【商会前沿】广东金泽投资集团有限公司副总经理涂音：引入流水线概念优化物流产业链

担任广东省物流行业协会副会长单位的广东金泽投资集团有限公司从2005年开始从传统的物流企业转型到投...



担任广东省物流行业协会副会长单位的广东金泽投资集团有限公司从2005年开始从传统的物流企业转型到投资大型物流园区。副总经理涂音在接受记者专访时表示，当年深感物流业单打独斗的分散局面非常不利于物流业的发展，“先聚集，再升级”的思路让企业踏上了国家“一带一路”战略的步点。

已纳入“一带一路”先导工程

记者：正在召开的广东省物流行业协会第三届第二次会议提出大力推进粤苏皖赣四省物流大通道的工作，似乎得到同行非常积极的响应。能否介绍一下这个项目的背景和发展前景？

涂音：由我们协会倡导的粤苏皖赣四省物流大通道工作的确得到业界和各地方政府的积极反应。这个思路把丝路经济带很好地串联起来，已经被纳入国家发展和改革委员会“一带一路”先导工程。我们的主要想法是通过物流节点建设带动沿途经济更好融入“一带一路”经济带，这个项目不仅得到了企业的大力支持，更得到沿途政府的支持。据我所知，至少有24个城市政府要求加入到这个项目中来。我们的思路是，政府通过制定标准，引导企业投入节点城市物流节点的基础建设，采取市场化运作，更多是利用现有资源进行整合。想当年我们企业从传统物流转型到物流园建设，到现在踏上了国家“一带一路”战略的步点，对其发展前景我非常看好。

互联网不能改变物流业运作

记者：互联网的发展给物流行业带来了哪些变化？这种变化是革命性的吗？

涂音：互联网对交易模式的冲击是显而易见的，但却无法改变线下物流行业的运营模式。所以，所谓革命性的变化的说法有点言过其实。但物联网对物流业的管理规范和效率的提升作用是非常明显的，让物流响应时间大幅度缩短。但物流业的问题是业务流程的再造和优化，试图仅仅通过物联网的外部力量是无法实现的，还必须从内部找原因。刚才谈到的四省物流大通道有可能让流程再造在实践中得以实现。首先，是物流节点实现无缝对接，园区之间的业务对接能够大幅度降低物流成本提高物流效率；其次是信息对接，这一点是物流业目前急需解决的问题，信息共享能够让物流的组织方式优化；另外，更重要的，是向制造业学习，制造业的成本是通过流水线来实现的，分工合作的流水作业同样适用于物流行业。所以说，要实现物流行业步入智能时代，还得靠物流业本身。

市场无序竞争依然存在

记者：物流行业目前面临的最大问题是什么？有无对策？

涂音：从宏观上讲，物流行业受整体经济下行影响明显，这是不争的事实。但更重要的原因还是无序竞争，物流行业的无序竞争已经存在了很多年，目前依然是最主要问题。要解决这个问题，急需政府强化监管，但物流行业的政府监管体系过于复杂，仅道路物流就涉及发改、商务、交通、经信、公安等多个部门，更不用说船运和航运业了。

民营经济报记者 邱登科

    关注 粤商前沿