逃生事故大巴车

全城哀悼你永远都不知道明天和意外哪个先来……

今天中午12:57，台湾桃园机场联络道发生自撞车祸。一辆游览车因不明原因撞上护栏，整辆车随即起火燃烧。火势在...

我们这一生，如果平平安安直到老去，几乎是大幸。今天台湾旅游巴士的事故再次让我们感到生命的脆弱与无常。在生死面前，那些琐碎的争吵，无力的计较，真的不算什么。

我们永远不知道明天和意外哪个先来，唯有珍惜生命，努力活着。离开时，要好好告别，像最后一次；相见时，要心存感激，像第一次。本该已经平安回大连的家人们，今夜我们为你们点亮一盏蜡烛，照亮回家的路！

天降横祸

7月19日中午，一辆大陆旅游大巴车在台湾撞高速护栏起火，导致车内24名游客死亡，大连市旅游局立即开展核实工作。经核实，该团为辽宁海外旅行社（沈阳）在大连市组的团队。经初步核实死亡游客中大连游客21人，哈尔滨游客1人，吉林游客1人，湖南游客1人。

初步调查可能是机械故障酿祸，车辆可以载45人，车上只有26人，因此没有超载问题，检警会同法医目前已经前往殡仪馆验尸，协助采集DNA、比对身分，确切的事故原因，则有待进一步厘清。据台媒，有目击者表示，“看到有乘客拍窗求救，但却没有人逃出来。”车子先起火撞上护栏，前后门都卡死，造成无法逃生，消防员在后逃生门边，看见9具尸体。

事件回放

第一位赶到现场的执勤交警林光华表示，到达现场之后火势已经蔓延开来，他只听到车内一声尖叫，便再无人声。他和一位热心司机大哥拼全力打不开安全门，自己也因为着急营救手部划伤，但可惜还是回天无力，车上26人全部罹难。

旅行车公司的总经理林靖桦接受采访时表示，驾驶司机12日刚休假返回工作岗位，且没有疲劳驾驶情况，至于为什么事发当时安全门打不开，需要进一步调查才有结论，旅行公司会负责到底。

市旅游局已经成立由李景平局长为组长的善后事故处理小组，积极配合省旅游局及沈阳市旅游局事故处理工作。

今天下午，我市另外一家知名旅行社的有关负责人告诉记者，事故发生后，各旅行社便接到了此次事故的相关通知。通报信息显示，出事的旅游团的组织者是辽宁海外旅行社（沈阳），台湾地区地接为钜龙旅行团。

本该晚上7点20就能到大连的航班

“这个旅游团是从大连出发的。”该负责人说，他们公司近期同样有一个赴台湾旅游团，“非常巧，和出事的旅游团坐的是一个航班，抵达台湾的时间是7月12日。两个团返程时间也是一样的，都是今天，但返程航班就不一样了，我们的旅游团正在返程的路上，没想到这个团出事了。”据了解，出事的旅游团原定16:35乘坐立荣航空航班从桃园机场返回，19：20到达大连。起火原因

台湾游览车事故的苏姓司机驾照在1996年10月28日取得，公路部门称，其驾驶驾籍正常，虽有2件违规纪录，但原因是违规停车。据了解，该辆游览车上总共有8个逃生出口，除了前门、后门外，前后也共有4个逃生窗，左后方也有一个安全门，车顶也有逃生窗，依规定都设有灭火器。初步调查可能是机械故障酿祸，车辆可以载45人，车上只有26人，因此没有超载问题，检警会同法医目前已经前往殡仪馆验尸，协助采集DNA、比对身分，确切的事故原因，则有待进一步厘清。据央视援引台湾媒体消息，游览车右侧火烧得相当大，据了解，游览车右侧有一个电箱，有可能是电箱导致右侧火势严峻。

集体哀悼

事故警示

事故伤亡之所以这么惨重，消防相关人员分析认为：第一、由于发生撞击，导致车门卡住或变形无法打开；第二、起火蔓延速度快，所产生的浓烟大，有毒性，车内人员易被熏倒；第三、乘客遇火惊慌，可能没有注意到车上安全锤；第四、由于车窗高，施救人员使用灭火器砸窗却够不着。

乘坐大巴应注意的事项

1

系好安全带

安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

2

乘车时要坐稳

乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

3

乘车途中最好不要睡觉

睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

这些常识你该掌握

1、如果起火，先保证呼吸，再择路逃生!

大巴车如果发生事故，多半都会起火。这时候，最重要的就是要保证呼吸畅通。保持情绪稳定，尽量不要慌张大叫，以免吸入烟尘;弯腰行进，呼吸底层空气;如果衣服着火，应及时脱去，或在地上打滚。

2、安全锤要用对!

安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车窗逃生才是首要！

使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。