辆带起的波浪，都会导致涉水环境的变量。一般来讲，多数车辆以水深不超过30cm为宜，基本就是半个车轮的高度，此时你就要缓速慢行了，而对于至关重要的进气部分而言，普遍高度是70cm左右，基本就是发动机盖的高度。实际环境中，只要发现水深超过保险杠高度，就必须停车等待，等雨停了再走，真有十分火急的事儿，教你一招土办法：“不着车，慢慢推着走！保准没事。”

快走沙，慢走水

知道为什么会熄火，我们就要在涉水行驶时多加注意，比如车速。涉水行驶时需要将车速尽可能控制的低一些，怎么衡量？以不会因车速过快而推高车头的水面高度为准。无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。其次就是尽可能的慢！尤其是途径下坡路段时，车头向下倾斜，车速过快只会让水更容易进到进气管中，少量的进水虽无大碍，但附着在空滤上的水可能会引起滤芯膨胀使进气阻力变大而导致发动机熄火。保持低速还可以防止车辆前部形成水墙，从而推高水面高度。