UMa • 看见&发现｜高铁让“城市群”变为“中国圈”

摘录：过去，在汽车时代，主导了20世纪的人类最高空间发展形态，是“城市群”，世界目前6大城市群——美国大湖城...





以往，在汽车时代，主导了20世纪的人类最高空间发展形态，是“城市群”，世界目前6大城市群——美国大湖城市群、大西洋城市群、日本城市群、英伦城市群、欧洲西北城市群、中国长三角城市群，业内早已耳熟能详。

然而，下一个时代将超越城市群，进入“国家空间系统”的时代，也可以叫“中国圈”时代。

根据国家发改委2016年7月20日发布的《中长期高速铁路网规划》，到2025年，中国将形成“八横八纵”高速铁路主通道网络，高铁里程将达到3.8万公里左右，由此，中国主要的城市密集区域将普遍实现1日可通达。



▲国家发改委《中长期铁路网规划》示意图



据此推测，一个超越世界所有其他城市群的巨型国家空间系统将诞生，也可以把它叫做新一代超级城市群。根据其一日内快速通达的性质，还可以叫做“中国高铁一日圈”，简称“中国圈”。

中国超级国家空间系统的主要构成包括四个圈，分别是：

（1）三个“一日圈”空间系统：主圈、东北圈、西北圈；

（2）一个“半日通达”的核心圈：“京沪鲁豫”核心圈，简称“半日核心圈”。



▲中国2030年超级国家空间系统（新一代超级城市群）展望

“国家空间系统”理论最早诞生于2003年，超越城市群的巨型结构概念提出于2006年，此后持续研究到2015年，“京沪鲁豫”大十字结构以及“中国国家空间系统”一直是“国家空间系统”在理论层面的两个推导概念，研究者一直小心翼翼，曾经“大胆”地展望将在2040年前后实现。



▲“京沪鲁豫”巨型城镇密集区理论推导结果，一个曾经自认为很有点荒诞的想象



▲国家空间系统预测，一个曾经不大敢表达其巨大性的想象（2014）

谁料根据卫星照片比对，才发现“京沪鲁豫”大十字概念已经接近准现实，Google earth的夜景图已揭示了这种快速成型的趋势。

“中国圈”则是本次基于新发布的高铁网络规划提出的最新概念。



▲“京沪鲁豫”地带的快速演化结果

由高铁支撑的“国家空间系统”完整结构的空间形态（中国圈）则大大超越了所有人的想象，也超越了研究者的想象，它已被中国高铁的强势突进揭开了面纱。

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