深圳百乐—丰田雷凌升级凌静隔音

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀车型，于2014年4月18日登场亮相，201...



雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀车型，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

另外，雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车mc平台打造，同平台的车型还包括lexus nx、lexus ct等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性的A级车型”的一大原因。



本次改装车型：丰田雷凌

主要改装部位：四门、车底盘、引擎盖、后备箱

施工主要材料：凌静隔音V10丁基胶减振板及V22卡丘莎吸音棉





首先从四门开始，内饰件拆卸、钣金的清洁



门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振





里层钣金施工完毕后，接下来是外层钣金的隔音施工。而这层钣金所需承担的已经不仅仅是制振，还包括了密封。把禁锢螺钉孔、喇叭等孔外，其他全进行密封，在结合里外两层钣金的施工后，车门内部可以形成音箱效果，喇叭受到振动影响更少，效果更佳。同时还安装了凌静隔音V65喇叭美音圈，能有效阻止喇叭声音的消散以及车门饰板的影响。



来到第二大部分隔音施工:车地板，车底板是振动的汇聚区域，制振处理是整车隔音的重点。而这次的改装采用的是贴条贴装减振板，这样的优点就是可以一定程度上阻隔低频噪音的传播，让车辆整体的噪音可以更有效下降。



底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性



减振板安装完成后，开始铺装V22卡丘莎吸音棉，主要针对越过减振板“防线”的中高频噪音，并能防止车内噪音产生共鸣，还附带隔热保温作用。





车地板安装完后来到后备箱，安装原理跟车地板一样





后备箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性



减振板安装完成后，开始铺装V22卡丘莎吸音棉，主要针对越过减振板“防线”的中高频噪音，并能防止车内噪音产生共鸣，还附带隔热保温作用。



引擎盖的隔音相对特使，不是整张的粘贴或者是用科学有效的条形止振处理。引擎盖上有不规则的凹槽，因此需要将隔音材料按照引擎盖凹槽形状进行裁剪成相同的形状的块状，再贴到相应的凹槽位置。除了止振材料，还要用凌静专用的隔音隔热覆膜进行第二层的隔音，这样能够避免止振板以及引擎盖漆面受到引擎高温的直接烘烤，延长使用寿命。



引擎盖第一层隔音减振，并有效地增强钣金刚性



引擎盖第二层隔音加凌静隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化


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