．．·° 【徽因宇我】梁思成林徽因艰辛的古建考察之路

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先来一张考察古建时最经典的照片：


我们见过林徽因在营造学社工作的照片，其中有一张是穿着旗袍的，这些看起来很不协调的照片，按现代的话说好像是作秀。这身着装干起活来实在不方便而且危险，但没办法，那时候有身份的女士不时兴穿长裤子，它是第一个上房测量古建筑女建筑师的真实写照，说明她从事的是当时一般女子的不可想象、难以承担的工作。另一些是站在大殿屋顶上的。当时的古建筑维修架子可不像现在这样安全稳固，又是杉木绑扎的，按男工活动的尺度，两臂张开挺长，一步迈出老远，琉璃瓦又光又滑，能爬上去站在35米多高40多度的坡顶上不那么容易。她自己也说过，上世纪30年代修葺天坛时，她是唯一登上宝顶的女建筑师，有一幅身穿骑马褂的照片也许更能表现她的性格。

上世纪三四十年代，交通和住宿条件和现在相比完全不可想象，那时的环境和考察古建时的艰辛，萧乾曾有生动的描述：

我不懂建筑学，但我隐约觉得徽因更大的贡献，也许是在这一方面，而且她是位真正的无名英雄！试想以她那样老早就被医生宣布患有绝症的瘦弱女子，却不顾自己的健康状况，陪伴思成在当时极为落后的穷乡僻壤四处奔走，坐骡车，住鸡毛小店，根据地方县志的记载去寻访早已被人们遗忘了的荒寺古庙。一个患有残疾，一个身染重痼，这对热爱祖国文化遗产的夫妇就在那些年久失修、罩满积年尘埃的庙宇里，爬上爬下（梁柱多已腐朽，到处飞着蝙蝠）去丈量、测绘、探索我国古代建筑的营造法式。费慰梅在她的《梁思成小传》中曾引用梁思成于1941年所写而从未发表过的“小结”说：截至1941年，梁思成所主持的营造学社已经踏访了十五个省份里的两百个县，实地精细地研究了两千座古建筑，其中很大一部分徽因大概都参加了的。

1932年春调查蓟县独乐寺：

1932年春，梁思成首次赴蓟县调查独乐寺，当时莫宗江、陈明达尚未到学社，学社还没有一个象样的测绘队伍。梁只好请他在南开大学学习的弟弟一梁思达同行。60年后梁思达仍满怀激情地回忆起这次调查：
"二哥去蓟县测绘独乐寺时，我参加了。记得是在1932年南大放舂假期间，二哥问我愿不愿一起去蓟县走一趟，我非常高兴地随他一起去了。……
从北京出发的那天，天还没亮，大家都来到东直门外长途汽车站，挤上了已塞得很满的车厢，车顶上捆扎着不少行李物件。那时的道路大都是铺垫着碎石子的土公路，缺少象样的桥梁，当穿过遍布鹅卵石和细沙的旱河时,行车艰难，乘客还得下车步行一段，遇
到泥泞的地方，还得大家下来推车。到达蓟县，已是黄昏时节了。就这样一批"土地爷"下车了，还得先互相抽打一顿，拍去身上浮土， 才能进屋。一家地处独乐寺对门的小店，就成了我们的'驻地，。
我这'外行'，只参加了一小部分工作。主要和一位姓邵的先生(即邵力工），一起丈量独乐寺的山门。我爬上山门当中的门头去量尺寸，邵先生在下面把我报的数字记录下来，每个斗拱的尺寸，都必须量准记清，学社的人当然任务更重更忙。那次我渡过了
一个繁忙、紧张、又愉快的'春假，。二哥和学社的工作人员的严肃认真、一丝不苟、注重科学的工作精神与作风，绐我留下极其深刻的印象"。

梁思成日记：
这是一次难忘的考察，是我第一次离开主要交通干线的旅行。那辆在美国大概早就被当成废铁卖掉了的老破车，还在北京和那座小城之间——或不如说无定时地——行驶。除了北京城东门几英里，我们来到箭竿河。旱季，它的主流只剩下不到三十英尺宽，但两岸之间的细纱河床却足有一英里半宽。借助渡船度过河水后，那辆公共汽车在松软的沙土中寸步难移，我们这些乘客得帮忙把这老古董一直推过整个河床，而引擎就冲着我们的眼鼻轰鸣。在别的难走的地方，我们还得多次下车。为了这五十英里的路程，我们花了三个多小时，但这使人感到兴奋和有趣。当时我还不知道，在此后的几年中我会对这样的旅行习以为常，而好不以为怪了。

（下期继续）

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晓宇说：

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